Holts:ホルツ

スプロケットを塗装するにあたり、何か良い方法が無いかと模索していたのですが、ネットでソフト99のホイールカラーのガンメタにメタルクリアーを被せるやり方でホイールを塗装した方な記事を複数見つけ、色がイメージに合いそうな事と、スプレー塗料で手軽に塗れる事から、この方法を試してみる事にしました。ただし、塗膜に関して、「柔らかい」とか「弱い」といった情報があったため、念のため、最後にウレタンクリアーを吹いて保護する事にしました。
それぞれのスプレー塗料を購入し、スプロケットをしっかりと脱脂した上で、プラサフ→ホイールカラー→メタルクリアー→ウレタンクリアーの順番で塗装しました。ホイールカラーがある程度、乾燥したところでメタルクリアーを吹いて、不具合が起きないよう一週間程待って完全に乾燥させてからウレタンクリアーを吹きました。
ホイールカラーだけでも結構綺麗だったのですが、更にメタルクリアーを被せる事でキラキラが増して、自分的にはワンランク見栄えが良くなったと感じています。
今回は、寒い時期の作業だったため、少しスプレー缶を温めてから塗装を始める必要がありましたが、ムラなく吹く事ができるスプレーでした。まだ結構残っているので、また何か塗る時にキラキラを足してみようかと思っています。

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エンジンOH時シリンダーが中古品でクランクの隙間から水漏れ発生した為クーラントに混ぜてみた所止まりました。
冷却も良く性能はいいと思います。

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トランポの塗装に使用しました。
かれこれ13年以上前の車両なので、すでにやれが出ているので仕方ないのですが、ちょっと元の色より白が強いかなと思います。全部塗るので関係ないですが、、、
タレや吹付などスプレーの基本的な機能は文句なしです！

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トランポの塗装がずいぶんとやれてきていたので、失敗してもいやの精神で一回全部やすりではがして、こちらで仕上げをやりました。1-2度ではざらざらした感じ。3-4回はしないとダメっぽい。ぼかし剤の使えばよいのかも。私は研磨剤で最後に磨きあげました。結構使うのでたくさんあるにこしたことはない。

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塗装は、やすり→プラサフ→塗料→クリアの順でやればいいと思っていましたが、よくよく調べるとプラサフの前にこのバンパープライマーを降ると良いらしいという情報が。
使ったみましたが、初心者だからか正直違いがわからなかった、、、
プロ志向のガッツリ塗装だったらこだわってもいいけど、初心者のなんとなく塗装のレベルなら、無くてもいいかも？？

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毎度タンク塗装の際に活用させていただいてます。
過去の実績から仕上がりには満足しています。
また、耐ガソリン性能は問題ありませんが、硬化後も塗面が柔らかいので何かモノが触れるような場合跡がついてしまいます。
今回はモンキーのタンクに使用したのですが、5?6回塗布してもまだ半分ほど残りました。
普通サイズのタンクなら1本で充分だと思います。
（当製品で違う他商品のインプレをしました。削除できますか？）

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モンキーのタンクをキャディーカラーに塗装するために使いました。
塗りムラもなく塗装しやすいです。

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モンキーのタンク塗装に使いました、しっかりとした処理さえすれば何ら問題なく塗装できます。
発色も良く、色の濃さも調整しやすいです。

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モンキーのタンクを塗装するために使用しました。
ベースカラーがキャディーレッドなのと、2色塗り分けをする際の捨てクリアーとして使用。
何ら問題なく綺麗に仕上がりました。

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エキパイと汎用サイレンサーの組み合わせで、つなぎ目から若干排気漏れがあったので使用しました。
使用感は白くて少々目立ちますのであまり大量でなく均一に薄く塗るのが良いです。
一度硬化すると接合部をずらせなくなるので、早い目に取り付けしたほうが良いです。
硬化後はガッチリ固まり、外す際に抜けなくなるほどでした。あと残りカスもこびり付いてしまい、取り除くのは大変です。
このため、頻繁に差し替えがあるような場合はオススメ出来ませんが、あまり差し替えのないマフラー等に使用したほうが良いと思います。

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