MOTOBLUEZ:モトブルーズ

クシタニショップで勧められてからずっと使ってます。
カサカサの革に塗るとどんどん染み込んで塗り込むのが楽しくなります。
乾くと光沢が無くなりマットな感じになります。
塗りすぎると白く粉吹くので注意。なかなかとれない。
温めると流れるくらいシャバシャバで冷えると固形です。

使用期限が開封1年でだんだん脂臭くなります。
未開封でも３年のようです。
勿体無いので使ってしまいますが使いきれません・・・
買う時は製造年をよく見た方がよいです。

悪いところも含めて、革のメンテナンスはこれ一択です。

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ハーレーのオイル交換に使用。レブテックのゴールドが1000円台で購入出来ていた時代が懐かしいです。かなり安いですが、ハーレーの調子は良好です。

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昔から使ってますがレザーの保湿やメンテに優れてます。
素手で塗り込むと作業性が良い。手の温度で溶けて細部まで塗り込める。

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値上がり前に買えて良かったです。

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品質良しコスパ良しでリピートしてます。全合成油をお探しNO方にはお勧めです。

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このコスパは最高ですね。とてもいいと思います。

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10w-30相当だそうですが、粘度が低いです。それでも、添加剤で油膜切れを防ぐので、問題無いと思います。値段も安いし、良いです。

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Ninja 250 (EX250L) に入れました。ハーレー専用とかは気にしてないです。

暑くなって来たので硬いオイルであることと、化学合成油でこの価格というコスパで選択しました。実際には化学合成油相当のようです。

敏感ではない自信がありますが、エンジンノイズが低減されたのか交換後はいつもより回してしまいました。

四角いパッケージなので、肩の部分にオイルがちょっとだけ残ってしまい気になります。

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ツーリングに備えてウェビックさんで携行缶を探していたところ、気にいった携行缶の在庫がなく二輪館で購入しました。

1000?あればガス欠になってもなんとかGSまでたどり着けると思います。キャップを外すとノズルが収まっているのでそれを取り出し逆さまに付け直せば給油できます。ツーリングでは余裕をもって補給しているのでまだガス欠の経験はありませんが、携行していればいざというときに安心です。

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普段は鉱物油のホンダG1を使ってます。同じくらいの金額で合成油、しかも‥スーパーカブ専用とかいてるじゃないですかぁ！試さない訳には行かないと即購入。
うーん‥純正ベースのボアアップ程度では違いが分かりませんでした。
フルチューンにしてるならアリかと。

良い点
●確かにアイドリングは静かになります。
●エンジンの回転も滑らか。

●高速時の振動も軽減。

多分、このオイルに悪い所は何も見当たりません。普通に定期的にオイル交換をして使う、純正の鉱物油と同じ値段ならこちらかと。
あとは、乗り手の好みのフィーリング。僕はカブのエンジンにはあまり滑らかさを求めてないので、オーバースペックのような気がして‥でも、良いオイルなのは間違いありません。

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