ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価386件 (詳細インプレ数:360件) | |
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買ってよかった/最高: | 131 | |
おおむね期待通り: | 173 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
標準のスポイラーは両面テープで貼り付けてあります。
剥がすのが大変ですが、ドライヤーで温めながらゆっくり剥がせば、標準のスポイラーを壊さずに剥がせます。
レーシングスポイラーの取り付けも両面テープなので、位置がズレると大変です。
必ず一度合わせてみてから貼り付けるのがいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
カーボンですごく軽いです。
質感もgood!
付属品も多くてコスパいいです。
サイズは、国内メーカーMでちょうどいい私ですが、これはMでちょっときつい感じです。
でも慣れちゃえば平気そうなレベル。
多分へたりも出ると思うので、新品でちょいキツならいいかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 3 |
めちゃかっこいいです。
標準でついてくるスモークシールドも結構濃いのでかっこいいのですが、やはりミラーは更にかっこいいです。
このクオリティでこの価格はまじコスパいいですね。
ただ、UVカットなのか明記がないのでそこだけ気になります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
ツーリングに使用するため購入。
傷もつきにくいし、とても良い。
ただシールドに指をかける部分が思いのほか小さいのでサッと開けられない。
あとシールド脱着の際にかなり力がいるのが難点に思いました。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
インナーバイザー付きのモデルを探していた時に、SHOEIは高い、KABUTOはグラフィックが気に入らず(ピンロックも標準じゃない!!)ということで、迷っていた時に出会ってしまいました。
国内向けのフィッティングといっても不安だったので、現物が置いてある店舗で確認し、普段SHOEIはM、KABUTOもMで何とかなっている頭のフィット感(15分かぶり比べ)は、LS2は、丁度中間位のイメージ。
実際に使用(1時間半程度毎の休みの6時間程度)したところ、気になるところはなく使えました。
☆5つとしても良かったのですが、
・塗装が弱いかも・・・チッピングで塗装が削れた(国産モデルでチッピングで塗装が削れた記憶なし)
・他の方も言われているインプレありましたが、国産モデルに対して上部のインテークからの空気の流れを
感じにくいです(≒効果がないとは言いませんが、感じにくい)
ので、☆4つとしました。
ただ、デザイン、値段を考えると満足度は高いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初めてのフルフェイスヘルメットで不安がありましたが初めて被るとビックリ視界がジェットヘルメット並みに広くて感動の一言では言い切れないほど気持ちよく、ツーリングができました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カタログで見るよりカッコイイです。
【フィット感はどうでしたか?】
日本限定仕様のようですが、インナーパッドが硬いので日本製の製品にくらべると
硬くてざらついておりフィット感は低いです。
【使ってみていかがでしたか?】
軽さが際立っています。SSでいつも首が痛かったのですが、頭が軽く楽でした。
空力特性もOGKシューマより上ですね。
風切り音や静穏特性は普通です。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションは法定速度内では普通です。
付属品が多くお買い得感があります。
ダークスモークシールやピンロック、シールドフィルムまでついています。
【期待外れな点はありましたか?】
・シールドロックがボタン式で開くとき、シールドにツバもなく
開けにくいです。
・帽体はワイヤレスマイクには対応していない。
・フィット感はかなり低い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・この値段でカーボン製品は国産品にはないですね。
・とにかく軽く空力特性もよいです。
・内装の質感やフィット感は低いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
オプションでリアスポイラーがあります。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
フィッティングは完璧。何の問題もなく取り付けられるし、見た目も何か綺麗。
アライヘルメット基準だとライトスモークではなく、セミスモークに相当する黒さ。外から顔はほぼ見えない。日中なら良い感じで、視界もクリアで落ち着いて運転できる。
しかし、トンネルや日没後だと、アライのダークスモークみたいに危険なほど見えない訳でないが、やはり見え難く感じる事が多く、無意識のうちにシールドを上げて走ってしまう。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットを買った店にも売っていない、こんな小さな部品まで揃えている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
海外製ヘルメットは欧米人向けのためにアジアンフィットでも幅が狭い製品が多く装着時にはサイドからの圧迫感や着脱時の耳付近への影響が多いと思う。
ただし本品はアライのLサイズを被る私でも基本的なフィット感は良かった。チークあたりに若干の圧迫感を感じるが使ううちにへたるだろうと予想しているので気にならない。
ただし帽体は若干大きめに見えるので第三者視点からは頭でっかちのシルエットになっていると思う。
塗装や内装の質感も良くデザイン的には有名ゲームのH◯LOに登場するアーマーのヘルメットに似ていて気に入っている。
ピークバイザーを付けると更に良く似ているがこのバイザーが使いにくい。慣れの問題かもしれないが開けたシールドを閉めようとしてうっかりとバイザーを摘み「アレ?閉まらない!」となることがある。
またシールドは前方方向で若干の歪みが有るようだ。
併せてシールド開閉のツマミが真正面にあり小さいためにグローブによっては摘み難く操作しにくい。
重量的には初フルフェィスなので判断しにくいがスペックを見ると若干重めだと思う。
価格等も含め総合的に考えると良くできた製品だと思う。
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