【使用状況を教えてください】
クロスカントリーレースやオンオフツーリングに使用してます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネットのインプレで「ふくらはぎが太めにできている」とあり、当方ふくらはぎが太い＆ニーブレース装着で履けるブーツが限られており、これはなんとか履けました。確かに太めにできていると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ソール外側とかかと部のブロックパターンがドロドロマディのレースで踏ん張り利きました。ソール内側がほぼフラットソールなので、ステップ上で動きやすいです。全てブロックパターンだと引っ掛かり過ぎるのかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
インソールが紙？で出来ていて、ちょっと濡れると中でクシャクシャになってしまうほどチープなインソールです。紙みたいなので洗うとダメになります。私は社外のインソールを買って入れました。

【メーカーへの意見・要望】
ニーガードやニーブレースが様々な種類が出ている中、ブーツの内寸サイズがわかると購入しやすいと思います。バイク用品店が近隣に無いからウェビックで買っている人は私以外にもたくさんいるでしょう。

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スニーカー寄りのライディングシューズ。
ライディングシューズの中では歩きやすい方だと思います。
横のジッパーが少し固めで滑らかな感じではないです。
ホールドされているので歩いていて疲れた時は、ジッパーを開けて歩くと、さらに快適に歩けます。
紐は白色も入っています。
バイクに乗って行った先で、少し歩いたり、ぶらぶらする時に、お勧めできるシューズです。
雨天時は、お勧めできません。
ジッパーを開けて履くのですが、一度出発すれば何度も履くことはないので、問題ないです。
コストパフォーマンスもいいかなと感じます。
ガンガン攻めますってときより、バイクでいって現地を楽しむ人向けのシューズです。
サイズはスニーカーよりワンサイズ大きめを履いています。

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最初はキツめに感じましたが、履きなれていくにしたがって足に馴染んでフィットしてきました。非常に作りが良いブーツだと思います。
ギアシフト・リアブレーキの操作感が良く伝わりながらも、足がガッチリと守られている感じがして安心できますし、デザインや機能性もシンプルながらも高次元でまとまっているのでとても気に入っています。

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長らくelfのSynthese12を使用していましたが、ベンチレーションのパーツが欠落するなど、劣化してきたため、買い換える事にしました。
新しい物を購入するにあたり、シフト操作がSynthese12と同じ位やり易い事と夏場に蒸れにくい事を条件とし、elfのSynthese15、同じくelfのEXA11、alpinestarsのFASTER-3 RIDEKNITの３点を比較検討しました。elfのシューズは初期のSyntheseとSynthese12を使用しており、サイズ感や使用感は察しが付くので、Synthese15であれば間違え無いと考えていましたが、品薄な状況だったので諦めました。同じelfのEXA11は以前、試着した際に、通気性は良さそうだし柔らかくて履き易そうといった印象で、価格についても３点の中で一番安く、これでいいかとも思ったのですが、保護性能が弱そうといいうイメージがあり、そこがどうにも気になっていました。alpinestarsのFASTER-3 RIDEKNITについては、かなり前にalpinestarsのブーツのデザインが気に入って試着をした際に、作りが細くて自分の幅広の足には合わず、諦めた事があった為、サイズが気になっていました。
最終的に、FASTER-3シリーズは高評価のレビューが多く、サイズもワンサイズ大きめでイケそうな感じだったので、RIDEKNITを選択しました。唯一、現物を見た事が無かったため、少々心配でしたが、ワンサイズ大きい27.5を注文しました。
品物が届いて、履いてみたところ、少しつま先が余りますが幅はバッチリで、丁度良い感じでした。ただ、自分は足首が太いせいかベルクロがやや短いと感じました。脱ぎ履きに関しては、カットが高めなので、紐を絞め気味にすると口が狭くなるので結構大変になると思います。きっちり締まっているのが好みの方は、毎回、紐を解く必要が生じるのではないでしょうか。ある程度緩めで良ければ、紐を調整する事で脱ぎ履きがし辛いという事は無くなると思います。
早速、乗車してみましたが、まだ新しいので足首の辺りな硬さを感じるものの、シフト操作がし易く、長時間乗っても疲れなそうな印象でした。ただ、他の方のレビューにもありますが、ソールが薄いのでツーリング先などで長く歩くのには向いていなそうです。
ちょっと気になる点は、紐の起点が靴に固定されているので、紐が切れると交換不能なのではないかと思われるところです。紐には余りテンションをかけないように気をつけようと思います。
これを履いてツーリングに行くのが楽しみです。今後、足に馴染んで履きやすくなるものと期待しています。

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去年の夏に購入しワンシーズン使用、見た目もスマートで履き易く脱ぎ易いです、ペダル操作にも違和感ストレス無く使用出来、通気性も抜群、同じメーカーのアローシューズと悩みましたが、踵の出っ張りが気になりこちらを購入、冬には少し寒かったですが概ね満足しています。

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輸送用の梱包から製品の箱を取り出して蓋を開けてみたところ、目に付いたのは傷（画像参照）。
取り出してみると左右共に似たような付き方の傷が複数あって、がっかり・・・・
装着すれば隠れるところと、使用中に付くレベルの浅い傷などのため品切れを怖れそのまま使用。

