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MOTOREX:モトレックス

ユーザーによる MOTOREX:モトレックス のブランド評価

KTM指定オイルとして有名なスイス製オイル「モトレックス (MOTOREX)」 。その高性能にも関わらず、ロープライスを目標としています。それは交換頻度を高めてもらうことで、常に新鮮なオイルのもつ最高のパフォーマンスを提供するため。オイル以外のケミカル類も非常に充実しています。

総合評価: 4.3 /総合評価406件 (詳細インプレ数:395件)
買ってよかった/最高:
198
おおむね期待通り:
148
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
8
お話にならない:
5

MOTOREX:モトレックスのメンテナンスのインプレッション (全 132 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

レーサー用のオイルとして購入。色々なメーカーがあり、どれにしようか迷いましたが、他の方のインプレを参考にしつつ、値段も手ごろだし、全合成油、メーカー指定のオイルということで、購入しました。
それまで300Vを入れており、性能的には特に不満に思うことはありませんでした。ただ、ちょっと高い。いや、結構高い。3000kmスパンなら、このオイルで良いが500km、場合によっては1?2回の走行で交換となると、経済的に、なかなか。
このオイル、試してみましたが、フィーリングとしては、特に変化は感じられません。特に夏場定評のあるオイルメーカーですし、KTMと一緒に作ったというクロスパワーですから、信頼します。KTM EXC-Fが泣くくらいに乗り回せれば、このオイルより更に良いオイルを買えば良いのだろうと思いますが、レーサーを乗りこなせるなんてことはなく、このグレードのオイルを入れておけば間違い無いだろうと思います。無駄に高いオイルを入れるより、自分の技量にあったオイルを入れるというのも、オイル選択の1つの基準になりそうですね。耐久性については、まだわかりませんが、レーサーという特性上早め早めに交換します。そこまで性能が極端に落ちる前に交換に至るのではないかと思っているのですが、マニュアル指定通りに交換しても数百kmで交換ですから、安くて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/19 23:04

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T2さん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

毎回このオイルを買ってます。

ホンダのG3を入れてた時よりギヤが入りやすいです。

少し前にエンジンをかなり腕のいいショップでオーバーホールしてもらったのですが、燃焼状態も良く変な焼けも無く
いいオイルだとお墨付きを頂きましたので
これからもこのオイルを使っていこうと思います。

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投稿日付: 2016/06/30 19:27
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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

今までは、スプレー式のものや、エンジンオイルを染み込ませて使っていましたが、いまいち性能に難がありそうなのでモトレックスを使ってみることにしました。
フィルター全体に馴染みやすいのと、粘りで、性能面で期待できそうです。
土埃の中を走行するので、エアフィルター管理はしっかりしておきたいものです。

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投稿日付: 2016/06/08 20:28
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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

今までは灯油で洗っていましたが、灯油を結構な量使用するのと、処理に困っていました。
モトレックスは、少量で済むのと水で洗い流せるところが助かります。

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投稿日付: 2016/06/08 20:19

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なっちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

クロスプレーン'09R1に使いました。同じ価格帯の100%化学合成のレプソルからの変更です。
まずはシフトの入りが良くなりました。レプソルは交換直後もシフトがやや固めだったので、これはオイルそのものの効果と思われます。
あと、エンジンもスムーズに回る様になった感じですが、これはそこそこ劣化したオイルとの比較なので、なんとも言えません。
今後は、この初期性能がどの程度維持できるか、チェックして行きたいと思います。

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投稿日付: 2016/06/04 19:42

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★

モンキーの80ccボアアップエンジンに使用して今回3本目の購入です メーカー推奨が100%化学合成オイルなので価格も手頃で性能の劣化も無いこの商品に満足しています

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投稿日付: 2016/05/21 16:57
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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: 690 DUKE

5.0/5

★★★★★

KTM 690DUKEの純正指定オイルです。

化学合成油には POWER SYNTとこちら CROSS POWERがありますが マニュアルには 10w-60 はこちら、10w-50は POWER SYNT となぜか違います。
ディーラさんで何が違うの?
って聞いてみましたがよくわかりませんとのこと。

今回セールでこちらがお安かったので購入しました。

夏の温度が上がった時に使用してみたいと思います。

このメーカーのオイルは価格もそこそこでなかなかいいと思っています。

コストパフォーマンスがいいと感じています。

690DUKEはオイル量が少ないので、こまめなオイル交換がいいと感じています。
オイル自体の値段もやはり負担が厳しくなるので、リッター1500円以内で納まるこちらのオイルを使用していきたいと思っています。

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投稿日付: 2016/05/20 10:58
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キリンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CRM250AR | R1-Z | RZ250 )

利用車種: RZ250

5.0/5

★★★★★

青緑色で見た目がキレイ
ボトルも量が簡単に測れる点が便利
注ぎ口もホースになっていて、溢すことを最小限に抑えられます
価格もまあまあで、使いやすいです
冷却水は、大事ですからね
希釈が面倒と思う人には、おすすめです
防錆に期待したいです

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投稿日付: 2016/05/20 03:26

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

5.0/5

★★★★★

ミニバイクのボアアップ用で購入しました。
硬いか?と思いましたが全然そんなことも無く高温時の油膜の安定性を考えるとコレで充分です。

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投稿日付: 2016/04/17 01:22

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文系さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV100 )

利用車種: V7 II Racer

5.0/5

★★★★★

グッチ純正指定のeniの国内流通が悪く手に入りにくいため、ピアジオジャパンではMOTULを指定しているようです。前回はこれを使用しましたがお値段がハンパないことに加え使用距離による性能のドロップが激しかったので他を捜し、評判のよかったMOTOREXに行きつきました。
入れたばかりで耐久度は?ですが、この値段(eni/MOTULの半額以下)ですと劣化したら気楽に入れ替えればいいので問題なしです。肝心の性能もエンジンがとても軽く回り大満足。
販売がデイトナさんというのも安心できます。デイトナさんのユーザーサポートは素晴らしいですから。
今後もこれを使い続けること決定ですね。良い物が見つかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/14 12:37

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