■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]

■購入理由
同社のE260を使用していましたが、もう少し大きいサイズが欲しくなり購入しました。
偶然安かったので、シルバー塗装タイプにしました。

■取り付け
以前のベースがそのまま使えるので、特に必要な作業はありませんでした。
ベースにケースを取り付ける際は、確実にセットするために体重をかけてしっかり押さえましょう。

■良い点
・カッパ＋ヘルメット＋グローブが余裕で収納できて、私の使用用途では容量は十分です。
・E260であったビビリ音がなくなり、走行中も快適です。
・塗装してあるので、多少高級感があります。

■良くない点
・雨天走行後はケースの鍵穴に後輪でまきあげた汚れが付着するので、鍵の抜き差しがかたくなります。

■感想
バイク用品で買って良かったと思えるものナンバーワンかもしれません。
毎日の通勤、買い物等がとても便利になりました。
今のところこれ以上大きなサイズは必要なさそうです。
幅が結構あるのですり抜けが気になりましたが、実際は特に問題ありませんでした。
大きなマイナス点が無くとても満足しているので、評価は最高の星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100にライディングスポットのキャリアをつけて装着しましたが、ZZRのようなメガスポーツ系のバイクにはサイズ的にも違和感は全くありません。ただ最近のリッターバイクはリア周りがすっきりしているため、サイズは大きく感じると思います。パニアケースと併用すれば違和感はないと思います。
容量ですが、フルフェイスヘルメット（SHOEIのX-9クラス）が2つ入るため、タンデムでの買い物も十分に楽しめました。また雨の日でも中に水が入るようなことはありませんでした。（防水ではありません。）
容量が入ることによって、たくさん物を詰め込んでしまいがちになりますが重さでバランスが取りづらくなるのは要注意です。なるべく軽いものを入れるとよいです。

以前、中国製の似た安い商品を使っていましたが、走行中に壊れて落ちてしまいました。それはベースとのロック部分がやはり力に弱いつくりだったことが原因でしたが、GIVIのものは、劣化して壊れることがない作りになっていました。このボックスなら安心して荷物を入れておくことができます。
ベースとのロックとカバーのロックが別になっているのも安物ケースとの違いだと思います。使い勝手はとてもよいのでツーリング、普段の買い物とさまざまなシーンで利用できるケースだと自信を持ってお勧めします。

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車体の色に合わせて購入しました。
開閉がスムーズで使い心地がよく、つくりもしっかりしているので大満足です。
二泊分くらいの荷物なら余裕ではいりました。

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ハーレースポーツスター　XL883Rに使用してます。

元々、サドルバッグはスタイル優先で使う気はあまりなかったのですが、車載工具すら収納するスペースもないスポーツスターなので、不便極まりなく、小さめでスタイリッシュなバッグを探していたところこのバッグが目に留まり購入しました。

価格も手ごろでレインカバーも付属しており、ナイロン製にしては質感も高く、格好もなかなかいいですね。

使い勝手は、まずバックルがワンタッチで開閉できるのでわずらわしさはなく、開口部のダブルファスナーもタブがヒモで繋がっているため、片手で開けることができるのでストレスは感じません。

容量はスタイル重視で選んだモデルなので、大容量ではありませんが、工具やウエス、一泊ツーリング程度の荷物なら充分収容できるので、これぐらいの使用目的なら丁度良いと思います。

注文をつけるなら、ナイロン部分の強度があまりないのか、キャリアや車体などに擦れるとすぐキズになりやすいことでしょうか。

また、このバッグだけで車体に取付けると、ショックやその他の部分に当りまくるので、サドルバッグガード等は必需品になるので、これから購入をお考えの方はセットでと思ってくださいね。

少し改善点もあるので、☆4つとしましたが、総合的には良く考えられているバッグで、小さめをお探しの方にオススメです！

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キャンピングシートバッグ(無印)にて愛用中。
シートバッグを外した後、このベルトを外さないままに走り出すと、
大概、チェーンに食われてしまっているものです。
キャンピングシートバッグを買う時は、このベルトをセットで買うことをお勧めします。
旅先でベルトを壊すと、旅がかなり辛くなりますので。

ちなみに、ベルトのバックルが自然に壊れたことが一回だけ有り。
バックルのプラスチック部分が欠け、固定できなくなってしまいました。
あとは、ギチギチに引っ張り固定しても、壊れません。

