K-CON:キタココンビニパーツ

【何が購入の決め手になりましたか？】
配線の3線を間違わないように、しかも簡単に取り付け取り外しがしたかったので、このキタコK-CONコネクターセットを買って使ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リアキャリアを拡張した際に、純正のテールランプが後方から見難くなってしまいましたので、拡張したリアキャリアに補助灯を付けたのですがキャリアの取り付け取り外し頻度が高いので、それまで使用していた配線結線のボシ端子からこのキタコK-CONコネクターセットに交換しました。
おかげで取り付け取り外しに関わる使い勝手は見違えるほど良くなりました。

【取付は難しかったですか？】
このキタコK-CONコネクターの端子をカプラーに差し込む際には端子の向きを間違わないように確認しながら取り付けなければなりません。
難しくはありませんが、注意は必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このキタコK-CONコネクターのカプラーに端子を差し込む前にそれぞれの端子に配線を圧着して、私は半田付けしてから間違わないようにカプラーに取り付けました。

【期待外れだった点はありますか？】
配線を3線分 ギボシ端子で繋げていたのでコンパクトでしたが、このKITACOコネクターに代えて大きさがかさばります。
装着してみて便利にはなりましたが、思ったよりもこのKITACOコネクターが邪魔な状態になりました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し小さくて防水能力があるととても嬉しいのですが、このお値段では十分な製品だと思います。

【比較した商品はありますか？】
ギボシ端子接続から、このキタコK-CONコネクターセットでの接続に変更しました。
普段、間違えることなく短時間で簡単に配線の接続取り外しが出来るようになりましたが、このキタコK-CONコネクターセットはギボシ端子よりも防水能力が劣り、大きさが邪魔になってしまいます。

【その他】
このKITACOコネクターがエンジン振動でコトコト鳴りますので、インシュロック帯で固定しました。
また、このKITACOコネクターは防水能力がないのでコネクターの付け根の各配線の6箇所の根元に防水コーキング剤で防水対策を施しました。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、この商品はOHしたエンジンのヘッドカバーのガスケットとして使用しました。
車両はSRXで、指定はスリーボンドの液体ガスケットでしたがこの商品も使えそうとのことだったので使用してみました。
バイク屋さんなどでは大きなチューブの液体ガスケットを買っても使い切れると思いますが、私はサンデーメカニックの一般ユーザー。大きなチューブを買っても、とても使い切る前に中身が固まってしまい、残念な気持ちになることが多かったので、こちらの小分けの使い切りサイズは量で考えるとコスパは悪いですが、結果としてお得です。
現在、このガスケットを使用して組み付け、2400kmほど走行しましたがまだ漏れなどは起こっていません。性能としては申し分ないと思います。

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デルタマフラーのリフレクターノイズバッフルを取り付ける際に使用しました。
排気漏れはありません。使えます。
そんな使うものでもないのでこのくらいの量で十分です。

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ドゥカティ M400のキャリパー清掃に使用しました。
沢山いるものではないので、少量で、一番安かったので購入。
キャリパーのピストン、パットの裏側、パットピンに塗りました。
フロントのみの作業でしたが、リアに、使用しても、余裕で余る位は、有ります。
性能にも、大変満足です。
コスパが、良ければ。

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サンデーメカニックの私には大きなチューブに入った液ガスなんて使い切る前に固まってしまって、たまに使おうとするともう半分がチューブの中で固まってた！なんて日常茶飯事。
その点、この使い切りタイプの大きさはいいです。
ただちょっと割高な感じもするんですね~……性能に関しては全く問題ないと思います！当方SRXのヘッドカバーに使用しています。

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圧力のかかる部分の、オイルシールに使いました。
固まる前はヌルヌル・ネバネバした状態で、逆さまにして塗り付けても落ちてきません。
塗り広げるために、ヘラ状の物を予め用意しておいた方が良いです。
固まるとゴム状になりますので、作業は手早く行った方が良いです。
固まった後のシール効果は、しっかりしています。
品物は定評のあるKITACOなので問題ないです
次の日の朝に使いたかったので、夜遅く注文しました。
ただちょっと量が少ないので今度は15gのを
注文しようと思ってます。

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ブレーキパッドを交換する時は、このパッドグリスを少し塗布して鳴き止めに使用です。
パッドは頻繁に交換するわけではないので、この位の量で丁度いいですね！

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前回、知人のKLX125リアウインカー交換では
ワレンズの配線をカットしてコネクターを直に付けましたが、今回はちゃんとコネクターに延長コードを作成です。
マシン側、緑と白がプラス配線です。
これで配線にも余裕が出るので直よりもいいと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
まずは価格。次に以前使っていたのでリピートです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
非常に使い勝手がよく高性能。

【取付は難しかったですか？】
簡単です。金属容器なので乱暴に扱って穴を開けないように注意が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
エキパイ周辺に使う場合は、しっかり盛ってから24時間放置しましょう。

【期待外れだった点はありますか？】
昔よりも若干容量が減ったような…w

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
細かくラインナップを分けたのはいいと思うのですが、用途が微妙に被っているので
選ぶのは結局このKC-027になってしまいます。厚付け薄付けの二種類でいいような気が
します。

【比較した商品はありますか？】
198円のコーキング剤とハイロマーのユニバーサルブルー、パーマテックスのウルトラカッパー

【その他】
ウェビックさんで買って届いてすぐに使いました。
随分昔にこの製品を使っていてリピート購入です。

ずっと198円のコーキング剤（笑）で誤魔化していたんですが、新しいマフラーにしたときに
使ったら思い切り吹き抜けてしまいました。コーキング剤ってのはやはり似て非なるもので。
耐熱性はそこそこあるけどオイルや排気ガスにはめっぽう弱いですね。
その点キタコのこれは素晴らしい性能を見せてくれます。ちゃんと施工すれば溶けたり抜け
たりしません。

ハイロマーのユニバーサルブルーの方が多大な隙間に強いのですが、乾かないので扱いが
難しいし、多大な隙間ができることもまずありえないので普通はキタコこれで充分でしょう。

盛り付け性も良くて扱い自体は難しくはないのですが、塗布後24時間は触ったりエンジンを
掛けたりすることは厳禁です。守らないとあっさり抜けてしまいます。

現在ラインナップが幾つかありますが、大雑把に「厚付け」「薄付け」だけでいいんじゃない
かなぁと思います。それに加えてウルトラカッパーのような高温・高圧力向けのガスケットが
加われば断然分かりやすくなるかと。結局旧来からの定番であるKC-027を買ってしまうので。

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純正ウインカーをDRCのLEDウインカーに交換する際に購入しました。他のメーカーはオスメスセットですが、こちらはメスのみでの販売なので非常に助かります。

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