DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価24703件（詳細インプレ数：23878件）
買ってよかった/最高:		10238
おおむね期待通り:		9524
普通/可もなく不可もない:		3647
もう少し/残念:		732
お話にならない:		469

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 190 件中 181 - 190 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ターボフィルターシート

￥3,022 (税込)

ユウケンさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： BALIUS [バリオス] )

愛用品

4.0/5

★★★★★

昔から愛用しています。定期的にカットしてエアクリーナー内に交換装着！
吸気効率を考えてOIL散布無しでOKかな？

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投稿日付： 2012/11/27 18:34

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コネクターセット110型、250型

￥324 (税込)

dominator oneさん（インプレ投稿数： 10件 )

バイク（PCX）にHIDを取り付けるため購入。ポリシーとして車体側の配線を加工したくなかったので純正カプラに取り付け可能なこちらを購入。
他にこういう商品がないので大変助かりました＾＾　110型は3極のものですが、同じ検索ワードで6極のものがあります。画像では分かりにくいですが3極と6極は当然互換性がありません。（私はてっきり110型3pin端子二個分だと思っていましたので買い直す羽目になりましたが・・・）

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投稿日付： 2012/11/21 11:38

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ削り出しアジャストクラッチレバー

￥8,430 (税込)

RedZone Zeroさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：トレーサー9 GT | X FORCE )

DAYTONA 　アルミ削り出しアジャストクラッチレバー

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

10' XJR1300 のクラッチレバーをカスタムしたくて、この商品を購入しました。仕上げは綺麗で、見た目は非常に良いと思います。ブラックアルマイトのレバーに、赤のアジャストレバーがオシャレで目を引きます。純正レバーのアジャストリングに比較してクリック感が小気味良く、非常に簡単にレバーの距離を調整出来ます。乗車しながら片手で出来るので、信号待ちの間にカチカチッと調整可能。
取付けも非常に簡単で、誰でも5・6分で可能でしょう。肝心なクラッチレバーの操作感ですが、純正に比べて少しだけパワーレバー形状なので、若干ですがクラッチが軽くなった気がします。ビックネイキッドの中でも XJR1300 はクラッチが重いので、これは助かります。一つだけ残念なのは、レバー前面の肉抜きの長穴が薬指と小指に掛かるので、レバー操作時に若干引っ掛かり感が有ります。（4本掛けの方は気になるかも）
全体的にはコストも含めて、良い商品だと思います。

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投稿日付： 2012/11/09 17:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロテクションシール

￥880 (税込)

44-END.さん（インプレ投稿数： 204件 )

傷防止。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

衣服の当たる部分や車体の接触する部分にカットして貼り付けました。

カーブ以外は、しっかり張り付いてくれました。

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投稿日付： 2012/10/15 17:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセット

￥6,261 (税込)

たかさん（インプレ投稿数： 2件 )

最高速10キロup，

4.0/5

★★★★★

知り合いにただで貰ったレッツ2スタンダードCA1PA、交換前は54キロで頭打ち、しかも50キロ越えてから、再加速で1秒くらい待ってから加速し出します。
4ストのおばちゃんに抜かれたこともあり、ハイプリ交換となりました。
装着後、最高速度は64キロ程度、50キロ越えてからの再加速もしっかり反応する様になりました。WR39グラムでは、強化ベルトの初期滑り？も伴い、発進後、エンジンがうなるだけで加速がいまいちだったので現在はデイトナ推奨42でセッティングしてます。その後青CDIとターボフィルター、MJ75にしましたが最高速度は変わらず。
現在、向かい風だと60キロしか出ません。私の体重が71キロあるのもありますが、レッツ2CA1PAは遅い！
KAなら多分ハイプリで軽く70キロ越えです。べリアルグラスラ注文しました(笑)とことんやります！装着インプレまたグラスラのところにしますので興味ある方は見て下さい。

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投稿日付： 2012/10/15 17:48

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