3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
安っすいけどGIVIである
大事な事なので2回いいました。
明らかに四角い黒い箱なのであるが
ちゃんと錠前はついてるし丈夫そうなロックもある。
なんと代理店デイトナの取説付きだぞ!!ヒャッホゥ!!
おまけに取り外した際に片手で持てるように取っ手もついている(小っさい)
ヘルメット1個とその他しか入らないかも知れないけど
その程度で足りる人には十分訴求力のある価格だと思う。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
背負いができるてシートバックとしても固定できるバックとして購入。
シートバックは始めて購入しました。
Xベルトで固定が簡単すぎて逆に大丈夫かな・・・などと思っていましたが
高速道路でも飛んでいかなかったので大丈夫なんだと思います。
バックの形状を保ちづづける芯も結構頑丈に作られており信頼感がありますが
ロッカーなんかに押し込む際は少し気を遣うかも。
初使用で降雨にも見舞われましたがレインカバーでしっかり対策すれば
バック濡れないですけど、そのカバーの色が黄色って
なんか小学校低学年の黄色い帽子みたいでなんか被せたくない。
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3.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
他車種(スクランブラー)でも使用していて、耐久性も十分。
今回、自分自身で取り付けてみたが、難なく取り付けできました。
荷物を引っかけられる穴が、数箇所有って便利そうなのが
購入の最大ポイント
左右セットで、もう少し価格が安ければ、申し分ない。
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
新型アフリカツインアドベンチャースポーツに装着するために購入しました。
アドベンチャースポーツはキャリアがあるため、取付位置が若干遠くなることと、後方固定ベルトを取り付けるところがなく、そのままだとグラグラ使用できない感じです。
ナンバープレートを購入して取り付ける予定です。
取り付けたらまたインプレ投稿します。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
ツーリングだけじゃなく、通勤や普段使いもできるバックが欲しかったので購入。
バイク用バッグとしてみるなら「シングルサイドバッグ」になるし、一般的なバッグとしてみるなら「トートバッグ(2way)」として使えるので自分的には大変重宝する。
素材はターポリンで防水素材なので、雨に多少あたってもだいじょう。ツーリングの時にレインカバーを被せなくても良いのでありがたい。
防水のため、バッグの開口部は防水力が高いロールトップ構造になっているが、マジックテープで閉じるため、いずれマジックテープの粘着力が悪くなるかもって感はあるかもしれない。
トートバッグとして使用できるため、バッグの型崩れが心配だったがバッグの型くずれ防止のため、バッグ外装に「EVAフォーム※」を内蔵(貼り合わせ加工?)しているらしいので、収納量の多い少ないを気にせず、バッグ形状を維持できるようだ。
※EVA(Ethylene-Vinyl Acetate)フォーム(呼び方は イー・ヴイ・エイ フォームと言うらしい。間違っても某ロボットアニメの呼び方と同じではない。) エチレン-酢酸ビニル共重合樹脂の略称で、ポリエチレンよりも柔軟性と弾力性を持つ、用途が広く優れた熱可塑性合成樹脂だそうで防水性も高い。
バッグ内部は、メッシュポケットが左右に1箇所づつと片面に1箇所の計3箇所。
ハンドストラップが若干細い気もするが、これは好みの問題かもしれない。しかし、ハンドストラップを束ねるグリップ部分はナイロン素材なので、使用頻度が激しくなると、グリップ部分とマジックテープ部分の縫い目がほつれてきたりする可能性はある。(この手のグリップを採用している一般の手提げバッグ等に「ほつれ」はよくあるから)
質感も良く、鈍く黒く光る本体質感良く、落ち着いた感があるため、当面は普段使い(外出や通勤)で使用したい。
(ツーリングでの使用は今のCOVID-19のため、当分はお預けですね。)
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3.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
完全防水のバッグが欲しくて購入しました。SR400のリヤキャリアに乗せて使ってます。まだ雨の中を使ったことはないんで防水性は未確認です。ワタシは長くて1泊までの利用なので容量的に問題は無さそうですが、大量の荷物がある方は40Lや60Lを選べばよいと思います。ただ、防水性を保つためとはいえバックルを4つ外してからでないと荷物の出し入れが出来ないのはちょっと面倒です。デザインももう少しカッコ良ければよかったんですが…
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3.2/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
MD44は対応機種として記載されていませんが、どうにか取付けできました。
ウィンカーとギリギリで干渉してしまうので、気になる方は他のウィンカーに
取り替えたほうがよいでしょう。
また同社製のリアキャリアと併用で取付けできますが、結構キツキツです。
何らかの整備で付けたり外したりといった事は今後あまりやりたくないですね。
取り付けにあたって、ヘルメットホルダーを取り外す必要がありますが、
特殊なボルトで固定されているので、外すのに苦労するかと思います。
私の場合は、T25のトルクスビットで押し付けてどうにかボルトを回せました。
あと注意点としては、その後の整備性が悪くなります。
とくにテールランプの球切れで電球交換の際には、かなり面倒な作業
になってしまいそうなので、テールランプはLEDなど耐久性のある物に
替えておいたほうがよさそうです。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
林道メインに乗っているWR250へ取り付けました。
工具や、換えのチューブや、飲みものや、小銭を入れようとするならばおすすめしません。
内容量としては500MLペットボトルが一つ入る位です。(それもギリギリ)
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
自分は常にバッグを持ち歩く主義なので、エマージェンシー的なあったらいいよね位の気持ちで取り付けたので
サイズ感も含めて期待はずれだった点はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
先に500MLペットボトルが入ると書きましたが、それもギリギリです。
ファスナーの開き具合をもう3,4mmあればもっとスムースにボトルが入るのですが、、
【比較した商品はありますか?】
類似商品が見つからなかったのでありません。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
値段は少し高いように感じましたが、他に類似商品がなかったためこの商品に落ち着きました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
常時使用しているわけではなく、ちょっとした林道へ入るときやコース遊びをするときの水入れとして使用しています。
料金所を通過するための小銭入れとしても使えそうですが、自分はETCを持っているため無問題です。
【取付は難しかったですか?】
工具が必要となることもなく。ベルクロでぴたっと止めるだけ、かんたんに取り付けが可能です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
↑の通り簡単に取り付けることができますが、遊びがないようにベルクロを締め付けて取り付けたほうがいいでしょう。
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3.0/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
コンセプトに納得し、安いので品質には期待せずに購入したが、やっぱりです。
ターポリン生地は最高です。ほかに60?位のシートバッグも使っています。
デザインも、防水対策の巻き込み式の開閉部も、その内側の合わせ面にベルクロが使ってあるのも、使いやすいし、安心感もあります。
が、しかし、巻き込む開閉部の外側のベルクロの位置が、間違っています。
左側は、巻き込むとそこにオスメスが重なり合い固定できますが、右側は、巻き込むときにベルクロが重ならない位置に付いて(接着されて)います。製造不良ですが、この値段では文句言っても、と返品せずに使っています。巻き込み式の開口部は両側のスナップで巻いた状態が保持できれば、まあ、十分だからです。
形が崩れやすいのは、プラ段を切ってコの字方にして入れ、さらに100円ショップのボックスを入れて使っているので問題ありません。
ターポリンのサイドバッグはこれしかないし、ドッペルゲンガーのブランド名があるのだから、あと1000円高くてもいいから、納品時の品質管理を向上させてくださいな。
我慢できる人には、防水性の高さから、絶対お勧めな商品です。
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