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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価1703件 (詳細インプレ数:1626件)
買ってよかった/最高:
868
おおむね期待通り:
475
普通/可もなく不可もない:
236
もう少し/残念:
55
お話にならない:
55

NTB:エヌティービーのメンテナンスのインプレッション (全 1019 件中 591 - 600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

利用車種: スペイシー100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

耐久性については距離が短いので判断出来ませんが、外観等問題無く、値段の割にはいいと思います。
高いには高いなりの訳があるとは思いますが、通常の使用やセッティング用なら非常にいい製品だと思います。

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投稿日付: 2017/01/10 19:35

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 31件 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

フツーです。
鉄なので重いです。
純正と同じかと。
アルミでダートはあっという間に無くなって行くので、
重くなっても持ちの良い方で選びました。
値段は安いと思います。

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投稿日付: 2016/10/24 23:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: トゥデイ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

純正より安いですが問題なく使えてます
対応車種があるなら間違いなく買い!だと思うし
今までトラブルもありませんよ
まあ汚くなったエアエレメントから換えるので
調子は良くなって当然ですが......

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投稿日付: 2016/10/22 17:12

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のすけさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | F3 800 )

利用車種: RS125 (アプリリア)

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

【何が購入の決め手になりましたか?】
シート状で自由な形に切って使えること、乾式であること、厚さが選べる上に薄い10mm厚が用意されていたこと、価格が安いこと。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
エンジンも容易にかかり、回転を上げて走っても、何の問題もなく快調です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
とても簡単な作業でした。まずエアクリーナーBOX内のフィルターを支える枠の様なプラパーツをNTBエアフィルターの上に置き白いラインマーカーで枠の外側に沿って線を引きます。
その線にそって普通のハサミでNTBエアフィルターを切って、エアクリーナーBOXにセットするだけで取り付け完了となりました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
スポンジ素材なので先程の取り付けの説明で書いた白い線よりも少しだけ外側で切ると僅かにサイズが大きめになりBOXに隙間なく収まります。

【期待外れだった点はありますか?】
いいえ、ありません。期待通りの商品でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
商品の説明を充実させて欲しいと思いました。具体的には次の通り。
・エアフィルターの性能について(どのサイズの微粒子までキャッチできるのか等)。
・厚さが3種類(10mm、15mm、20mm)ありますが、吸入抵抗などに差があるのか。
・洗浄や交換の目安について。

【比較した商品はありますか?】
デイトナのターボフィルター

【その他】
20年落ちの2スト車両をレストアしていて、エアクリーナーのスポンジが指で触るとボロッと落ちてしまうほどに劣化していました。平面のスポンジ式だったので汎用のエアフィルターを探したところ、このNTBエアフィルターをWebikeで見つけ、吸入抵抗の少なそうな一番薄い10mm厚を購入しました。

以上

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投稿日付: 2016/10/02 20:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファー400 | CRM250AR | R1200GS )

利用車種: ゼファー400

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

400?のゼファーに取り付け。

値段も手ごろで元々付いていたものと同じくらいの品質。

これからの耐久性に期待

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投稿日付: 2016/10/01 00:04

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FUKUさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R | WR250R )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

社外のオイルフィルターを探すと高機能商品(マグネットや濾過能力)が色々出てきますが意外とフィルター単体のみでの販売が多いです。
純正部品でOリングを揃えればいいんですが少し面倒。
高機能フィルターを使う方はこのパターンでしょう。(Oリングの再利用はやめましょう。オイル滲みで寂しい気持ちになりますよ!)
フィルターは機能すればOKという方にはこの商品をお勧めします!
フィルターとOリングのセットです。後はオイルさえあればオイル交換でリフレッシュ出来ます。
オールインワン!この商品はおすすめ!です。

【何が購入の決め手になりましたか?】フィルター&Oリング オールインワン!
【実際に使用してみてどうでしたか?】問題なく取付けできます。
【期待外れだった点はありますか?】 期待通りでした!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】このままで!
【比較した商品はありますか?】高機能フィルター
【その他】Oリングの再利用は絶対にやめましょう。

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投稿日付: 2016/09/29 09:00

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トーリョーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ホーネット250 | CRF250L )

利用車種: ホーネット250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • 左が約5万キロ走った純正品、右がNTBのモノです。

    左が約5万キロ走った純正品、右がNTBのモノです。

ホーネットの総走行距離が5万キロ近くに達したため、エアフィルターの交換をしようと考え、純正品より少しばかり安価であること、純正と差支えないことからNTBのエアフィルターを購入しました。白い箱に入っていて、説明書などはありません。
もともと装着していた純正品と比べると、約5万キロ走ったフィルターの汚れ具合がよく分かります。
また、NTBのフィルターは純正のモノと比べ、外側の網の目が若干荒目に作られています。また、上面の黒い緩衝材の形状が少し違います。
そのほかには特に違いはありません。装着にあたっても問題なく取り付ける事ができました。
交換後に少し走行して、自分には交換したことによる違いは感じられませんでしたが、少なくとも汚れたままのフィルターで走行するよりはエンジンにとっては確実に良いはずなので、交換してよかったと思います。

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投稿日付: 2016/09/28 17:46

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シルベスタさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MBX125 )

利用車種: CBX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

純正より安く、レビューもいいので買いました。元々のがかなり汚れていたのでとても調子が良くなりました。つぎもこれを買おうとおもいます。

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投稿日付: 2016/09/25 13:21

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: スカイウェイブ400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

CK42用に購入。
かなり段べりしていた為、リフレッシュを兼ねて購入、交換致しました。
交換後は、加速がスムーズになりました。20000キロ以上走行の場合はかなり効果がはっきりわかると思います。

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投稿日付: 2016/09/13 11:45

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にーにさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1100 | TMAX500 | シグナスX )

利用車種: スカイウェイブ400

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

CK42用に購入しました。価格が安いので助かります。
ただ、不満はゴムパッキンは付属されてはいませんでした。車種によるものだと思いますが、間違えなくスカイウェイブはゴムパッキンがあるので付属されていると嬉しいのですが…
以前、購入した際は付属されていたような…

でも、安いので購入して良かったです。

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投稿日付: 2016/09/13 11:38

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