ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価790件 (詳細インプレ数:751件) | |
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買ってよかった/最高: | 417 | |
おおむね期待通り: | 300 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 7 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
ほどよく柔らかいので届いた日から比較的履きやすい。
カッパを着て雨の高速を数時間走るなどしても、浸水なしで性能もいい。
ただひとつ残念なのは、他の方のインプレにもあるように
シフトペダルが当たる部分の補強革の位置が、合ってないんだよなぁ。
ブーツ自体はまだまだ使えそうなのに、ここがこうなってきたから買い換えないと・・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
良さそうな本革をふんだんに使って作った登山靴の様な感じ。
初めは固く足首が回らないのでシフトチェンジがやり難いと思いミンクオイルを何回も塗り時々普段使いで履いて柔らかくしました。
紐で締め上げるせいか硬い当初よりフイット感は良かったですが半年も経つとさらに良くなって来ました。
長い紐も靴を脱ぐ時は簡単に緩み即脱げます。
欠点は人に依るかもしれませんが歩くにはかなり重い事です。
あと4?5cm 丈が長いタイプも有ると良いと思います。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ガエルネのブーツが欲しくなり普段の靴が26.5cmなのだが散々悩んで27cmを注文
無料返品が出来るのでお風呂に入って綺麗にしてから、いつもの靴下を履いてフィッティング…長さは良いのだが幅が狭く締め付けられる痛みを感じたので返品
ガエルネ商品を取り扱うサイトで調べてみると26.5cm→27.5cmとの事…大失敗の後にバイク量販店でFUGAの26.5cmを購入ピッタリフィット♪
ガエルネ商品はサイズは調べてからの購入をオススメします
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
モトクロブーツに比べれば断然柔らかいが、思っていたよりは固かった。使い込むまではしばらくシフトミスに悩まされそう。只、安全性はそれなりにあるかも。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初箱から開けてみて、長靴!と思いましたが、デザインもイメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
サイズに関して細かく商品ページに書いていたので、間違わずに買う事が出来ました。
私は普段26cmぐらいの靴を履いていますが、サイズ表をもとに、厚手の靴下履くことを想定し、プラスアルファ見積もって27cmにしました。シンデレラフィットでした。
靴の作りなのか私の足の形なのかわかりませんが、若干左右で締め付け具合が違いましたが許容範囲内です。
※バックルで締め付け具合は変えれますが、それとは違う違和感的な奴です。
【使ってみていかがでしたか?】
長靴!という感想のままに、通常のオフロードブーツをイメージするとプロテクションは弱いです。
その分軽さを追求している商品の為、歩きやすくとても良いです。
防水でないと書いていましたが、ほとんど上から以外水なんて入ってこない作りです。これなら大抵のツーリングなんかだったら十分かと思います。
※長時間耐水テストしたわけではありません。
【期待外れな点はありましたか?】
バックルがちょっとひっぱたら抜けました。交換の為に抜けるのは勿論ですが、戻すのがとても大変でした。
また、エンデューロコースを走っり、気づいたら違う場所のバックルが取れていなくなっていました。
この辺はプラスチックパーツなので弱いのかな。。。
まぁ消耗品と捉えて考えています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクションは殆ど期待できませんが、林道走ったり、多少のエンデューロコース走るレベルでは問題なく使えると思います。流石に足を挟まれたり岩に当たったりすると痛い感じですが、軽さというアドバンテージは大きいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
昔FOXのCOMPブーツ履いていましたが、さすがガエルネ。品質は良いと思います。私感で。
通常のオフブーツ(モトクロスブーツが主流なのですかね?)に比べると断然軽いのと、ソールがエンデューロ向けなので歩いても滑りずらいです。
バックルとマジックテープで履けるのでとても履き脱ぎしやすいです。
流石ガエルネ。
値段もモトクロスブーツに比べ安いのでダメになってももう一着買っていいくらいです。
通常のツーリングで履いても歩きやすいので疲れ辛いかと思います。
バックルが簡単に取れてしまったので★4つとしています。そのほかの機能は大満足です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
滑りにくさ | 4 |
とにかく機能性に優れており、見た目もデザインも色合いも地味だけどソレがかえってカッコイイと思います。
丈夫で無駄がなく、とにかく履きやすく脱ぎやすいし、何より軽いので疲れない。大満足です。
