ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2139件 (詳細インプレ数:2092件) | |
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買ってよかった/最高: | 833 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
タマゴ型か迷いましたが当商品を選びました。20代の娘が通勤で乗るのであまりデカ過ぎず、かつオジサン使用にならないか不安でしたが意外と大丈夫そーです(笑)容量は通勤+プチツーリングなら充分みたいです。造りは昔のgiviに比べると少し軟弱な気がしますが気のせいかもしれません。ツーリングセローのアドベンチャーキャリアとツライチなので僕的には良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
今まで使ったボックス
*モノロックケース[E43NTL-ADV]
容量的には余裕があるので良いが、閉じる動作が慣れるまで面倒くさく
毎回毎回ストレスでした
*モノロックケース[B32NB-ADV]
閉める動作は、ただ蓋を閉めるだけなので楽でした
*ホンダ純正、スマートキー対応トップボックス35L
スマートキー1つで済むというメリットはあるものの
ボックスの中が出っ張りが多く、また形状のせいなのかヘルメット収納時も向きを考えなくてはいけない
2か月しか使っていなかったがストレスの方が大きかった
そこで今回このB45+を見つけた
まあ確かに大きい
後ろからの見た目は最悪だと思う
でも荷物がたくさん入る安心感、使用時のストレスの無さは良いと思う
ベースプレートをワイドの物(別売)に変えたので安心感が増しました
まだ新しいせいなのかわからないけど、ヒンジ部分が硬い
今までのGIVI製品の中敷きよりはるかに薄くてちゃっちい中敷き
この2点が不満点ですね
メーカーへの要望ですが、付属のネットを収納するポケットなどを蓋側の隅か端に付けて欲しいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
取り付け取り外しは非常に優れています。
軽量化を目指して作られている為か剛性感が少し弱いか?
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジビのボックスを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パイプ径も太くて十分強度が有りそうでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ジビモノロックベースプレートもしっかり固定できてシンプルなつくりでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右対称の2つの部品を、後ろ中央で合わせボルト締めでした
タイヤハウス側のねじ穴が若干合わせにくかったので、4本のねじ穴を少しずつ拾いながらとりつけました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較はしていません。
▼他に・・・キジマのバックサポート商品番号:210-4963を取り付けようとしましたが
純正キャリアーのショックアブソーバー側取付部分は薄肉でショック内側ですが
ジビのラックは肉厚でショック上部の厚みのある平ワッシャを取りはずし袋ナットで締付けます。
キジマのバックサポートの袋ナット側プレートの厚みが有り、袋ナットが止まるネジ代が無くなり
取り付けられませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
購入した中古車にリアキャリアが付いていたので、ついでにトップケースも取り付けました。
トップケースとしては小さいサイズですが、今までシートバックを使用していた人からするとかなりの容量を確保できます。荷物が濡れないのも強みです。
取り付けベースは若干チープで、ボルトを規定トルクで管理しようとしたらベースが歪みました。リアキャリアの形状に合わせて取り付けベースとプレートを調整する感じですので、センスを問われるかもです。
トップケースの着脱はワンタッチですので、必要ないときは取り外しできます。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
私は、タンクロック(ST611B)をもっており、こちの方がデザインも造りも好きなのですが・・・
私のカメラをのっけると、スマホの部分に圧迫してしまいスマホを壊しそうなので、もうちょっと高さのあるものをさがして、コスパの優れたこのモデルを購入してみました。
縦横は少し減少、出入り口もすぼまっていますので若干出し入れは難しが狙いの高さにおきましては問題ないし、中にれるスマホホルダーを利用しても大丈夫なぐらいでしたので、こちらに乗り換え致します。
下側の中敷きが外れるようになっているのも面白く、611Bではかなり下側が固かったので、カメラにはどうだろうかと思ってましたが、これなら、下側にパッドをもう一つ敷き詰めても使えそうです。
逆にまわりのぐるりは柔らかいと言うかちゃっちいというか、しっかりはしておりませんね。
相対的にはOKですが、あと1Lほど大きく、もうちょっとしっかりしたものでかつ611Bクラスの価格以内であればそっちの方を選択したいな?って言うのが、私のいつわらざる個人的見解ですね。
あっ、ちなみに写真見て頂ければわかると思いますが、シートロックフランジ S430を利用してリアシートに付けております。理由は、タンクに付けるのが困難だからですね。ジグサー用のパーツを使ってタンクに乗っけてみましたが左右のカウルがすこしでパっているからなのか?うまくつきませんでしたね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
所有しているバイク2台に使ってます。ジビの良いところはベースさえつければ複数車両で使い回せる所です。43を買う前は39リットルを使ってました。容量は43で大きいかなと思っていましたが私にとって想像していたよりもやや小さかったのでもっと大きいサイズを買えば良かったなと思いました。とはいえ普通に1泊程度では着替え、お土産などのものをいれても容量的には不足ないので満足してます。ボックスの後ろにスペースがあるのでドラレコのステッカーなどを貼ることができます。マイナスポイントはロック機構が少し使いづらいところです。少しでもロック機構のところに何かが噛んでしまったりすると引っ掛かって開かなくなったり閉められない事があるので使いづらいです。前使っていた39リットルの方は簡単にロックできたので少し不満ですね。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
フォルツァ MF17にGIVI M7 FZシリーズ モノキーベース 91332を取り付ける目的で購入しました。
取り付け自体は非常に簡単で数分で終わります。しかし、M7ベースと穴の位置が合わず、ラックを力業で修正して穴の位置を合わせる必要がありました。ラックの鉄がかなり柔らかく、簡単に曲がる事に驚きましたが、何とか取り付け出来ます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
今までタンクロックを使ってたので継続して使いたいと思い購入
取り付け自体はネジを締めるだけなので誰でもできます
ただ、付けっぱなしなら気にしなくていいかもしれませんが、例えばメンテナンスでエアフィルターを交換したりするときタンクカバーを開けないといけないと思いますが、タンクカバーを外すために毎回この製品も外さないといけなくなります。
そして、外して分かったのですが、バッグを固定する部分の裏面のナットがセンターカバーに当たっていて型が付いてしまってました。
工作精度もよくないのか、ステーをタンクキャップにあてがってみると、曲げが足りずバッグ取り付け部が浮いた状態になってました。
ゴム足で支える構造ですが、ゴム足の高さが足りないのか浮いてるし、バッグを乗せてゴム足がセンターカバーに接触すると、裏面のナットがカバーに接触します
型が付く事とメンテナンスの事を考えなければ普通に使う分には何も問題はないです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ステーを並行にするための、目盛りが一部見えない状態でした。そのため、感覚で取付をせざるを得ない状況でした。
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