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インナーソールのインプレッション (全 114 件中 61 - 70 件)

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

サンダンスの安全靴に使用しています。
高所作業用の安全靴はクッションが皆無なので、これだけだとちょっと足りない感じです。
低反発系の素材なので、普通のスニーカーに入れる分にはいいんですけどね。
でもバイク用だから底は薄くていいとも言えるし、問題ないっちゃ問題ない。
我ながら何が言いたいのか分かりません。靴との相性次第ってトコでしょうか。

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投稿日付: 2015/06/27 15:30

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ariさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | V-MAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

XPD X-ZERO Rを購入、
しばらく純正ソールを使っていたのですが、

・歩行時にインソールがすべる。
・クッション性が無いので疲れる。
・指部分に遊びがありすぎ。サイズ調整のため。

最初X-ONEに使っていたものを入れて具合が良かったのですが、5年も使っていたこと。
折角シューズを新調したのでインソールも、
と購入しました。

普段履くシューズのサイズは26.5、X-ZERO-Rも26.5ですが
多少大きめなのか指が遊びます。
購入したインソールは27.0でちょうど良い具合でした。

防臭効果についてはよく分かりませんが、
一日中履いた後でも不快なにおいを感じた事が無いので
多分、私の足が臭くないかインソールが効果を発揮していると思われます(笑)

世間にはもっと高級なインソールもあるようですが、
これ以上のモノを知らないので☆5つです。

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投稿日付: 2015/05/25 11:07

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

5.0/5

★★★★★

ガエルネ サイファーJに使用する為購入しました。SG12用ですが同じサイズなら流用可能だと思います。以前は中敷きをもう一枚足していなしたがこのインナーソールを使用する事で一枚だけでいけます。厚みもそこそこあるのでへたってもまたこれを購入するでしょう。

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投稿日付: 2015/04/26 23:52
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ケンツさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ADV160 | CL250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

バギーベルトブーツ27.5cmに27.5/28cmを入れました。ギリギリちょっと数ミリ大きかったですが大丈夫きちんと収まりました。形状記憶素材のためか体重をかけるとめりこんだ感じで浮かせるとふわっとした感じがします。

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投稿日付: 2015/03/27 03:00
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

使用していたブーツのインソールがヘタってきていたので、評判の良いカドヤのインソールを購入してみた

ブーツのサイズが27.5cmだったので、27.5-28.0cmがサイズ範囲のLLを選ぶ。インソールには蒸れを防ぐためか1mm程の小さい穴が無数に開いており、裏側のスポンジ部分に触ると指紋の跡が残るくらい柔らかで弾力があった

早速交換しようと思い、インソールを入れてみたのだが…爪先に合わせると踵が浮き、踵を合わせると爪先が合わない。間違えた!?(;ω;`)
とりあえずインソールの形が合わないまま履き続けるのはストレスなので、思い切ってカットすることにした

履き心地はインソールの厚みが5mmあるので、最初は違和感を覚えるがすぐに慣れる。振動・衝撃を吸収してくれるので疲労軽減になるとのことだったが、確かに歩いてみると足の裏に伝わる衝撃が減った。これがフィットセルの力のようだ

値段が安く、効果も高いので購入して良かった。ただ、今回交換したのがPDXのブーツだったわけだが、同サイズを選んだつもりが一回り大きいという失態をしてしまった。LLサイズのフィットセル・インソールは291mmなので、購入前にきちんと計測しておくと安心です

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投稿日付: 2015/02/17 19:28

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

ツーリングで使用しているレーシングブーツ、FORMAの「ICE」にこのインソールを使用。

サイズは27、5だったので、LLサイズ(27.5~)を使用した。
サイズ的には丁度よく、特にカットする必要もなかった。

純正のものに比べて厚みがあり、その分ブーツのショック吸収性能があがった。
走行中の微振動が足まで伝わらなくなっており、蓄積されるタイプの疲労軽減に貢献できそうだ。

インソールが分厚くなる分、若干ブーツ内が窮屈になるので、普段からキッツキツのサイズだと少しつらいかもしれない。

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投稿日付: 2015/02/07 02:23

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

タイトルにあるように、効果を挙げればキリがありません!

この他にも、レーシングブーツをはいてツーリングに出かけたとしても、休憩時の歩行が負担になることもありません。

今回は、ワンサイズ大きなブーツを購入してしまったため、サイズ調整のために偶然このソールを購入してしまったわけですが、まさにこのような使用方法を今後も続けていこうと思います。

ワンサイズ大きなサイズのシューズに『ゴールドウイン マキシフレッシュインソール』がわたしの常識になりました!

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投稿日付: 2015/02/06 20:39

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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

5.0/5

★★★★★

ELF EVO-01 EVOLUZIONE ライディングシューズを使っています。

このシューズは幅が普通なのでしょうか?
私の足は幅広なので、幅に合わせて選ぶと大きめのシューズになります。

幅が合うと今度は甲の部分に隙間が生じるのでインソールを入れる事で足に合うように調節用で入れています。
もともと付いているエルフのインソールとこのインソール
つまり2枚重ねになりますが、これを行う事で足にしっくり来ます。

大きめのシューズを購入してインソールで調整すると言う私のお気に入りのインソールです。

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投稿日付: 2015/01/25 10:57

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4.0/5

★★★★★

秋・冬はエンジニアブーツの中敷きとして使用しています。
ボアタイプの中敷きはABCストアやダイソーでも売られていますが、
カップインソールタイプのものはこれ以外に無いと
言って差し支えありません。

新品投入直後の保温性能は圧倒的です。
100均製品とはレベルが違います。

しかし、こまめに乾燥・洗濯をしていても繊維が
傷んでくるのか、バイク乗車時にしか使わなくても
2シーズン目は100均製品と大差ない印象です。

着用していて4時間くらい経つとブーツが蒸れてくるのですが、
保温性の高さゆえか今度は一気に冷えてくる感じがします。
カップインソールなのですが薄めな構造ゆえ、歩くと
中敷きが前後に動いてめくれ上がるので、靴底と
強力両面テープで接着するなどの工夫が必要です。

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投稿日付: 2015/01/22 12:33

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keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

ペアスロ-プのショ-トフグ(25.5cm)を履いていたのですが、少し大きくて履くとブカブカしていました。
適当なインソ-ルを100均ででも買おうかなと思っていたのですが「せっかくのペアスロ-プに100均のインソ-ルでは心が寂しいかな」と思って、色々とWEB検索を開始すると、KADOYAからインソ-ルが販売されていることを知り感激。
もともとKADOYAが大好きな私としては即、ウェビックさんから購入。サイズはM(25.5-26.0cm用)を購入しました。ペアスロ-プのブ-ツに合うか多少不安でしたが、ピッタリフィット。履いた時のブカブカ感が緩和されると同時に踏み心地も良くなり大満足の一品です。

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投稿日付: 2015/01/17 16:01
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