5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
セロー225w (93年式4JG1)に装着。
2週間から1ヶ月に1度程度しか乗っていませんが、1年以上難無く使えています。林道でスタックして、セルを何度も使うことがありますが、空になったことはありません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 4 |
今のZX-10Rを購入したときに、すでにバッテリーが弱っており、交換推奨の状態でした。
イグニッションをONにしたときに、12.1Vになっており、心なしかセルの回りが弱い。
交換する際に他社含めいろいろ見たけど、乗り方としては1か月に1回乗るかどうかの
回数なので、思い切って奮発し、GSユアサのを購入
購入して取付を行い、ONにすると、12.8Vを指しており
セルも元気に回る!これから冬本番で1?2回しか乗らないと思うので、そういった人には
高くてもいいものがいいかもしれないです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
前回この商品を購入し、トラブルもなく使用してきましたが、バッテリー寿命をはるかに超えて使用していたため、再び同じ商品を購入しました。
バッテリー無料回収のチケットもついていて、おすすめのバッテリーです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
GROMも納車して早三年が過ぎました。ここ最近エンジンの始動が悪く、時にはジャンプスターターを使用しないとエンジンがかからない事も・・・天気が良い日は遠出をしますが、キャリーボックスには必ずジャンプスターターを載せています。もし出先でエンジンがかからないと焦ってしまいますからね!
納車して早三年が過ぎたバッテリーですが、ボアアップし圧縮比も上がった事と寒くなってきた事も関与しているのか様子をみましたが、やはり時々エンジンがかからず。
ボアアップで圧縮比が上がり、エンジン始動が悪くなる事は分かっていたので、NEOカムにデコンプを移植し、更に強化セルモーターにも交換は行っていたので、ボアアップに起因したものでは無いのではと思います。また、GROMには乗らなくても、週一は必ずエンジンに火をいれています。始動が悪い時に電圧を測ると12.3V付近を下回っています・・・経年劣化によるバッテリーの交換時期かと思いました。
DAYTONA:ハイパフォーマンスバッテリーを選んだのは、純正に劣らない好評価の性能と価格です。MF(メンテナスフリー)バッテリーなので、補水液を補充しなくていい事です。但し、端子電圧が12.3V未満・冬期低温時およびエンジン始動が不十分・3ケ月以上未使用で保管している場合には、補充電を行いましょう!
DAYTONA:ハイパフォーマンスバッテリーの補充電を行う時は、同社、ディスプレイバッテリーチャージャーを使用するといいです!ディスプレイバッテリーチャージャーは全自動6ステップ充電が可能で、乗らない時は車体配線コネクターに電源を接続したディスプレイバッテリーチャージャーを繋いでおくと自動で充電を行ってくれます。但し、リチウムバッテリーには使用出来ません。更に12Vなら二輪から四輪(普通車)まで対応しています。また、電源を接続せず本体のみをバッテリーと接続するとバッテリー電圧測定も可能です。DAYTONA:ディスプレイバッテリーチャージャーは、サルフェーション除去機能もついていますので、お勧めです。サルフェーション?と思われる方も居ると思いますが・・・(自分も、でしたが(笑))サルフェーションを詳しく知りたい方は、ウエビックMAGAZINE WebiQバッテリー関連に分かり易く掲載されていますので、スキルアップに読んでみて下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
純正のバッテリーで何度かバッテリー上がりをしてしまい、都度、ジャンプスタートしていましたが、バッテリー上がりを繰り返したためかとうとうバッテリーが死んでしまいました。
同じバッテリーはamazonで探すと少しお高かったので、webicで探したところ、daytonaの同じタイプのものが見つかったので、早速、購入。
取り付けは至って簡単。同じ寸法なので15分ほどで取り付け完了。
セルスタートも全く違和感なし。
今のところ快調です。ただし、これからバッテリーには厳しい寒い時期になるので、頑張ってこまめにバイクに乗りたいと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 0 |
特に問題なし。
液を入れる作業のみほんの少しだけ慎重になる必要ありますが特に難しい事ないです。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
4JG1セロー225wに取り付けました。2週間に1度、10kmほどの乗り方で1年が経とうとしていますが、しっかり動いています。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
いつもこのバッテリーを買っています。古いバイクのためバッテリーを替えると生き返ったように走ります。信頼のおけるメーカーなので安心して使用しています。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
ハスクバーナTE450のバッテリー交換でこのサイズが合うということで使用しました。
値段はとても安価な為、期待していませんでしたが、ぴったりサイズで感動しました。
ハスクバーナ自体そこまで電装品がついているわけではないので、このバッテリーで問題なく始動できます。
とても安かったので期待はしていませんでしたが、結果的に大満足な商品でした。
3年くらいは余裕で持つかと思います。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
ハーレーの純正バッテリーは高価なので、いつもスーパーナットーのバッテリーを使っています。
前回も65958-04Sを買い、今回は二度目です。
ちょうど3年持ちました。
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