染めQのカラースプレー缶を綺麗に吹くために購入

スプレー缶を吹き付ける微妙な力加減を
指先で簡単に調整できるようになります

これがあるとパーツ塗装が効率良く均一に
吹き付けやすくなるため、塗装に自身が無い人ほど
購入したほうが良いと思います

また１つ買っておけば、
繰り返し使えるため損はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバーピボット・ステップ周りやスタンドなど オートバイの可動部全般の潤滑に使えます。
本来は分解清掃してグリスアップがベストだって解っていても面倒臭くてほったらかし･･･ だったら 気になった時にこの『メンテルブ』をちょっと吹き付けるだけで気持ち良く走れます。

浸透性が高いのに持ちもけっこう良く さらに水置換性があるので洗車後に濡れたままでも錆が心配な部分にスプレーすれば 隙間に入った水を追い出してくれます。

注意点としては 以前ハーレーに使用していた時にワイヤーの調整部やシフトリンケージのゴム製カバーがひび割れてボロボロになったことがあります。
ハーレーに限らずラバー部品とは相性が悪いのかもしれません。

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以前の職場でワコーケミカルのメンテルブを愛用していたメカニックの担当車両でワイヤー類やシフトリンケージのラバーブーツが劣化して亀裂が入ったり千切れたりするトラブルが多発。
しかし別ブランドの潤滑剤を使用していたメカニックの担当車両は全く問題なし！という事があり ワコーケミカルの担当者に話をすると『ラバーの素材と油脂の相性が悪いのかもしれない』との回答･･･そして勧められたのが このチェーンルブでした。

名前こそチェーンルブですが 粘度が低く狭い隙間にも浸透しやすい・水置換性が有る等に加え チェーンルブなので当然ラバーパーツへの攻撃性が低いことも有り レバー類・シフトリンケージやステップなど車体周りの多くの箇所に使用できます。(クリアランスが大きい部分はVGグリス等もう少し粘度が高い物がお勧めです。)

容量のわりに金額が高めですが メンテナンス初心者の一本目のケミカルとしてもお勧めです。

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防錆を目的としたものなので、CRCやその辺の適当なオイルよりは当然いいですね。
とは言え、「その辺のオイルよりはいい」の域は出ません。
鉄ボルトに塗布し数日降り続いた雨にさらしてみたところ、CRCよりはだいぶマシとは言え、サビは出ていました。
やはり雨に濡れた場合は洗車は欠かせません。
期待しすぎなければ、いい商品だと思います。

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以前、某メーカーの白いチェーンルブを完全に落したい時に使いました。
吹き付けて放置している時間が短かったのか汚れ落ちが悪かったです。
完全にルブにはじかれている感じでした。
透明のルブであれば落ちるのでしょうが粘り気がある物には残念ですが勝てなかったです。
ワコーズ等のサラサラタイプには効くのでしょうね。

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グリスアップの効果は期待通り。私の場合そんなに頻繁に使うものでもないので、この容量がとても良かったです。

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ステッカー＆デカールを貼る前処理に使用してます。そんなに頻繁に使うものではないのでチビ缶で十分ですね。

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グリップ交換１回分を安く購入できるいい商品ですね

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スライダー類、ステップ関連、スプロケや、ブレーキローター等にこちらを使用しています。通称赤のネジロックです。緑の高強度は生涯外さない部分にのみ使用しましょう。業界では破壊しないと外れないと言う認識です。ネジロックと言えば中強度の赤色で充分です。

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当方はレザーメンテナンスは様々な種類を使います。ミンクオイルは防水性とレザーを柔らかくしたい箇所にのみ使用します。使用の仕方はウェス等ではなく、自分の指先を使います。指先に適量とり、しっかりと体温で暖めてからごく少量ずつ体温を利用して油分を溶かしながら塗り込むのがコツです。

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