ユーザーによる MOTUL:モチュール のブランド評価
自動車その物が発明される前から電灯用燃料のオイルを製造しており、今では一般的な「自動車用マルチグレードオイル」や「自動車用100%化学合成オイル」を世界で始めて販売したメーカーとしても知られるオイルメーカーです。
総合評価: | 4.2 /総合評価470件 (詳細インプレ数:449件) | |
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買ってよかった/最高: | 186 | |
おおむね期待通り: | 197 | |
普通/可もなく不可もない: | 75 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 1 |
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
モチュールの取り扱いが増えたので、せっかくならとクルマのミッションオイルも購入してみました。
トヨタのごく普通の5MTです。ミッションの型式的にはW57と呼ばれるものです。
容量は2.7リットルとのことなので1リットルを3本購入しました。
元々入っていたオイルは分かりませんが、冷えている時の2速への入りが若干渋いのが気になっていました。このモーチルギアは75W90なので特に固いオイルではありませんので、改善したらラッキーくらいの気持ちです。
このオイルのボトルは注ぎ口が少しだけジャバラ状に出てくるタイプです。トランスミッションのフィラー周辺にスペースがある車両ならもしかするとそのまま行けるのかも知れませんが、世の中はそんなに甘くありません。
オイルシリンジに移してチマチマ注入しました。
1度に400ccくらいしか入れられないので、5-6回は潜ったと思います。
移しきれなかった分や溢した分もあるので、1リットル3本でちょうど溢れてきましたのである意味良かったです。
肝心な交換後のインプレッションですが、あいにくミッションオイルの違いが分かるほど繊細な感性は持ち合わせていません。ただ、元々気になっていた2速への入りは改善されたように思います。オイル銘柄の違いか、粘度の違いか、はたまた新しいからなのかは分かりませんが、変えてよかったと思います。
プラシーボだとは思いつつも全体のフィーリングも良くなったように感じます。
スポーツ走行をする方以外は頻繁に変えるものではありませんので、たまには良いものを入れてみてはいかがでしょうか?
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
モチュール300Vは、エンジン音も静かになり、ギアの繋がりも良く、値段相応の商品だと思います。
私の中では、300V一択です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
RZRに3LNのフロントフォークにしてます。
フォークのインナーにリモーションテック ハイパーフォークバルブを入れてます。
指定オイルがモチュールなんで購入しました。
今年の夏からセッティング予定です。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
純正オイルから価格の安いオイル、価格の高いオイルを入れてきましたが、モチュール300Vが一番良いです。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングからサーキットまで、オールラウンドで走行しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい!イメージ通りでした。
【難しかったですか?】
青空整備で、何度もオイル交換しているので問題ありません。
ドレンパンの下にドレンボルトがあるので、
ドレンボルトを外す時の廻す方向を確認!半時計廻し、左廻し!
整備用のマットを敷いて寝っ転がった状態で作業する。ドレンボルトを見て廻すのが間違いないですね。
【使ってみていかがでしたか?】
高性能オイルなので、夏での使用でも水温計が安定して熱ダレもせずに使用できます。
【付属品はついていましたか?】
容器内にノズルがあります。
【期待外れな点はありましたか?】
モチュールの容器に付いているノズルは使いにくくオイルをこぼすリスクが高いので、ジョッキまたはジョウゴを用意してオイルを入れるようにしています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ
やり方を事前にレクチャーしましょう。
1Lジョッキで測りながら注ぐようにしています。
入れすぎると抜くのが面倒なので、必要量近くになったら油面計または、ゲージを見ながら微調節しましょう。
・説明書の有無・わかりやすさ
整備情報やサービスマニュアルを参考に!
・注意点/一緒に購入するべきアイテム
オイルフィルター
(コスパ重視なら社外品でよいですが、愛車の事を考えるなら値段が高いが純正が一番です!)
ドレンボルトを外す時の廻す方向を確認!半時計廻し、左廻し!
ドレンボルトのガスケット(アルミワッシャー)を用意すること!
廃棄するオイルは、必ずオイル回収ボックスや店舗やガソリンスタンド等で廃棄しましょう。
トルクレンチがあれば使いましょう。
無い場合は、角度による締め付け。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
yz250xで12時間ほど走った結果です。
中低速メインでシフトは少し荒めにチェンジしていましたが、しっかりと守ってくれてる印象。
使用後は黒くはなるがスラッジは減っていました。マグネティックドレンを使っているので分かりやすいですが、いつもよりトゲドゲしてなかったです。
シフトが入りにくいといったことも無くスコスコ入ってくれました。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
価格改定前の駆け込み購入。いつもは近所の用品店で購入しています。私のモンキーにはいつもこのオイルを入れているのでどうせ買うものだし今回在庫として購入。オイルについては各々意見もあると思いますのでややこしいことは割愛しますがこの300Vは油温上昇は多少緩やかなのかなと思います。
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容量:1L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
Motulの四輪用オイルがウェビックで買えるようになっていたので、ちょうどオイル交換タイミングということもあり購入。
ポルシェ911 996.1カレラに使用。
ポルシェクラシックオイルの996適合品が5W-50で、モチュールの適合も大排気量向け粘度が5W-50だったので、半ば自己責任ですが今回試してみることにしました。
交換後は親油かつ粘度を変えた(15W-50 ⇒ 5W-50)こともあり、エンジン回転の上昇が非常に滑らかに!
バラバラ言ってたアイドリングも静かになりました。
これから暑くなるシーズンですが、寒い時期のコールドスタートもスムーズになりそうです。
まだ燃費測定はしていないですが、街中の燃費も期待できそうです。
次回もリピートするかどうするか、しばらく使ってみてジャッジしたいと思います。
注意点としては、ボトルの注ぎ口の取っ手は力いっぱい引っ張ると千切れてしまうので、取り扱い時は慎重に。
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
粘度推奨が現在車は10w40。以前車の5w40を在庫しており、15w50と5:5で10w45にして春/秋に使用します。(夏はバイクではなく人間の為に10w50を使用してます)
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MOTUL:モチュール : 旧300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】
¥3,850 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
この車両は1992年10月に納車されたのですが、慣らし運転が完了した1993年7月にモチュール300Vcompetitionを投入して以来だから、実に31年!使っています。
28年間は10W?40を使っていましたが、最近は15W?50を入れています。
どうも、愛機の熱量を考えると15W?50の方が高温時の粘度が落ちずに潤滑してくれているようです。
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