使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
自身のX-15は、初期のシールドセンターロックの解除動作が渋くて、Z-8の様に「パコッ」とポップアップしませんでした。試しに付属のシリコンオイルをシールド左右の可動部とセンターロック部に少量塗布すると、ボタンをプッシュするとパコンとポップアップする正常な仕様になり、とても使い易くなりました。
センター部をカチッとロックし、ボタンプッシュのみでパコンとロック解除が正常な状態だと思います。
Z-8やX-15のセンターロックがダメだというインプレの方は、正常に動作していないのだと思われます。シリコンオイルの塗布だけで全然動きが違うので、ユーザーさんは是非お試し下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
違うなと迷っていましたがこれにして正解でした。とってもカッコ良いです。サイズをだいぶ悩みましたがSにして正解でした。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
OGK KABUTOのKAZAMIを使っていましたが古くなったので同じシステムヘルメットのRYUKIに買い替えしました。かぶり心地や細かいところの機能面、素材などが改善されており満足しています。カラーもシンプルな配色で落ち着いた感じが気に入っています。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
OGK KABUTOのRYUKIと比較して風切り音が小さい。ジェットヘルメットに特有の顔に吹き上がる風がほとんどない。結果、疲労感が少ない。
シールドの脱着はくせが強いので慣れが必要。インカムとの親和性はRYUKIの方がよかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでめちゃくちゃカッコいいです。
【フィット感はどうでしたか?】
他のSHOEIのメットと違い、センターパッドが自分で調整(緩く)出来ます。
自分の頭位はM~L位ですが、パッドを調整しぴったりフィットです。
4~5時間程被っていても、頭痛はありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目は大きいですが、被ってみると不思議なくらい軽く感じます。
実際高速走行でも、振られることも無くピタッと安定していました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
風切り音も特に気にならず、ベンチレーションも快適です。
インカムの取付も問題無しです(ビーコム6X)
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
LS2のサンダーGPを検討していましたが、X-15がセールだったのでこちらにしました。
(セールでないと高額過ぎて買えません)
やはりSHOEIのフラッグシップモデルは伊達では無いですね。安心感と信頼感が違います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
NMAX155のヘルメットホルダーにて使用しています。
ヘルメットはKABUTO。そのままだと、引っ掛けづらいのですが、この小さめのワイヤーのおかげで、ミラーにかけなくて良くなりました。
ただし、キャリーに荷物を積載してしまうと、シートを開けるのが面倒になるため、車体外に付けられるものがないかを別途検討中。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
初めてのジェットですが、今までジェットを被るとシルエットがマッチ棒みたいになって敬遠してたんですけど、エッジがきいてるせいか帽体が小さく感じ、シールドがエアロ形状になっていることも相まって、とにかくカッコいい
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
大きさ、重量とも、そこまで小さい印象ではなかったのですが、かぶってみるとコンパクトにまとまってる印象です。空力だけでなく、重心のバランスがよく首や肩の負担が少ないのかもしれません。OGKの見た目でこれまで大きいように思っていましたが、F17でイメージがすっかり変わりました。
Mサイズで比較した内装のフィット感は、SHOEI Z6>AGV K1>OGK F17で、Z6のMサイズとの比較ならF17はLサイズの方が近いかもしれません。ただし、F17はあえてきつくしているようなので、ゆったりしたものを選ぶならそもそもF17ではないモデルを選んだ方が良いかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
X-Fourteenから買い替えです,
14も悪くはなかったですが被った感触が浅い感じがして
どうもスッキリしなかった。それが15には無く
それだけで満足です。ダークスモークシールドも購入したが
納期が10月になるらしいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
GT-Air 3 が販売されましたが GT-Air 2 もまだまだ現役です!静粛性がとにかく凄い!高速道路を走っていてもノイズが少ない!そしてバイザーが凄く便利!デザインも最高に恰好良い!!そして何よりマイクロラチェットチンストラップの出来が最高!世界中のツーリングライダーにお勧めです!!
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