トップボックスを付けるならこの部品は必要ないが、
私はパニアケースのみなので、この部品が必要でした。
やはりgiviの部品なのでお値段は高いです。
厚みがかなりあるので、たわんだり曲がる事はなさそうです。
この部品が無いとパニアホルダーが取り付け出来ないので、
仕方ないですね。

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ツーリング時の収納の残念さを解消するために購入しました。 いい選択でした。

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XSR900(2022モデル)にデイトナのマルチウィングキャリアを取り付けて積載しています。
自分が思う車両とのバランスからこのくらいの容量がよいかと。
マルチウィングキャリアの積載重量が制限されているのもありますが。
一泊のツーリングでの容量的にも自分は問題ないレベルで、何より雨の際にも濡れにくくて安心です。
インロックしない構造なので、その点も満足です。

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フルフェイスヘルメットと雨具等、ツーリングに必要な物が余裕で
入ります。カギを使わなくても開閉できるので大変便利です。

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ダックス125にKITACO×GEARSショックアブソーバーを取り付けて、さらにワールドウォーク ダックス125 リアボックスキャリアセットを取り付けています。
そのままではカラーがキャリアに干渉して取り付け出来ません。少し加工が必要ですが、リヤサスとのクリアランス、ヘルメットホルダーの角度がが少し前方へ逃してあるので使いやすいです。
ツアーシェルケースを付けるとヘルメットホルダーは使えません

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ﾏｸﾞﾈｯﾄ式のﾀﾝｸﾊﾞｯｸの欠点である�@ﾀﾝｸに傷がつく(ような気がする？)や�A走行中にずれるし落下も心配、�B休憩中に目を離せない(盗難やｲﾀｽﾞﾗが心配)と言った諸問題を全て解決してくれる素晴らしいｱｲﾃﾑである。
細かいことを言えば･･･
�@ﾏｸﾞﾈｯﾄ式に比べ重ためである。
�Aお値段も少々･･･
�Bｱﾅﾛｸﾞ人間に必須な地図を挟むことができない。
�Cもう少し改良すれば防水仕様になるのでは？
等々あるものの、一度使うと手放せなくなってしまった。
容量5?も必要十分でｶｯﾊﾟとﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ、予備のｸﾞﾛｰﾌﾞにｳｴｽ等々が収まるので、日帰りならこれ一つで事足ります。

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容量が少し少ない、ワンキーシステムは良好

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サイズ、使い勝手共に最高。日帰りツーリングまでの用途ならこのバッグでだいたいまかなうことができる。
サイドポケットの容量が大きく、メイン荷室も拡張ができる。蓋は自由度が高く、嵩が有るものを入れてもスッキリと収めることが可能。

気になるのは色褪せ。夏に数十回使用しただけで黒色が少し抜けて紫色がかってきた。
あとはデザインや生地の雰囲気がもう少し垢抜けていれば完璧。

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当初はPCXに取り付け、その後車両入れ替えをしてビーノに取り付けています。
GIVIやSHADなど有名メーカーは多々ありますが、こちらの製品の最大のポイントは、キーロックしなくても蓋を開け閉め出来るという点です。これは私の購入時の情報なので他メーカーも改善されているかもしれませんが、少なくとも当時はGIVIのボックスなどは鍵を使わないと閉めることが出来ませんでした。
ということは、私のようにバイクのキーとボックスのキーをくっつけて持ち歩いている人は、停車し・キーをシリンダーから外し・そのキーを持って後方に行き・ボックスを開け・中身を取り出し・キーでボックスを閉め・キーを持ってまた前方に行き・キーをシリンダーに挿す、という気の遠くなるような作業をしなければなりません。面倒くさがりの私にとっては死活問題です。
その点こちらは普段はノーロックで開け閉めしたり、長時間バイクから離れる時や貴重品を入れている時だけロックしたりと自由に使えます。

それ以外の点も大変満足で、全く問題なく長年愛用しています。インナーには同メーカーの専用インナークッションを取り付けていますから、内容物が傷むことは全くありません。造りは高級感などありませんが、浸水もなく、ガタがくるわけでもなく、どこも悪くなっていません。ボックスによくある赤い反射板は、標準装備のクリアレンズに交換してます。
とにかく使いやすく・頑丈で・安価で、この上ない製品ですね。

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街乗りから日帰りツーリングまでならこれひとつで十分。雨具、簡易工具、温泉タオル、その他もろもろ細かい物がしっかり入る丁度いいサイズ。素材がしっかりしている為、中身が少なくても形が崩れにくい。ハンターカブのセンターバッグとしてシンデレラフィット。

デザインはさすがのエンデュリスタン。どこから見ても上質で隙の無いデザイン。メッシュポケットは、マップを入れたりスマホを入れておくことができ便利。上面のコードはグローブやペットボトルをしっかりとホールドすることができ気が利いている。ロールトップは使っていくうちに柔らかく馴染んで使いやすくなっていく。防水性能もバッチリ。

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