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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24693件 (詳細インプレ数:23869件)
買ってよかった/最高:
10238
おおむね期待通り:
9524
普通/可もなく不可もない:
3647
もう少し/残念:
732
お話にならない:
469

DAYTONA:デイトナの鉛系バッテリーのインプレッション (全 30 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハルさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR650R | シグナス グリファス )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 4
  • 新規のボルトとナットが付いてる親切パッケージ

    新規のボルトとナットが付いてる親切パッケージ

  • シンプルな箱

    シンプルな箱

  • 純正取り外し前

    純正取り外し前

  • 取り付けたところ、端子が浮いてしまいました

    取り付けたところ、端子が浮いてしまいました

新車時の純正バッテリーが弱ってきたので購入。ライフはこれからなので不明ですが、重量やサイズは特筆すべきポイントはありません。電圧も問題ありませんでしたが、+接続部が短いのか車両側の端子が浮いてしまいました。

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投稿日付: 2024/08/05 20:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

長距離ツ?リング前に購入。ツ?リング後、いったん外し保管。半年後に本格的に使用開始。
本格使用開始前に満充電。その後問題なく使えています。価格からするとお買い得だと思います。

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投稿日付: 2024/05/12 19:37

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淳ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

普通に使えます、純正が2年2万キロでバッテリー上がりしたので、半額ぐらいのデイトバッテリー一年以上もてば純正よりコスパ良いですよね、楽しみです!

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投稿日付: 2023/10/11 20:07

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ハラテツさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: YZF-R25 | アドレス110 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3
  • 取り付け後

    取り付け後

開発後電圧確認しましたが、問題なし。
すぐに使えました。
取付も+-の順序さえ気をつければ、30分もかかりません。

ライフはこれからなので??3にしました。

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投稿日付: 2023/06/17 08:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: グラディウス400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

デイトナなので安心。高価な他の物と変わりないです。

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投稿日付: 2023/01/28 18:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ホーネット600
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

バッテリーが経年劣化したので購入しました。若干+−のネジ取り付け部の形状が違いましたが問題なく取り付けできました。交換前はスタートも弱々しく不安でしたが、交換後は冬のエンジンスタートもとてもパワフルになりワンプッシュスタートになりました。また以前のバッテリーが弱っていたためかライト類が若干明るくなりました。
コスパがよくメーカー1年保証がついていて安心です。耐久性はこれからみていきたいです。

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投稿日付: 2023/01/23 09:01

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MAXさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

納車から3年、初めてグロムのバッテリーを交換しました。
電熱グローブをバッテリーから取るので、新品に!
暖かくなるのも早いし、セルが回るのも早くなりました。
買ってよかったです。
次もこの商品を買おうと思います。

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投稿日付: 2022/01/30 23:01
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バズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: TIGRA125 | CBR929RRファイアーブレード )

利用車種: CBR929RRファイアーブレード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

電解液を注入するタイプのバッテリーが販売されにくくなってから、
色々へんてこりんなことが起こっているような未確認情報が氾濫する中で、デイトナさんのだったら大丈夫かなと思い購入に至りました。

商品到着するや否や 電圧を測定しましたが 12.98V と表示され、まずは安心しました。
12.4Vを切るようであれば 充電が必要と言う事なので もしそうであれば
「充電してないじゃん」 ってな事に成るかもしれないと ちょっとドキドキ (笑)

早速車両に搭載接続しましたが 付属の端子のネジは 複数の圧着端子が重なる状態ではちょっと短い感じでしたので これまで使っていたものを転用しました。

エンジン始動したところ、セルモータ回転時でも 10V台をキープしており、一発でエンジン始動できました。

ガソリンが高騰している昨今、いやおなく走行が控えめになるので バッテリー寿命が短くならないようにと 思うこの頃です。

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投稿日付: 2022/01/28 14:23
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Dukeさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

利用車種: ビーノ125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 3

【使用状況を教えてください】
ビーノ125に取り付ける為購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
充電済みなのですぐに使えて便利です!

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで液が別体タイプのバッテリー使っていましたが、スクーターレベルなので、すぐ使えるバッテリー今回買ってみました。液入れる手間もなく、直ぐに使えそこそこの値段なので至れり尽くせりデス。
ライフは使い始めたばかりなのでわからない為、★3にしていますが、この値段ならダメになってしまったら買い換えればいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーを取り付けるときはプラスから!外すときはマイナスから!

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投稿日付: 2021/09/30 19:15
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マッハさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 0

グロムに装着しました。
サイズや使用感は純正と変わらず、純正より安価なので金銭面的にもコスパ的にも満足です。

一応予備充電はしましたが、今の所始動も電圧も安定しています!

コスパもいいのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/19 15:45

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