さすがにオシャレにうるさいイタリア
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 3 |
林道走行用に購入しました。
まだ実戦未投入ですが、新品なのに柔らかいのにビックリです。普段履き26センチと同じサイズを選びましたが、厚手靴下を履いてピッタリでした。足がガッチリ守られている履き心地は半端なく、さすが信頼のガエルネ!大満足です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
クロスカントリーレースやオンオフツーリングに使用してます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ネットのインプレで「ふくらはぎが太めにできている」とあり、当方ふくらはぎが太い&ニーブレース装着で履けるブーツが限られており、これはなんとか履けました。確かに太めにできていると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
ソール外側とかかと部のブロックパターンがドロドロマディのレースで踏ん張り利きました。ソール内側がほぼフラットソールなので、ステップ上で動きやすいです。全てブロックパターンだと引っ掛かり過ぎるのかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
インソールが紙?で出来ていて、ちょっと濡れると中でクシャクシャになってしまうほどチープなインソールです。紙みたいなので洗うとダメになります。私は社外のインソールを買って入れました。
【メーカーへの意見・要望】
ニーガードやニーブレースが様々な種類が出ている中、ブーツの内寸サイズがわかると購入しやすいと思います。バイク用品店が近隣に無いからウェビックで買っている人は私以外にもたくさんいるでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
輸送用の梱包から製品の箱を取り出して蓋を開けてみたところ、目に付いたのは傷(画像参照)。
取り出してみると左右共に似たような付き方の傷が複数あって、がっかり・・・・
装着すれば隠れるところと、使用中に付くレベルの浅い傷などのため品切れを怖れそのまま使用。
最初は自宅で装着し調整したものの、走行してみると右足が徐々に痛くなってきました。
途中の公園の駐車場にて再度調整し若干ゆるめにすると、痛みも引いていきました。
初めのうちはシフトアップは気持ちよく決まるがシフトダウンの感覚が掴みにくく感じましたが、近隣のダム湖3ヶ所の周辺などを60kmほど走るとなれてきました。
スポーツシューズと比べるとかなり重く感じ、オフロードブーツはふくらはぎ辺りまでで重量を支えますがタフギアは慣れるまで足首に重さが集中するような感覚でした。
その後慣れてくるとシフトのアップダウンの感覚も掴めて、オフロードブーツより足首で動きを変えやすくスポーツシューズより硬いので、シフトアップが小気味よく決まるようになりました。
階段の上り下りはオフロードブーツよりも格段に楽ですが、階段の構造によっては歩きにくさを感じることもあります。2~3km以上の走行ならほとんどタフギアを履くようになりました。病院へ行くとき(診察時などに靴を脱ぐ必要があるので)や近くのコンビニに行く時などは、トレッキングシューズをはいています。
デザインや価格などの種類の多さや歩きやすさならランニングシューズ、ただし滑りやすい。
割とおとなしめのデザインで履いたり脱いだりしやすく、砂混じりの路面でも滑りにくいトレッキングシューズ。
踏ん張りが利きシフトチェンジも小気味よく、装着も細かく調整できるタフギア。
冬の寒さや空冷エンジンの夏場の放熱から守ってくれるのは、オフロードブーツ。
比較したのは
アシックス ランニングシューズ GT-2000 NEW YORK 3 28.0 から
→コロムビア トレッキングシューズ YI7462-265 28.0 へ移行
※上の2足にはELF(エルフ) チェンジペダルパット ブラック Lサイズを取り付けています。
GAERNE ToughGearタフギアシューズ ブラウン 28.5
GAERNE オフロードブーツ ED-PRO ブラック 28.0
日常では主にトレッキングシューズとタフギアを使い分けていくつもりです。タフギアだけサイズが28.5なのはスニーカーなどと比べて1サイズ上を勧められていたのと、最大サイズなのでこれで適合しなければあきらめるしかない状況だったためです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
まだ派手な転倒はしていませんが、ちょっとプロテクションが頼りない印象はあります。
私のスキルやスピードレンジなら十分な商品だとは思いますが、これとED-PROのさらに中間的な商品があるとうれしいと思いました。
ただ、ED-PROとの約1万5000円差を考えると、十分満足度の高い商品だと思います。
防水透湿の性能については、まだ激しい雨天を走行していないのでわかりませんが、足を通した雰囲気では結構しっかり防水してくれそうな印象があります。
なお、普段のスニーカーは27.5cmを履いていますが、28cmでぴったりでした。
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新しいのをリピートしたら、まさに唯一の問題点だった補強革の位置が改善されていた。こういう声が多かったのかも。これなら今よりはいい位置で当たりそう。