レイキッシュはいいんだけど、ちょっと持ちが悪いのでこれはどうかなと思って試してみました。持ちはレイキッシュより少し長い感じで雨天時は明らかにこっちがいいです。飛散やチェーン清掃はちょっと手間。まぁ強粘度タイプから比べれば全然ラクだし、飛散も冬場だともっと少なくなるかもしれません。ただチェーンをきれいに見せておきたい人にはやっぱりレイキッシュかな？

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浸透性の良さと早さ、飛散の少なさは満足してましたが持ちがちょっと悪い感じで、同じヴィプロスの他製品や他社を使いまわしてきましたが、やっぱりこれに落ち着きました。飛散の少なさや防除性の良さ、清掃のしやすさは、若干の持ちの悪さには替えられない利点です。400キロ超のツーリングにはミニ缶の携行で対処することにしました。二本か三本単位でもいいのでミニ缶のみでの販売をお願いしたいです。

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製品の説明にあるほど、『錆が落ちない』印象です。作業のやり方がまずいのかもしれません。
塗るだけなので問題ないと思いますが。錆がきついところは下処理がかなり必要なのでしょうか。

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そもそも30年のバイク暦で洗車した記憶は７，８回程度。

通常はエアーブロー後ワックスがけ、やわらかい刷毛で汚れ落としてワックスがけ、と

なるべく水洗いしないように心掛けていたが、あまりに汚いモンキーは水洗いしたほうが

早く終わりそう。

前から気になっていたこちらの商品。

汚れに吹きかけて２分放置とのこと。メーターより下の汚れにはすべて吹きかけて

ブラシとタオルでこすり洗い。

エアーガンで水分飛ばして拭きあげ。

プラスチック部品の光沢がとくに良く思えるのは、汚れる前に塗りこんでいたワックスの

おかげなのか？この製品のおかげなのかは良くわからない。

洗剤も艶出しも同じＭＯＴＵＬなので良しでいいのか・・・

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購入してから何回か使っての感想です！

水洗いして、そのままマイクロファイバーに着けてから使うと
艶が出て綺麗にはなります。

ただ、よくレビューで見る水はじきや
少しのキズなら消えるというのはなかったです。
値段もリーズナブルなら嬉しいです。

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オフロードで泥だらけになったバイクの洗浄にはもう少し洗浄力が欲しいところです。スプレーボトルの造りは良いので今はこのボトルにうなぢるをいれて使用しています。泥汚れにはうなぢるの方が効果的です。

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ハーレー純正ケミカルなのでかなり割高ですが、これ一本あれば手軽に汚れ落としと艶出しが出来ます。
一吹きでも結構な伸びがあり短期間で使い切ってしまう事はないと思いますが、値段が値段なのでたっぷりと使いたい方はホームセンター等のカー用品コーナーでスプレー式の汚れ落とし＆ワックスなる物を購入されたほうが経済的かと思います。
独特の甘?い香りがお気に入りです（笑）

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マフラーの　再塗装を行うために　YOSHIMURA ヨシムラ HEAT BLACK(黒耐熱塗料スプレー)を
購入しましたが　今年は猛暑で　外気温がものすごく上がっていたせいか（日陰で塗装で）　
塗装が上手く塗れなかった　塗った表面が　ザラザラになって再塗装失敗とあいなりました。

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バイクのシート用となっていますが、要は合皮向けの洗浄保護材です。吹き付けてしばらくしてからウェスで拭き取ると、思ってた以上にシートの汚れがおちます。
アルカンターラ系や別珍風になっているシートではどうなのか分かりません。ひょっとすると染みとか出来ちゃうのかも？

シートクリーナーと銘打たれたものの中には、施工後にシートがめちゃめちゃ滑るようになってしまうものがありますが、こちらはごくごく自然な感じに仕上がります。キレイにはなったけどツルツルで落ち着くまでは乗りづらい、というようなことはないので安心して使えます。

バイクでタンデムされる方、タンデム前にシートをツルツルにしてしまってパッセンジャーに怖い思いをさせたくなければこちらがおすすめです。

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ネットでよく目にするようになったチェーンオイルのレイキッシュ。飛び散らず、ベタ付かずと評判の良いことばかり書いてあったたため半信半疑だったが、物は試しと思い購入してみた

チェーンとスプロケの汚れを落とし、さっそく噴射してみる。そのい勢いは強く、ワンプッシュで1コマ全体に行き渡る程だった。オイルは評判通りベタ付かずサラッとしており、浸透も良くスッと染み込んでいく感じ

使用してみての感想は以下の通り
・0km走行…チェーンオイルは粘度が低く、チェーンを動かしても糸は引かず目立たない。当然車体の押し引きは軽くなった
・100km走行…押し引きはまだ軽くチェーンのローラーもよく回る。プレートには油っ気があり、スプロケには汚れたオイルカスが付着していた。オイルの飛び散りはほぼなし
・200km走行…まだ車体の動きは軽いものの、ローラーの回転が若干鈍くなってきた。スプロケへの付着は100kmの時より少ないもののまだ出る
・300km走行…プレートには油っ気がなくなり、スプロケへの汚れは少量だけ付着。ローラーは動く部分と固着した部分が出始め、バイクの動きにもスムーズさが欠けてきた
・今までエンジンオイルをチェーンオイルの代用としていたカブに使用してみたところ、パワーロスが減ったのか登坂能力が気持ち上がった

チェーンの動きがスムーズになりオイルの飛び散りも少なく、小排気量のカブだとパワーロスも減った。エンジンオイルと比べるのもなんだが…
デメリットとしてはオイルのもちが悪く、噴射の勢いも強いのでオイルの減りが早いこと。チェーン清掃までのスパンが短いので、まめに清掃できる人向けです

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