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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
今回、同時購入したベルハンマーをﾁｪｰﾝの1コマ毎に給油するため、狭い場所で使えるようなオイラーを探していたら当商品を見つけ購入しました。
容量は30mlと少量ですが、コンパクトで狭いところでの使い勝手が良く、的確に1滴ずつ垂らすことが出来申し分なし。また、保管においてもステー付きの為、便利で申し分なし。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
後付けの中華製USB電源のマウント部分が破損したのでごまかすために購入しました。
100均のものでも良いかなと思いましたが、エーモン製品で接着力がありそうだったのと信頼性が高そうだったので選びました。
結果、両面テープ、マジックテープともにかなり強力で、100均等のものよりは良いと感じます。
サイズは30×150mmなので、バイクに付ける電子機器であれば大半は問題無く付けることが出来ると思います。
屋外での使用なのでどの程度接着力が続くかはまだわかりません。
接着面の脱脂をお忘れなく。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きくなりましたね
側面もゴムでカバー すばらしい
ユニクロメッキ？
ユニクロメッキ？
20ミリのアダプターはデイトナだけ
前から【始めて受け】は使用
南海部品とJ-トリップのコラボスタンドのマットブラックを購入したので再購入しました
手元に届いて見比べてみると
メッキの鏡面がなくなっていました
ユニクロメッキみたいな曇った感じですコストダウンでしょうか？
それとも錆びなくさせる秘密があるのでしょうか？
受けにあるゴムの面積が広くなりました
写真を見てもらえばわかると思います
常に進化するメーカー J-トリップ
因みにデイトナ品番25298は20ミリのアダプターがフロントスタンドにピッタリです
J-トリップはφ15、17、19、22、24、27
デイトナはφ15.5、18、20、22、24、27
そう、微妙にズレているのです
なるべくステム穴に寄せたいですのでこのレビューを見た方はぜひお試しくださいw
XJR1300やFZR1000でちょうど20ミリが美味しいですのでヤマハの古い機種はいいかもです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
幅の位置決めさえしっかりしておけばスイングアーム干渉もガタつきもなくバッチリ使えてます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
いつもはまとめ買いをしていますが、送料調整で購入しました。
私はアルミよりも銅を好んで使用しています。
結構な厚みがある。ここまで厚くなくてもいいかも。
毎回交換していますので手軽に購入出来て助かります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
作業前の状態です。
値段の割にはしっかり仕事してくれました。シャリシャリした感触が気持ち良かったりします。欲を言えば細かい所と広範囲な所を使えるように、長方形の中にも形の工夫が有るととても嬉しいかなと感じました。凸型とかＬ型とか。カバー周りのシール残りは、スクレーパーで取った後ですがきちんと取れました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
初めてスタンドを使用していましたが慣れてきたのでV受けに交換しました。
この型は車体が傾いたままフックに掛けられるので初めてスタンドと大差ない使用感です。
これで作業の幅が広がります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ダブルディスクのバイクだとフロント左側のバルブの開閉が大変ですが、これがあればブレーキの開閉のみだから楽です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
「はじめて受け」という商品名的に初心者のための受けという印象があります。
たしかに間違ってはいません、絶対にスタンドが外れる事が無いというのは絶大な安心感がありますから。
同時に、メンテナンス慣れした上級者には不要な物で、ベテランがこんな物を使うのは恥ずかしいという雰囲気があるように思います。
でもそんな事は無いです。
アクスルシャフトを貫通する棒を通す物なので、この受けを使うとタイヤ交換はできません。
しかし・・・、タイヤを外すような整備をどれほど行います？？
けっこうマメにタイヤ外して整備しているという人でも、週に1回も外さないはずです。（ガチでレースしている人を除く）
そうなると、『絶対にスタンドが外れない』この受けでだいたいの整備は間に合ってしまいます。
それどころか、気軽にリフトアップするようになるので、却って整備の頻度が上がる気すらします。
実際に私は整備頻度が上がりました。
もともとL字受けで苦労するような事は無かったのですが、それでも、です。
L字受けでスタンドアップするのにビビってしまう普通の人なら、激的に整備頻度が上がるのは間違いないでしょう。
これは初心者のための初めてセットではありません、初心者が初めて使う時「にも」最適というだけで、上級者でもメチャクチャ便利です。
自慢じゃないけど、これを購入して以来1ヶ月くらい経過していますが、1回もL字受けを使ってません。
だってタイヤ外さないならワザワザ不安定なL字受けを使う必要なんてないもの。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
錆び落とし処理をして洗浄後の写真です。ここからコーティングをします。
コーティング処理をして乾燥後です。
仕上がりはグレーです。
ワコーズの錆び落としで処理をしたタンクの内部保護するために使用しました。
マニュアルどうりにやれば問題なく出来ます。
コツとして洗浄後の乾燥をきちんとする、マスキングをしっかりやることです。塗装面に着くと取るのが難しいです。
硬化する間に時間制約のある作業なので付属するカップは使い捨てです。洗浄すれば再使用も可能ですがタンクの処理が最優先です。後日2回目を考える方は100均でカップを買った方が良いでしょう。
以前使用した他メーカーのタンクコーティング剤は薄い青色でした。使用後にタンクをのぞくと使用の有無が解ってしまいました。今回のワコーズは乾くとグレーになります。使用後に目立たないのが良いですね。
1月後にタンクを取り外して確認しました。サビの再発、コーティング材の剥がれは無いです。
手間が掛かりますがやって良かったです。
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