ユーザーによる ACDelco:ACデルコ のブランド評価
世界に先駆けてメンテナンスフリーのバッテリーを開発したACデルコは、常に一歩進んだテクノロジーを投入し、日米欧の工業規格を上回る性能を達成しています。寒冷時においても常に安定した始動性を発揮する、高出力で大容量のACデルコのバッテリー。その優れた耐衝撃性・耐振動性・耐腐食性は多岐に渡り、高く評価されています。
総合評価: | 0 /総合評価150件 (詳細インプレ数:150件) | |
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買ってよかった/最高: | 0 | |
おおむね期待通り: | 0 | |
普通/可もなく不可もない: | 0 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
5.0/5
バリオス納車してから数日経つとセルのかかりが悪く押しがけの日々が続きました。
自分的にきついと思ってバッテリを変えてみることにしました。
するとかかりが良くなり1発で着くようになりました
価格が安くて不安でしたが実際に使うと問題なく使えています
使ってみて1ヶ月ぐらい立ちますが普通に走れています
この商品に満足しています
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3.0/5
最初は台湾ユアサのバッテリーにする予定でしたが、安さに釣られて初ACDelcoです
注文したときも十分安いと思ってましたが、注文後にセールでさらに安くなってて少し損をした気分です
到着後は液を入れ、初期充電をしてから使用しています
これ値段でで2年もってくれれば、十分な価値ですので今後に期待してます
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5.0/5
我が家のバッテリーはバイクだけでなく自家用車もデルコのバッテリーで統一しています。コストパフォーマンスが良く今までトラブルがないので信頼して購入することができます。以前、他のメーカーの物を試したら液漏れしたことがあるので、トラブルの無いメーカーに統一しました。
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5.0/5
V125の156ccに取り付けです。
前回もACデルコさんで、2年ぐらいもったので、コストパフォーマンスから今回もコレに決定しました。
商品到着して、まず最初にバッテリー液を入れます。20分放置した後にフタをして軽く補充電します。 バッテリー電圧を測ってみると12.9Vあり、取り付けも異常無く出来ました。
セルの回りかたが凄く早くなり、瞬時にエンジンがかかります。
このACデルコさんのバッテリーで十分OKみたいです。
最近セルの回りかたが悪いなと思ったら、早目の交換おすすめします。
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XJR1200で使用。
高いバッテリーは他社でありますが、値段と信頼性を考慮して今回、こちらのバッテリーを選びました。
液は届いてから自分で入れました。
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1.0/5
値段が安いとは言え、たった3ヶ月でセルでエンジンが掛からなくなった。同じ位の価格帯で以前、使っていた台湾ユアサは1年は使えたので、ハズレを引いてしまったのか、非常に残念。今は以前の台湾ユアサを充電して使ってます。もうこのメーカーは買わないです。
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購入時よりついていたバッテリーの始動性が悪くなり走っても充電されている気配を感じられず、交換を決意しました。
最初はリチウム(○ーライ)も考えましたが、バッテリー充電時には専用の充電器を買ったり、バッテリー自体の値段が高いのでコスパと先を見据えてこちらに決定。
デルコ自体は使ったことはないのですが、謎の中華を買うよりは安心感があると思います。
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5.0/5
こちらのブランドの商品は他の車両にも使っていますが長いもので6年以上使っているものもあります。信頼できるブランドの商品です。
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通勤で、毎日乗ってるのですが、3週目でバッテリーが上がり、ショップで充電してもらい乗り続けましたが、また上がりました。
気候にも左右されたのでしょうが、一月持ちませんでした。当たり外れがある商品です。
また、接続するターミナルとVTRの端子の相性が悪く、ターミナルを加工しての使用となりました。
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4.0/5
元気がなくなれば早め早めに買い替える様にしていますので安くて、名の通ったメーカー(良くも悪くも)という事で今回はコレ。
昔アメ車に使った事があります。その時は正直いまいちでしたがさて今回はいかがでしょうか。ある意味楽しみです。
最初に希硫酸を入れますが、「ここまで」のラインがひいてあります。ただしコレが判りづらい!
よく見たら「あれ?入れすぎた?」になっていました。
MFのバッテリーの様に6セル分繋がった形状の規定量入った容器にできないものでしょうか…
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