ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24690件 (詳細インプレ数:23866件) | |
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買ってよかった/最高: | 10238 | |
おおむね期待通り: | 9524 | |
普通/可もなく不可もない: | 3647 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 469 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 4 |
新車時の純正バッテリーが弱ってきたので購入。ライフはこれからなので不明ですが、重量やサイズは特筆すべきポイントはありません。電圧も問題ありませんでしたが、+接続部が短いのか車両側の端子が浮いてしまいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
某T国製Y社のバッテリーはタイマーが付いてるんじゃないかってくらい保証期間過ぎたら亡くなるのでコスパの良いDAYTONAのGELなら2年で終わっても腹は立たないだろうという事で選んだ。
キャブ車だからバッテリーの負担は少ないし、完全放電させなければかなり持つと思う。
友人含め4‐5台、リッターバイクも含め全車GEL(メーカーブランドは違うけど)を使ってた。
リチウムイオンバッテリーも試した事があったけど、トラブルがあったりで私には合わない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 0 |
2000年式1200Sにて使用、ハーレー純正バッテリーの価格が3万円を超えてきたのでコチラをチョイス。純正バッテリーは7年目を迎えてもまだまだイケそうでしたが、出先でトラブルのもイヤなので交換しました。バイクはガレージ保管で、常時充電している環境です。年間5千キロ程の走行ですが、純正の3分の1の価格で果たしてどれだけもつか、これから評価していきたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 0 |
中古で購入した2014ニンジャ1000のバッテリーがお亡くなりになった為にこちらのバッテリーを購入しましたが、端子の取り付け穴が通常のバッテリーのように中心ではなく 外側へズレているのでマイナス側の端子の金具をプライヤーで曲げて起こさないとネジが入らなかったです。
バッテリーの性能は問題なくエンジンの掛かりもすこぶる良くなり満足ですが 長持ちしてくれる事を期待しています。
バッテリー液がジェル状なのがいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
完全に死んだバッテリー交換、元気よく始動しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
MT09の純正から交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正同等以上の性能とコスパです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスと信頼感で交換用はデイトナ製を選んでいます。バッテリーにこれ以上望むものはありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)用に購入しました。
電装系の確認のためのトラブルシュートするためにとりあえずで良かったので、安くてすぐ使えて在庫が有ったので選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
届いて充電もせずすぐに使ってみましたが、全く問題ありませんでした。
デイトナブランドのバッテリーですし信頼出来ます。
しいて不満点をあげればナットの保持能力が低すぎるので気を付けて作業をしないとすぐにナットが落ちてしまいます。
他社製のバッテリーだと端子に少し出っ張りがあったりしてすぐには落ちないようになっていたりするので、そこはちょっとガッカリポイントでした。
ライフ面はまだ使い始めで未知数ですが安価ですし多少短くても仕方ないかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バッテリーの性能としては純正採用メーカーのものと比べても変化は特に感じませんでした。
上述したナットの保持だけは改善して欲しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ボルトとナットは必要分しかついてこないので無くさないよう注意して作業しましょう。
【総評】
届いてすぐ使えて安価なので、とりあえずで使うには充分かなと思います。
ライフ面はまだ分かりませんが今のところお値段を考えれば満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
ライフ | 0 |
【使用状況を教えてください】
YZF-R3用に購入。
【使ってみていかがでしたか?】
交換後一ヶ月、特に問題なし。
2年は持ってほしい。
【他商品と比較してどうでしたか?】
台湾ユアサ、スーパーナットと迷ったが、価格的にはその間くらい。
台湾ユアサはAmazonだと輸入ものだからか価格バラバラで信用できないし保証が不明。
daytonaは一年保証もあるし信頼して購入。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
新車で購入したPCX160の純正バッテリーが、わずか一年半で寿命を迎えた為(デイトナ製バッテリーチャージャーで常時充電)、購入。
以前、別車両用に購入した信頼できてライフも期待できるデイトナ製を選びました。
純正品の半額以下とコスパ抜群です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
安くて普通に使えます。後は耐久性がどこまでかが気になる所です。
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