使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
トランク下の泥はねが多くて気になるのでインナーフェンダーを探していましたが、
TRICITY300用は設定がありませんでした。
そこでこの安価なXMAX用をTRICITY300に装着してみました。
TRICITY300は適合車種ではありませんが、XMAXと共用部品・共通設計が多々あり、
この商品もネットで調べて装着可能と判断し試しに購入しました。
ポン付けとはいきませんが、通常整備ができれば簡単に装着できます。
装着した結果、パッと見は純正感もあり泥除け効果もGOODで満足しています。
責任は持ちませんが、参考として私が行った手順を記しておきます。
【最後に作業上の重要注意事項あり】
@右側リアサスの下側ボルトを外し、前後に動ける状態にする。
※装着時の傷つき防止と装着自由度向上。
Aマフラーを外す。
※O2センサのコネクタ外しを忘れずに! 断線すると高くつく。
Bリアブレーキホースとサイドブレーキケーブルを止めているクランプを外す。
※ボルト1本。
※本当はブレーキホースを外した方が傷つかないがエア抜き面倒なので却下した。
Cエアクリーナーをアクスルから離脱させ上下に動くようにする。
※ボルト2本+アクスルとのホース外し。
※ケース上下の際、表面の傷つきに注意。
Dアクスルのボルト1本を外す。
※後で本品に添付されたボルトを使用して止めるので使わない。
E本品を取り付ける。
※ブレーキホースの下を通すのが至難の業だがなんとかいけた。
(本品を一部カットすればいけそうだがカット時の割れを危惧し断念)
※ブレーキホースはBのクランプを使い、本体上に共締めする。
※サイドブレーキケーブルは横に避けて本品とアームの間に挟む
※Dの穴に添付ボルトを通し、本体をナットで止める。
(本品とアクスルが若干干渉し締結面が浮いたので干渉部を切除した)
(ナットの締結はコツをつかめば簡単)
※XMAXで使用する締結部で1か所はTRICITY300には無いので放置。
(触ってみて、これがなくても十分な強度が保たれると判断)
(上記で「カット時の割れを危惧し断念」としたのはこの部分)
Fタイヤと本品のセンターが合わないようならクランプ穴を加工してみる。
※要はねじってセンター出しな感じ。
※私はこれでセンター出しOKだったが全ての車両で可能かはわからない。
※例えセンター出し困難でもタイヤと干渉しなければ問題は無い。
G逆の手順で組み立て。
【上記作業手順上の重要な注意事項】
上記AでO2センサーコネクタを外しますが、コネクタを結合してからIGオンしましょう!
※コネクタ結合せずにIGオンすると「O2センサー異常」が記録されてしまう。
※この場合、ショップでリセットしないとエンジンチェックランプが点灯しっぱなし。
(YAMAHAバイクのリセットができるショップでないとダメ)
以上、参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ:カーボン綾織
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取付制度が悪すぎる!
