使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ギアチェンジレバーガードや、くるぶしガードなどのハーフブーツタイプのライディングシューズに求められる基本性能がとても高く、履いていて安心感があります。足首から足先までガッチリとガードされますが、足首の自由度は任意に決められます。ベロクロテープで足首のタイト加減をキメる太くて丈夫なベルトは、シューズに固定されているのではなく別体で、それ自体の長さと位置も任意に決められるのでとても自由度が高いです。靴下の厚みやアンクルウォーマーの有無、さらにはバイクによってペダル位置が違うので、足首の締め具合は乗車の都度調整する必要がありますが、シューズ側のベロクロが広くて長いので、一度ベルトの長さと位置を決めてしまえば微調整の範囲です。この足首ベルトのシステムはとてもいいポイントですね。
脱ぎ履ぎはBOAシステムがあるのでとても楽です。同様なシステムのシューズはいくつもあって機能はほとんど変わらないと思いますが、elfのBOAシステムはボタンを引っ張った後のフラップを引き起こす時の抵抗が大きく、ナイロンの紐が切れそうに思う(実際に切れることはないと思いますが)ので、ちょっと不安になります。履いた時のボタンを押し込んでカリカリと回して締め具合を微調整するのは気持ちいいです。
シューズはジャストサイズ感だと思います。通常26.0?26.5くらいを履いていますので、このシューズも26.5を選んでみたら丁度くらいで、3Eくらいの甲高な足ですがBOAのナイロン紐を延ばして対応できています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
日除け用のインナーサンシェードはとても便利で、この機能必須でRyukiにしました。これまで直射日光が当たるときは常用し、夕刻やトンネル、峠の木立などではレバー操作でたたんでいたのですが、ややめんどくさくなったのと、眼鏡を偏光オーバーサングラス付きに変えたので、それと併用できるようにスモーク具合が低い(明るい)インナーサンシェードがないかと探していたところ、このミラータイプの方がよく見えるとのインプレッションがあったので、それを信じて購入しました。
実際に交換してみると、インプレッション通り、スモークタイプは色だけで相手から自分の顔を隠す効果があったのが、ミラータイプは色は薄いですが表面が光を反射するため、結果的に相手は自分の顔を見ることが出来なくなった、という感じです。色が薄くなった分、ミラータイプの日除け効果は下がりましたが、眼鏡の偏光オーバーサングラスと併用して使え、トンネルでたたむ頻度が下がりましたので、目的を果たすことができました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
以前、カドヤさんのエルボープロテクターを購入しました。今回は組み合わせのために小手用アームプロテクターを購入です。肘と小手セットのニューアーム&エルボープロテクターも以前に購入して使用しています。
これまでバイクの転倒では小手を激しくぶつけたことはありません。どちらかというと転倒時に路面で擦る事が多いのです。ウェアは革ツナギでしたが、中に長袖シャツを着ていても浅い擦り傷を負いました。どんなジャケットでも小手の補強があった方が良いです。特に公道では補強の無いジャケットにはアームプロテクターは必要ですね。
造りと大きさはニューアームのアーム部分と同じです。ゴムベルトも同じ、金具も同じで凸があるタイプです。アームだけだと転倒して小手を擦った時に動く可能性はニューアームより可能性が高いかもしれません。
カドヤさんの革ジャンの上から巻いてみました。私の小手は円周最大27センチ、長袖ヒートテックに革ジャンを着た状態で33センチです。アームプロテクターはフリーサイズですが太さ的に問題ないですね。
ニューアーム同様に小手部分をゴムバンドで強めに締め付けると違和感が出ます。その点は了承しての購入なので問題はありません。違和感はあくまで個人的な慣れだと思います。表現が難しいので「違和感」と書きましたが、決して縄や紐で小手を縛られている感じではありません。イメージ的には新品の革ツナギを着たような感じに近いです。
ニューアームでアームとエルボーを繋いでいるのは厚さ3ミリの固くて黒い革でした。カドヤさんでは単体同士のプロテクター内部に革を差し込み合わせ縫いをしているようです。同じような革を入手出来たら単体同士の接合は可能だと思います。しかし固くて厚い牛革とプロテクターの穴に針を上手く通すのは手縫いだと難しいかもしれません。
前回購入したエルボープロテクター自体は以前からある形でバトル系の感じがしません。今回購入したアームプロテクターは独特の形をしておりバトル系の匂いがしますね。革ジャンのバトル化には最適です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
HYDO製だけあって、生地の質感が良く、縫製や作りも良いですね。ただ、一番大きい4Lを購入したのですが、サイズ感が、一般の4Lサイズと比べると、かなり小さいですね。メーカーや服の種類でサイズ感は違うものですが、この製品の4Lは、一般のLLサイズと一緒だと思います。その点は、気を付けて、サイズ選びをして下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
他でお安く手に入れられたのでここにレビューを書いときます。
3万円代で買えるヘルメットの中では質感が高いように思う。DOT規格を通ってるだけでなくPSCマークも取得されてるので使う時に心配もないかと。
また、グラフィックの質も良く、よく見ても気になる箇所とかはなかった。
ヘルメット全体の大きさはインナーバイザー搭載のヘルメットとほぼ全く同じ。
手元にあるOGKカブトのカムイと比べたが幅、高さ、大きさ共に差異がほとんど見られなかった。
重量はカムイLサイズが1650g程度、このヘルメットXLサイズが1650g程度とほぼ同じ。
