ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2323件 (詳細インプレ数:2258件) | |
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買ってよかった/最高: | 705 | |
おおむね期待通り: | 615 | |
普通/可もなく不可もない: | 360 | |
もう少し/残念: | 123 | |
お話にならない: | 136 |
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
ドレンをキジマと純正の両方で使いましたが問題なく使用できました
アルミのパッキンが多いので銅製は珍しいですね
値段もコスパが良くお勧めです
アルミは潰れすぎてボルトに引っかかることがあるので
私的にはあまり使いたくないです
オーバートルクで絞めなければ一枚を二回は使えます
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モンキー125用のメンテナンスに使用、丁度いい高さです、チェーン及びタイヤ、ホイルのメンテナンスにセンタースタンドが無いバイク必要品ですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
6vの電装に不安を感じ、12v化…説明書を数回読み直し、作業開始…注文時の確認不足から多少の加工はしましたが、簡単に取り付け完了。
6vの頼りないウインカーに比べしっかり点滅するウインカーに感動…6vのバッテリーを新品交換するなら思い切って12v化するのが正解かも…12vのシールドバッテリーも付いていてコストパフォーマンスは最高だと思います。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
中古のモンキーを購入する際、現状販売だったので、ショップの方に「近いうちにバッテリーは交換したほうがいいですよ」と言われ、お手頃価格で名前の聞いたことがあるメーカーだったこちらのバッテリーを購入。
届いてすぐ箱を開けると、バッテリーが横向きになっていて一瞬焦るも、「バッテリーを横向きにするFIモンキー(2009年以降)にもご使用できます。」というものだったので納得でした。
もちろん液漏れしているというようなことはありませんでした。
使い始めたばかりなので耐久性は分かりませんが、今のところ問題なく機能しています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか?】必須
ジャイロUPの走行性を改善するため検討した結果、吸気系のチューンを実施してみることに。ウェビックで商品検索し情報を収集し、雨天でも問題なく使えるカバー付のパワーフィルターの中から、お手軽な価格とミニモトということで選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】必須
ノーマルのままではちょっとした登り坂で加速できなかったのが加速するようになり、快適に走れるようになった。ただし吸気効率・抵抗が変わるので、キャブのメインジェットセッティングとウエイトローラーのセッティングも実施しています。
キャブセッティング MJを純正#65に対し、#75へ変更
ウエイトローラー 純正 11gx6に対し、8gx6へ変更
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
キャブレターにはめ込むのが思ったより固かったが、純正のエアクリーナー一式をバイクから外せる人なら問題ない作業だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
最初は軽く斜めに挿入し、少し回転させながら、思い切りよくエイッと押し込めば入りました。
【期待外れだった点はありますか?】必須
期待通りの製品でした。特に問題はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
外から見えないパーツなので、キラキラしたメッキじゃなくても問題無いです。
【比較した商品はありますか?】必須
キタコ・デイトナ・KN企画・ヒロチーなど。
【その他】任意
吸気系のチューンはお手軽ですが、純正のエアクリーナーをパワーフィルターに変更しただけではガスが薄めのセッティングとなってしまいます。少なくともキャブのジェットだけはセッティングすることをおすすめします。
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5.0/5
オリジナル6Vを保とうとしましたが、安全安心の確保の為に、
半信半疑で購入しましたが、出来の良さと変化にビックリです。
良い買い物をしました、ありがとうございます。
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5.0/5
エンジンが焼き付きオーバーホールするついでに強化カムチェーンに交換しました。ミニモトさんのが一番安かったので購入しましたが純正度比べてみるとやはりプレートも厚くいかにも強化という感じで安心し使用出来ます。88ccだから必要なかったかも、外からは見えませんが自己満足ですね。
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5.0/5
スロットルケーブルをステンメッシュ化したのでクラッチケーブルもステンメッシュ化しました。取付は簡単でしたが調整幅が少なく、新品のケーブルを加工して取付調整しました。
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5.0/5
品質の比較のためバリュープライスさんのギボシカバーを同時購入しました。
長距離ツーリングにそなえてのシガーソケットの配線加工をしていた際にギボシが足りなくなり、ギボシ購入のため直射日光のあたる場所に朝方から夕方ごろまで放置していたのですが、帰ってきてから作業を再開しようと思いまとめていれていたナイロン袋を開封したところ、バリュープライスさんのギボシカバーカバーにはベタつきと軽い黄ばみの色の変化がでていました。
MINIMOTOさんの方はというと、少し柔らかくこそなっていましたが色には変化もなく、素材も同じはずなのになぜここまでの大きな変化がでるのかな?という印象でした。
直射日光に当たる前の比較では、
バリュープライスさん→作りが甘く段差がほとんど無い。柔らかさはMINIMOTOさんより硬く透明さが今一歩。
MINIMOTOさん→バリュープライスさんと比較すると値段の差の割にはかなりしっかりした作りをしている。大手メーカーさんのギボシカバーには劣るものの配線とギボシの段差に合わせた段差もきちんと作られてる。
という印象でどちらも良いところがありこっち!というのを選べない比較結果だったのですが、長期の使用という点を考えると圧倒的にMINIMOTOさんの方がよさそうでした。
また、バリュープライスさんのギボシカバーは熱を加えると収縮し硬くなりましたがMINIMOTOさんのギボシカバーは熱を加えることによりやわらかくなるので配線を2本通したりする場合も通しやすくそういう点でもMINIMOTOさんのギボシカバーは使いやすいように感じました。
硬くなるギボシカバーと柔らかくなるギボシカバー、どちらも使用用途に合わせて使うととても使いやすいのでどちらもオススメですが普段普通に使うだけであればMINIMOTOさんのギボシカバーの方が使いやすいかな?
雨が当たったりするような場所だとMINIMOTOさんのギボシカバーは中に水蒸気がたまってしまっていたのでそういう場所ではバリュープライスさんのギボシカバーの方がよさそうです。
どちらもストックしておくことをオススメします!
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5.0/5
容量がいっぱいでなくてもこのサイズで十分満足できると思います。
かく適時各所にこのグリスを使用していこうと思います。
ブレーキパットピンや・フォークインナーの清掃に使用しようと思います。
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