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ケースの取り付けはキーをまわしてワンタッチ。非常にラクチンです。ラクチンだからといってもしっかり取り付けられているかどうかちゃんと確認する必要があります。まれにちゃんと取り付けられおらず、落ちたとかいう恐ろしい話も聞きます。
ちゃんと取り付けてさえいれば意外に丈夫でちょっとやそっとじゃ取れない感じです。ただ、やたら外すと点検も必要だし、点検を忘れて落としたじゃ悲しいので、一度出かけたら取り外さないほうがいいかもしれないなと思いました。

さてトップケースとしての使用感ですが、まず開け閉めについて。キーを回してワンタッチで開けられるのはラクチンです。閉めるときはちゃんと閉めないとロックが聞かないので注意が必要。それにちゃんと上下ののフタがかみ合っていても、ロックが甘い時があります。なんどか衝撃を与えてちゃんと閉まっていることを確認したほうがいいでしょう。
使ってみるとやっぱり便利。鍵付きっていうのもラクチンですし、開け閉めが簡単ってのもいい。柔らかい壊れ物とかも不定型な形のものとかもなんでも入れられる。容量としては確かにヘルメット二つ分は余裕で入ります。微妙に流線型の形をしているのでしっかり荷物をパッキングできわけではなく、入れすぎて閉まりにくくなるとロックもしにくくなるし・・・。余裕をもった荷物量にしたほうが良いですね。

このE47トップケースはZRXダエグにはちょっと大きすぎるかな~とも思いましたけども、取り付けてみると意外に違和感はないですね~。キャリアベースを取り付けたことで全長が伸びたのでバイクカバーがパツンパツンになってしまったのが残念な点。

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CB1100に取り付けています。純正キャリアにぴったり合うサイズなので、同じ装備のユーザーにオススメです。取り付けベルトが長めのため、私は逆側のパイプにベルトを付けてから、キャリアの下側を廻すようにしています。
タンデムシートを空けられるので、そこに別の荷物を積んだり、タンデムするときなどに重宝します（二人分の荷物が入るほど大きくはありませんが…）。
お風呂セット＋着替えを入れて日帰り温泉ツーリングなどといった使い方には最適かと。ワンタッチバックルは簡単に取り外しでき、ハンドルも付いているので、目的地に着いたらパッと取り外して持ち出せます。
写真はフラッシュのせいで光って見えますが、バッグ本体は反射素材ではないので念のため。

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Ninja250Rで使用しています。
ナンバープレートに固定する荷掛けフックを別に用意して、このバックを固定させています。走っている内に取り付け用のベルトが少し緩んでいた時がありましたが、ズレ落ちそうな感じはありませんでした。
バッグの収納口が狭いので、ちょっと大きめの箱物等は入らない時がありますが、上蓋がベルトで調整出来ますので、入らない荷物は中蓋と上蓋の間に挟む事が出来ます。
2泊で利用した時はお土産を持って帰られるくらいの余裕がありましたが、3泊以上だと少し厳しいかもしれません。

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車体に取り付けるのに、別売りのステーが必要になりますが、使い勝手が非常によいです。

容量も47Lとかなりの大きさなので、便利です。

また、付けていても走行のフィーリングが大して変わらないのがよいと思います。
ただし、ボックス中に重たいもの固定せずにを入れたときは、車体を傾けるたびに中の物が動いてしまって、若干運転しづらいです。

重たいものを入れるのなら、ボックス中にしっかりと固定したほうがいいですよ。

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　購入後一年使用しました。雨ざらしのところに置いているので、うっすら白くなっています。
　良いところ
　　・BOX内に雨が入ったりということはありません。
　　・スペーシー100に取り付けていますが、取り付けも一人で20分ほどで取り付けることができて簡単でした。
　　・大きくないので、走っているときはうしろにBOXがあるのを感じさせません。
　悪いところ
　　・モノを入れすぎたときに、引っかかってふたが開かなくなってあわてたことが何度かありました。結局、強引に引っ張ったりしてあけましたが、つぶれないかひやひやしました。
　　・容量が小さいので仕方ないですが、スーパーの買い物袋一つ入れるのがやっとです。

BOX自体はいいものだと思いますが、結果的にもう少し大きいものを買っておけばとおもっています。

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