被ったら重量ほど重く感じることもなかった。
インナーバイザーは視界全てが覆われる感じじゃなくて少し短い。
サイズ選びについて、普段はアライ(M-L)ショウエイ(L)カブト(L)AGV(M-L)でぴったりだが、このヘルメットはXLでぴったりだった。選ぶ際は普段のよりワンサイズ上げた方がいいかも。被り口もアライくらい狭い、慣れれば問題ない。
以下細かいことを記述している。
内装は取り外せるが、顎紐の部分は外せなさそう。
スピーカーホールがあり、そこそこ深い。
シールドのロック機構は小さな鉄棒に引っ掛ける感じなのでシールドに必ず傷が付く仕様になってる、こんなのは初めてだがまあそこまで気にならない。
シールドにはピンロックが付けられる機構がないので不満に思ったが、曇止め加工されたシールドという事で曇らないか試したところ全く曇らなかった。ピンロックが要らないシールドも初めてみた。
ベンチレーションを手動で開けるところは頭頂部の1つくらいしかない。
顎紐はDリング仕様でアライと同様1つが曲がってるので付けやすい。ショウエイはないので付けにくい。
内装はクッション性が高く質も良い。
しかしメガネを入れるスリットがないのですごく入れづらい。自前で加工する必要があるレベル。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
眼鏡をかけているので、メットはSHOEIのジェットオンリーになっています。
かぶりやすくて、かぶった後も痛くない。
雨に濡れてもあごに水が回って不快になることもありませんでした。
しっかりした作りで、軽いです。
装着すると、顎関節のあたりがかなりきっちり押さえられる感じがします。
人によってはきついと感じるかも。
ただ、クリアレンズの取り付けがかなり難儀して、結局主人にやってもらいました。
(シールドを押し広げてから付けなければならないのですが、うまく広げたままにできなかったため)
後頭部が少し出っ張ったデザインになっているので、ちょっと好みが分かれるところだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
軽量、コンパクトな理想のヘルメットです。
デザインも良く、このオリガミもお気に入りです。
口もとのスペースが少し狭いですがフィット感も良く、長時間被っていても疲れません。
インカムの取り付けには少し苦労しそうかなという印象。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
デザインも派手すぎずいい感じです。
サイズ感もよく、操作感も悪くありませんが、スマホタッチの反応が悪すぎます。
個体差なのか分かりませんが、ほとんど反応しないため、いちいちグローブを外しています…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
SSへの乗り替えにより装備品をレーシーな物に順次入れ替えており、ライディングブーツもカジュアルな物からレーシーな物にと今回購入に至りました。
普段のスニーカーでは26cmをベースにしてますが、アルパインスターズはEU42(26.5cm)がちょうどいい感じです。
海外メーカーの物ではあるので、サイズ表記では測れないフィット感もありますので、必ず試着の上で適正サイズを確認することをお勧めします。
操作感としては、卸したての際には造りがしっかりしている弊害でステップのどこを踏んでいるのか、シフトペダルにうまく当てられずにアップ側クイックシフターがうまく動作しないというブーツの性能とは関係ない部分の弊害はありましたが、走っていくうちに慣れてきました。
ふくらはぎ部のベロクロを緩めればツーリング先でも歩行に支障もなく過ごせてます。
一般道メインだけどしっかりとした装備で走りたい、SSに乗っててレーシーなスタイルで乗りたいという方にはお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今まではAGVのK1を3年間ほど使用していましたが、風切り音が凄かったりシールドが勝手に降りてきたり、サイズ感も大きめで頭が振られる感じがしていて買い替えたいなと思い、今回X-fifteenを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
周りがマットブラックを使っている人が多くて、ブラックは実際に見たことがなかったのですが、とてもツヤツヤで綺麗なブラックでよかったです。X-fourteenと比べた時に後ろの出っ張りが小さくなっているような気がしました。また、重量も軽くなっていたり視界も以前のヘルメットより広いと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
AGVのはMサイズであまりフィット感がなくて不満に感じていましたが、X-fifteenはSサイズでちゃんと抑えられてる感があるのでサーキットなどでも安心して使えそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
風切り音が全然しなくてびっくりしました。ブレスガードがあるのも息が上に上がってこなくてよかったです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽くて視界も広くて機能面はとても良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
シールドロックが中央になったのですが、停止した時に開けたいと思ってもグローブをしているとなかなかあかないので慣れが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最初からSHOEIのヘルメットにすればよかったと思いました。
【付属品の有無】
曇止めが付いてるのがうれしかったです!(AGVは別売りでした)
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