最初に買ったタンクエンドも、加工済みの穴位置が全く合っておらず、タクエンドは無理矢理な装着。
リヤフェンダーは穴位置を合わせて取付すると割れそうなので
使用していません、スイングアームとの隙間も空きすぎ。
キャンセルも出来ず二度と買いたくありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
Z900RS Cafeに取付ました。
フェンダーレスにして、泥はねが気になり大きめのリアフェンダーをと思い購入。
カーボン製のアフターパーツでは一番リアフェンダーの長さがあり、かたちが綺麗だと思います。
クリア塗装もされており劣化の心配もないと思います。綾織りが非常にきれいです。
ドライカーボン製なので薄く、軽量で柔軟性があります。
このあたりの作りはメーカーそれぞれのコンセプトがあると思います。
例えば、マジカルレーシング製のカーボン製品はぶ厚くて、柔軟性はありません。当然重量も…。
その代わり、歪なく取付け可能です。
皆さん、この商品には結構辛口の評価ですが、まぁカーボン製品は多少の修正が必要で、軽量であるが上、多少の歪はあるのではないかと思います。
クリアにムラがあるのは製品誤差かもしれませんが。
私が購入した商品は実際に展示してあった商品であったため、そのあたりは事前に確認できました。
純正のリアフェンダーは、ボルト3本とクリップ1本で固定されており、ワイバーンマフラーの当車両ではマフラーなどを脱着せずとも取り外しできました。
※クリップは砂などで動きが渋いため、CRCなどを吹くと比較的簡単に外れます。
純正と比較しましたが、商品説明のとおり20センチ長いため、リアフェンダーのカバーできる部分が違います。
泥はねなどの防止は期待できそうです。
重量は、A-TECHのほうが大きいですが、軽量でした。
取付けもマフラーの脱着は不要でした。
装着に際して、カーボンの割れを避けるため、純正ナット部にはナイロンワッシャーを使用しました。
仮合わせしましたが、少しセンターが出ていないようでしたので、3か所のホルト穴をヤスリでほぞ穴にし、装着後微調整できるようにし装着。
3か所のボルト部で調整…。まあまあセンターは出ているかなと思います。
当方の車両は6J(タイヤ:190/50)ホイールに変えているので、タイヤとリアフェンダーの干渉が心配でしたが、十分なクリアランスが取れています。
バンプ時にオーリンズのプリロードアジャスターとの干渉が少し心配でしたが、純正比でリアフェンダーの角度が少ないため、干渉の心配はなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
取付が少し大変でした。しかし、純正よりも見た目は良くなったのでその点はGoodだと思います。あとは納期が非常に長いので欲しい方は早めに購入した方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 3 |
他ユーザーレビューの通り受注生産のわりには精度が悪く、センターが出ません。
左タイヤクリアランスが心配で見栄え悪いため加工もしてみましたが気休め程度。
ワッシャ追加、削り作業で完了しました。
ただ、基本的に歪んでるので後ろからは見たくない出来のパーツでしたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フェンダーレスにしたので、マッドガードを付けることによりワイルドになった感じがします。マフラー交換もしてトータルデザインがADVによくマッチして、大変気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
純正のリヤフェンダーは短いのとリヤサス周りに大きな空洞がある為、雨でなくてもリヤサスやスイングアームが汚れ易かった為検討、クレバーウルフ製と最後まで悩んだ結果ストライカーに決定!取付はボルトオンで全く問題無し、歪みや水平不良も無くOK、仮付けの時に判ったのですがスイングアームとの隙間が1cm程発見、これでは意味が無いのでスポンジテープでリカバー、隙間は完全に埋まりこれでリヤ周りの汚れが激減すると思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
基本的に両面テープとタイラップの装着なので、接着面が梨地で外れやすいとのインプレッションがありましたが、キチンと脱脂して説明書通りに装着したら、割とガッチリ装着出来ました。
カーボンの仕上がりも綺麗です。
もう少し安価であれば助かるのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
取り付け説明書通りに作業を行えば、取り付けは誰でもできると思います。
手持ちの工具で取り付けできるので、右のマフラーを外さず取り付ける予定でしたが、製品の右前の取り付け穴が合わず、結局右のマフラーを取り外しました。
急がば回れで、マフラー取り外した方が断然効率はいいです。
右前の取り付け穴が合わなかったと言いましたが、正確には製品の歪みにより、取り付け穴とネジ穴を合わせるのが困難でした。割れてしまうんじゃないか?くらい押さえ付けてようやく穴の位置が合う感じでしたので、製品に個体差があると思われます。
綾織を購入しましたが、綺麗なカーボンです。
歪みがある事を除けば、リヤタイヤ周りを大きくカバーしてくれてとても良い製品です。見えづらい所ですが、そんな場所にこそしっかりした製品を取り付ける事で、カッコイイバイクになりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
マジカルの3点(リヤフェンダー、フェンダーレス、タンクプロテクター)の同一メーカー取り付けなんでカッコよくなりました!
タイヤウォーマーが巻きにくくなるかなぁと思ったけどクリアランスもあるんで大丈夫でした。l7以降は純正でもリヤフェンダーが無いので付けたいパーツでした。汚れもだいぶ軽減されて良かったです。
取り付けは両面テープとタイラプだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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