ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4217件 (詳細インプレ数:4094件) | |
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買ってよかった/最高: | 1407 | |
おおむね期待通り: | 1786 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 198 | |
お話にならない: | 105 |
3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
毎年、春先に山越えで日本海側から太平洋側へソロツーに行くためにインナーとして購入。日本海側の山は凄く風が冷たいので。
当方、身長185cm。LLを購入したけど、試着すると腕を伸ばしたときに袖口の指掛けが引っ張られる。セパハンのポジションをとると腰が露出する。ロンティーの上での試着でこれだから、中に厚手の防寒着を仕込むと…サイズ選びを失敗した。
薄手のインナーなので大きめのサイズをチョイスするべきだった。
とにかく実戦(笑)使用してみてダメだったら作業用として使うことにして、再購入するつもり。
なお、同シリーズのパンツは良かったから機能は問題ないはず。
もちろん、防風と防寒とは別物ね!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
冬はヒョウドウの革パンツを愛用していますが、太もも前面のナイロン部分からかなり冷気が入ってくる状態でした。デザインは気に入っている革パンツなので、この革パンツで真冬でもバイクに乗りたい!ということで、購入。インナーにはユニクロヒートテック、ミドルとして、このインナーパンツを着用。ウインドストッパーの防風とシンサレートのデッドエア確保で、外気温0度でも時速80キロくらいでも、下半身が凍えることなく普通に走れます。中綿は薄めなので着用時のモコモコ感もありません。ただし前開きはないので、用足しの時は不便です。身長173センチ、体重54キロで、Mサイズがほんの少しだけきつめかな?という感じです。
元々は同社のアウターパンツ用なので、ジョイントのためのボタンホックが腰回りにたくさんあるのが気になります。値段も高いですが、お気に入りの冬用アウターパンツの防寒性をさらに高めたい場合にオススメです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
身長173センチ、体重54キロでLサイズを選択。防寒仕様と言えどもミドルインナーを着る必要があるので、サイズ的には丁度丁度いいです。ネックウォーマー(こちらも同じ極寒仕様です)と組み合わせれば、襟と袖から風が全く入ってこないので、外気温4度くらいでも一般道なら普通に走れます。日が出ていれば暖かくさえ感じます。電熱ベストと併用すれば、外気温0度でも走れますが、過信は禁物、凍結には注意してください。
右腕にポケットティッシュを入れるポケットがあり、鼻水が垂れてきても鼻をかむことができ、とても便利です。使用済みのティッシュは左腕のコインポケットに入れています。
パッド類は付属しませんが、自分は今まで使用していたヒョウドウのD3Oを入れています。
現在市販されているウインタージャケットでは、最高の防寒性能だと思います。値段は少し高いですが、冬でもバイクに乗りたい!という方にオススメです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
今までゴールドウィンの中綿無しの直履き冬用パンツと厚手タイツで乗車していましたが、やはり寒いので、一層暖かいインナーが欲しくなり、この商品を購入しました。アウターは前述のパンツで、タイツに替えてこのインナーを履き、気温6?9℃の環境下で50分ほど乗りましたが、ゴア・ウィンドストッパーとシンサレート・プラチナ中綿の相乗効果で、全く寒さは感じませんでした。決して安い商品ではありませんが、防寒性能は申し分ないので、とにかく暖かさを最優先させる方にはお勧めです。インナーに徹底しシンプルさを追求したせいか、ウェスト調整はゴムのみ、ポケットも前開きもない造りなのですが、個人的には、やはり前開きはあった方が使い勝手がいいように思いますし、ドローコード等アジャスト機能があればゴムが伸びてもウェスト調整できて長く使えるかと思います。また、バイクに乗らないときでも、冬の部屋着として十分活躍できそうなので、本来の使用目的プラスアルファの工夫(ファスナーポケットを一個だけ付ける、とか)があると、よりお得感のある商品になるのではないかと思います。色々リクエスト等まで述べてしまいましたが、皆さんが購入を検討する際の参考になれば幸いです。
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
当方雨男につきツーリング先で雨に降られることも多いため購入。
ヘルメットバッグとしてはかなりしっかりした作りと素材です。
雨対策の他、イタズラ防止にも良いかもしれません。
D輪部を止水加工がされた穴から外に露出させる事ができるので、駐車中に雨に降られても大丈夫だと思います。
ただ、開放部は横になりますので、大雨の時などには浸水する可能性もあります。
使用しないときは素材が厚いため若干嵩張ります。
私はレインウエア等と一緒にシートバッグに収容しております。
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3.2/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 2 |
5年使ってメイン室のファスナーが壊れたため再度購入しました。
・ファスナーの取っ手にリングが付いた
・ロゴが立体的になった
それ以外の変更点はありません。
以前から不満だったサイドのメッシュ室。
余りに小さく、またメッシュにゆとりがないので殆ど役に立たない。
ここだけは要改善。
また他メーカーも含め全体的言える事ですが、未だに赤白黒などの原色を使いたがる。
バイク業界は色のセンスをもうちょっと何とかして欲しいです。
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4.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 5 |
バイク通勤用に購入しました。薄くて軽くてコンパクト、夏に着ても涼しいと思います。着心地なんですが、中がゴムっぽい感じなので少しまとわりつきます。半袖の上に着るとペタペタ張り付くので長袖で切るようにしています。カラーはオレンジにして、夜でも目立つようにしました。オススメの商品ですよ。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シートバッグを付けてカッパと薄手の防風インナーを常備していましたが、普段はシートバッグは外しておきたいと思い購入。
容量はカッパ&防風インナーが入れば十分だったのでちょど良いサイズです。
ベルトで容量も調整できるので、近場ツーリングにはこれで十分です。
デザインもXSR900に合っていると思います。
取付はシートフレームの隙間を通してなんとか足の当たらない位置に持ってきました。
※シートフレームにぶら下がる状態になり、バッグ下部が内側に入り込んでしまうので、アルミステーをバッグ裏側に当たる様に付けて、タイラップで軽く固定してます。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
着用感 | 4 |
半年前の転倒でずっと安物のメッシュジャケットを替わりに来ていましたがまぁ安いなりの理由でちゃんとしたのを買わねば…と思い購入に至りました。
基本的なメッシュジャケット、と思っていただいて大丈夫かと思います。
見た目はK社より細かいメッシュでできているのですが通風性?はこちらのほうが高く感じます。
初期装着のプロテクターはソフト。この辺は好みかな。
オプションのチェストプロテクターは思ったよりも上下に長い(ジャケット下部から鎖骨の下まで伸びてくる)ために前傾しようとすると若干邪魔です。
慣れれば平気なんでしょうかね?
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防水性能 | 5 |
この前もラフのレインスーツを5年ほど使っていましたが、防水性が落ちてきたので買い替えです。生地も厚手で丈夫そうです。夏のツーリングで着用しましたが、小雨ぐらいだとちょっと夏は暑いかも。色は黄色を購入しましたが、ちょっと派手目かな?目立っていいかもですが。みなさん言われているように収納性は?。かさばります。私はもともと小さくたたんでないので気にはなりませんが。雨具は消耗品と割りきっているので、¥10,000以内で買えるものにしてますから今回は大満足ですね。
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