ユーザーによる GRONDEMENT:グロンドマン のブランド評価
ビッグスクーターやミニスクーター、4ストミニなどのカスタムパーツを製作しているGRONDEMENT(グロンドマン)。2次加工済みボアアップシリンダーやビッグスクーター用マフラーは雑誌などで取り上げられている主力商品です。徹底的な商品開発を行い高性能&リーズナブルを実現しています。
総合評価: | 4 /総合評価91件 (詳細インプレ数:89件) | |
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買ってよかった/最高: | 31 | |
おおむね期待通り: | 38 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 2 |
5.0/5
リピート購入です。
ノーマルより少し幅広くて少し長いと思います。
滑りなどはなく耐久性も申し分ないと思います。
発進加速、最高速度ともに今まで使ったベルトの中では一番いいです。
プーリーとクラッチスプリング交換程度のノーマルEGにはオススメだと思います。
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毎回購入しています。
約30000km走りましたので交換します。
見た感じまだ走れそうですが、予防のため交換します。
現在の駆動系のセッティングには、このベルトの長さが良いようで気に入ってます。
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3.0/5
キャビーナ90のドライブベルトを交換するために購入しました。結論から言うと、発進時のゼロからの加速は遅くなりましたが、中速域の加速はその分早くなりました。
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4.0/5
購入しました。本当は純正が一番だろうと思いますが、いまのところ問題ありません。幾らか軽いような感じです。ほんのちょっとだけ「バリ」があるのはご愛嬌、という事で、オッケーです。
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5.0/5
アプリオタイプ2にて使用
駆動系の変更点は
キタコプーリー(フェイスもキタコ)
ローラー3.5g×3、4g×3
純正流用細ボス
ボスワッシャー0.8mm
強化クラッチスプリング(KN企画紫)
センタースプリング(DAYTONA3%、キタコ強化スプリングを試し中)
吸排気は
ターボフィルター
横綱マフラー
です
強化ベルトを付けていたのですが滑りグセが付いてしまったみたいだったので交換です
激安品もありますが、あちらは幅が太くて短いのでイジってる方にはオススメ出来ません
街乗り程度なら全く問題は無いですが…
加速不良、再加速不良が出てしまって色々と部品交換していって最後に残ったのがVベルト
試しに激安品を入れてみたら問題無し
なのでベルトが原因、とようやく行き着いたので交換です
アプリオタイプ2は純正品番が4JPのベルトです
長さ795mm、幅16.5mm
激安品
長さ790mm、幅17.2mm
今回購入のグロンドマンベルト
長さ799mm、幅16.65mm
でした
純正よりちょっと長めですね
幅は挟み込んだらちょうど純正幅くらいですね
念の為交換後慣らしは100kmほど行いました
現在は慣らしも終わり何も気にせずガンガン走ってますが、全く問題無し!
さすがに全開でガンガン走り回っているとタレてきますが、街乗り程度なら問題にならない程度だと思います
駆動系のセッティングである程度ごまかせるレベルだと思います
品質も良く安心の国産、というのもあり…
更には値段も安い!
良いです!
オススメです!
ちょっと純正より長いベルトが良い方にも良いかもしれません
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4.0/5
純正ベルトよりも若干短めなので、落とし込みが増える。
最高速や巡航回転数は変わらないが、加速が良くなる。
性能向上を求めるなら、これを選ぶのもアリ。
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走行距離が1万3千キロを超えたので、通常メンテナンスとして交換しました。
純正ベルト新品時の幅は測っておりませんでしたが、使用後の物と、グロンドマンの新品ベルトでは、約1mmの差がありました(写真奥側が新品グロンドマン。ライターはピント合わせ用)
交換時、回転方向の矢印が書かれてませんでしたが、手前からベルトの文字が読めるように取り付けました。
いまさら面倒ですが、ベルトが馴染むまで100Kmほど慣らし走行です。
馴染むまではベルトがスリップしやすいので、高負荷をかけないように走ります。
慣らしを終えて通常走行!
変速のスムーズさを感じ、落ち気味だった最高速度が戻りました。
メンテナンスの大切さを実感しました。
また気持ちよく走れそうです。
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5.0/5
前回と同じものに交換です。
8000kmほど使用して交換しましたが少し細くなってましたね。
それとプーリーを変えているのでベルトがカバーに当たり
外側が少し削れてましたが特に問題ありませんでした。
純正より安い上に国産なので良いと思います。
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5.0/5
通勤車両のBW’S100にて使用しています。
こちらで購入する前から使っています。
今使っている同じ物がまだまだ使えるので交換はまだ先になりますが、もうそろそろ1万キロに到達します。
こないだチェックしてみましたが、幅は狭くなっていますがまだ亀裂が入ったりはしていません。
強化ベルトは滑りやすいと良く聞くので、スタンダードを使ってます。
ボアアップやスポーツマフラー装着などそれなりに弄ってありますが、なんら不満はありませんね。
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5.0/5
2万キロ使用して痩せてしまったガタガタな純正と交換。カッチリ問題なく入りました。
耐久性はこれからですが、トラブルフリーで走れることを祈ります!
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