最初は自宅で装着し調整したものの、走行してみると右足が徐々に痛くなってきました。
途中の公園の駐車場にて再度調整し若干ゆるめにすると、痛みも引いていきました。
初めのうちはシフトアップは気持ちよく決まるがシフトダウンの感覚が掴みにくく感じましたが、近隣のダム湖3ヶ所の周辺などを60kmほど走るとなれてきました。

スポーツシューズと比べるとかなり重く感じ、オフロードブーツはふくらはぎ辺りまでで重量を支えますがタフギアは慣れるまで足首に重さが集中するような感覚でした。
その後慣れてくるとシフトのアップダウンの感覚も掴めて、オフロードブーツより足首で動きを変えやすくスポーツシューズより硬いので、シフトアップが小気味よく決まるようになりました。
階段の上り下りはオフロードブーツよりも格段に楽ですが、階段の構造によっては歩きにくさを感じることもあります。2~3km以上の走行ならほとんどタフギアを履くようになりました。病院へ行くとき（診察時などに靴を脱ぐ必要があるので）や近くのコンビニに行く時などは、トレッキングシューズをはいています。

デザインや価格などの種類の多さや歩きやすさならランニングシューズ、ただし滑りやすい。
割とおとなしめのデザインで履いたり脱いだりしやすく、砂混じりの路面でも滑りにくいトレッキングシューズ。
踏ん張りが利きシフトチェンジも小気味よく、装着も細かく調整できるタフギア。
冬の寒さや空冷エンジンの夏場の放熱から守ってくれるのは、オフロードブーツ。

比較したのは
アシックス　ランニングシューズ GT-2000 NEW YORK 3　28.0　から
　　　　　　　→コロムビア　トレッキングシューズ　YI7462-265 　28.0　へ移行
　　　※上の2足にはELF(エルフ) チェンジペダルパット ブラック Lサイズを取り付けています。
GAERNE 　ToughGearタフギアシューズ　ブラウン 28.5
GAERNE　オフロードブーツ ED-PRO　ブラック 28.0

日常では主にトレッキングシューズとタフギアを使い分けていくつもりです。タフギアだけサイズが28.5なのはスニーカーなどと比べて1サイズ上を勧められていたのと、最大サイズなのでこれで適合しなければあきらめるしかない状況だったためです。

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今履いてるのがボロボロになってきたのでリピートしました。

普段使いにはこういうデザインが良いかな。

並べると今履いてるの超汚いですね。右のシューズ2年くらい履いてて一度も洗ってないです。まだ使えるので新品は袋にくるんで保管しておきます。

あと少し安ければ星５なのですが。

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スタイプのタイプのシューズを久しぶりに購入しました。いちばん初めに出た時に紺色を購入しました。今から５?６年前だったと思います。汚れる度に荒い何回か洗っている内に色が薄くなり、その時に色変わりが早過ぎると思いました。確か一年くらいで色落ちが始まったと思います。値段的にも今の布シューズと変わらないと思います。スニーカータイプの布シューズ高価な物だった印象がありました。それからバイクシューズは布では無く合皮の物を購入するようになりました。それから何年か過ぎまたシューズを見ているとタイチのスニーカータイプで合皮が出てるのを見つけ、此は是非とも履いて見ようと思い購入するようになりました。そして合皮の色が色々と有り一番売れていない色と思いグレーにしました。笑（自己満足）です。あとは上のズボンなどは何色でも合うと思いこの色にしました。
履き心地も文句なし！おまけに防水透湿・着脱はダイヤル式で紐を結ばなくても良いしこの機能は前からgoodでした。あとは耐久性がどれだけあるのしょうか。楽しみです。

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通常の靴は25.5cmを履いています、口コミで履きにくい等のコメントを見たので、実物をショップで履いてみて確認しました。26cmか25.5cmか悩みましたが在庫が25.5cmしか無かったので25.5cmにしました。
ジャストフィットです。履き心地も大変満足です。
値段も納得です。

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RSタイチのドライマスターがボロボロになったのでこちらに変更。
ドライマスターと比べスッキリしたデザインで、パンツも裾幅が17cmくらいまでは、
アウトでもインでもイケる。テーパードパンツと思いのほか相性良し。

サイズ感も普通のスニーカーに近い。
【ドライマスターは横幅、縦幅含め全てが大きく作られていた。

見た目以上に底が厚いため、足つき改善に役立ち、身長は3.5cmほど変わるため、
案外、ワイルドウィングのスワロー並みの効果は間違いなくある。
バイクのローダウンやあんこ抜きを考えてる人はまずこのシューズを試してもいいと思う。

悪い点はただ一つ。足を入れる「口」が小さいため靴ベラ必須。
馴染めばもう少しすんなり入るとは思うが、靴ベラがないと相当きつい。
また、口が小さいため足首をしっかり固定できるのは良いが、恐らく
角度がキツイバクステなど付けてる人にとっては、足首の疲れを感じやすく、
動かしづらく感じるだろう。

ただ靴自体の見た目が街乗り?ツーリングを意識したものなので、その辺の用途にはしっかりあっていると思う。
見た目より重い部分も少し気になるが、ブーツ系よりかは遥かに軽いため許容範囲。

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