GIVIモノキーV４７の後付けとして購入。
（私が購入したモノだけ不具合が出ただけかもしれないので、その点ご留意いただき読んでほしい）

BOX開閉部分の接点の接触が不完全で機能したりしなかったりしたため評価を下げている。
結果的にこの開閉接点を捨て、コードで直結して本来のストップランプ機能は使えている。
そもそもボックスの開閉部分に接点スイッチを付ける必要性があるのか？開発陣に問いたい。
通電しているのにストップランプが付かない現象を解明して自作で直結して解決するのにどれだけ時間がかかったかわかってほしい。

取付に関してはある程度技術が必要なためプロにお願いした方がいいと思います。
素人では対応できない不具合が発生する可能性があります。

以下詳細インプレ
〇取付
・LEDランプの取付：容易
・配線：V47の内側が凹凸ありで取りまとめが面倒（配線取付具を別途購入必要）
・開閉接点：前述のとおり　BOX開閉部分が完全に閉まった時にほんの少し接触が悪くなり通電しなくなると考えている
・キャリア側接点：ボックス側とキャリアベース側に穴を開けるため力業となるがバリを処理すれば問題ない
・バイク本体との電線接続：カプラーを別途購入して接続、当方はサービスマニュアルがあったためストップランプの配線がわかり問題なく接続した
〇ストップランプ機能
・安全性は最優先、金がかかっても安全になら投資するスタンスなので、ボックスのストップランプはどうしても欲しかった。
・これだけ高いならウインカー機能もつけたいところ
・当方はホンダフォルツァ２５０の純正キャリアーにＧＩＶＩ汎用ベースプレート取付でストップランプにボックスが近く、トラック等高めの車からのストップランプ確認がしづらいため、逆に無いと困る。
〇その他
・金額が高いため、やはり開閉接点をなくして直結配線にしてコストダウンした方が良い。
・開閉接点はカッコいいのかもしれないが、ボックス内のスペースを食い、中の荷物によっては開閉時に力をかけて損傷させるリスクがある。

私が友人に付き添って取り付ける前提なら友人に勧めてもいい。
ストップランプのボックス後付けはどうしても欲しいが完全自作するようなスキル経験が無いため、総合的にはGIVI純正キットとして売られている本製品を買ってよかったと思っている。

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専用品でなくてもいいような気がします。

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クロスカブ50にGIVIモノロックケースB32（32L）を付けていましたが容量アップのためB47（47L）を購入。
取り付けはB32、B47とも同じ汎用ベースのためそのまま取り付けできます。
ケースの見た目はキレイで良い感じですが大きいです。クロスカブ50に実際に装着すると、それほど大きすぎという感じはないです。
B32は鍵でロックしないで蓋の開け閉めが出来たのですが、B47は開け閉めに鍵を使わないいけないのでココはB32のほうが良かったと思います。（鍵の閉じ込め防止にはよいかもしれません）
また良くない点は閉めにくいこと。蓋を閉じるときに下の縁部分を少し上蓋に合わせるように押してやらないと閉まりません。個体差なのか不良品か？多分GIVIはこんな感じなのか？クーケースの方がこのあたりの品質ははるかに良いです。閉めるのにややコツがいるなど、慣れかもしれませんが大事なところがイマイチです。
B32は別売りながらインナーマットがありましたがB47には設定が無く、社外品のワールドウォークのエクスクルーシブインナー48Lを別途購入。これが純正のようにピッタリ合います。

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車体側のチャックと本体側のチャックで結合させるが本体側のチャックにとにかく取り付けづらい！そのうちチャックが噛んでしまい使用できなくなりそうな予感がします！もう少し大きめのチャックの方が使いやすいと思った。ツーリングよりは弁当買いに行くだけになりそう。

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今回はあくまでもデザイン重視で購入。
やっぱり使い勝手はバイク専門メーカーのバックと違って良くはないかな。
ショルダーベルトはあるけど、できれば持ち手も付けて欲しかった。
固定用ベルトが付属で短いの2本、長いの2本付いてるけど固定がやりにくい。
でもこれはバイクのせいだと思いますが。
おしゃれでかっこいいバックが欲しい方はおすすめします。
使い勝手など性能を選ぶなら専用品を??

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生地が弱すぎて重さのある物は入れないほうがよい。
固定ベルトもプラスチックで弱いので引っ張ると危ない感じ。
見た目は素晴らしいので残念

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価格なりてす。HEPCO&BECKERと比べるのは価格も全然違うので酷だと思いますが、、、いかんせんロックするとき、かなりし難いです。癖がありすぎます。少し慣れるまではイライラすると思いますが価格を考えれば許容範囲と割り切っています。

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本体の外観は非常にいいんですけどね、
ギアルーフへの取り付け用の、BOX本体及び補助パーツへの穴開け精度が良くなかったです。
補助パーツはルーフの固定バーに干渉するし、BOX本体の穴のうち右2ヵ所がそのまま座金を付けてボルトを閉めるとBOX内部の出っ張りに干渉して本体が割れるので、当方で座金を出っ張りに合わせて曲げ加工して取り付けました。

ギアルーフ用の出荷はマレなのでしょうが、値段の高さを考えると、もう少し丁寧な仕事をして欲しいものです。

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車体にステー無しで装着可というコトで購入。
ワンキーシステムは組み込むのが大変だがエンジンキー一つだけで済むのは楽。
イタリア製とのことだが樹脂の質感が悪く表面が白っぽい。
使用前から経年劣化した感じは大きくマイナス

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防水性能は高いと思います。
アメリカンなのですがよくあるランドセル型と違って地面近くのフックをカチャカチャしなくても開け閉めできるので使い勝手はとても良かったです。

ただ、中身が少ないとぺしゃんこになって型崩れがひどい為、ホムセンDIYで内部を補強して使ってましたが、補強材（薄いプラ板）の角に当たっていた箇所が破れました。商品写真のように荷物をいっぱい入れる時も、硬い物を入れる際は角に気を付けないといけません。

また、使用3か月程度で背面下部サイドバッグサポートとこすれる所に1�p程度の穴が開きました。

これは耐久性に難ありなのでは。

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