ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1077件 (詳細インプレ数:998件) | |
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買ってよかった/最高: | 446 | |
おおむね期待通り: | 436 | |
普通/可もなく不可もない: | 120 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 18 |
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトソフトシェルパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥15,576 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
気温10℃くらいの冬の午後に着用してみました。
しっかりと風も防いで寒くありませんでした。
ちなみにこれの下にはそんなに厚着してません。(普段着のスエット)
171cm62kgくらいですが、Lサイズでジャスト。
もっと下に着込むならワンサイズ上がいいかもしれません。
ただサイズを上げた時に腕の長さとか気になるかもしれません。
なんにしても着心地も良く、ライナーを外せば、春でも行けると思います。
色はベージュの薄い感じ。
HPなどの画像では白っぽく見えますが、ベージュです。
悪くない色です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×RSタイチ】DRYMASTER ARROW SHOES【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥15,048 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ホンダのバイクに乗ってるので、タイチとのコラボだったので購入。
踵が大きいデザインのため見慣れるまでちょっと違和感があるかも?
BOAシステムは便利ですね。特に脱ぐ際はダイヤルを引くついでにそのまま引っ張り続ければ大きく開口するので着脱し易いです。歩きやすいけど、バイクに乗ってると脛に当たる部分が硬い。BOAで緩めるか履き慣れたら馴染むかこれからですね。
サイズは普段の靴よりもつま先が余ってしまい0.5cmほど大きい印象です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA × SHINICHIRO ARAKAWA】ファンクションブルゾン
¥27,088 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
通常より1サイズ上を買いましたが小さい感じですので最低でも1サイズ上を個人的に推奨。
特に腹回り。
肩回りとかは動かしやすいですね。
真冬はあまり重ね着は厳しい感じですので春秋メインですかね。
朝寒昼暑な時に良いかも。
袖はマジックテープではなくボタンですのでマジックテープが駄目になって止めれなくなることはありません。
デザインはとても気に入っております。
普段着でも使えますね。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×RSタイチ】DRYMASTER ARROW SHOES【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥15,048 (税込)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
初めて履いた時、素足で履いてサイズがほぼピッタリでした ソックス履いてシューズを履いた時は26.0で良かったかな?と思いました 御正月休みにツーリングに行きましたがバイクを走らせて直ぐにシフトチェンジがやり辛い事に気付きました 今迄はelfのライディングシューズを履いていたのでシフトチェンジが違和感無く普通に出来ていましたから正直シフトチェンジの事迄は考えていませんでした シューズが全体的に硬くてシフトペダルがつま先のどの辺りに触れているのか全く分からない状態のままツーリングを続けました 走り出して30分位迄は左足首の位置を気にしながら走りました その後は慣れるしかないと思いなるべく気にしない様にしました 他に気になった所は紐を締め過ぎない事位です足首が動かし辛くなりましたから 気になった所はこんな感じです 寒い時でも足が冷たい寒いとは感じませんでした慣れる迄は仕方ないと思っています
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サイズ:LL (0SYEJ53SNLL)
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
10代20代の若い頃は怖いもの知らずで、バイクに乗る時も普段着でしたが、リターンライダーとして久しぶりに乗るようになると、体力、判断能力が落ちてる事を感じ、安全の為、プロテクター付きのウェアを来た方が良いと思い、初めてライディングウェアを買う事に。
かなり沢山のモデルがあったので迷いましたが、オールシーズンタイプで、デザインも気に入り、購入しました。
質感は非常によく、さすがバイク専用ウェアって事で、エアベント、防風性、プロテクターの安心感もあり、買って良かったと思える商品でした。脱着可能な保温インナーは、単体でも着用可能であれば、なお良かったと思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×NEW ERA】9FIFTY(TM) BLACK METAL CAP
¥6,611 (税込)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
メタル製のエンブレムが好き嫌いの分かれる所か。
購入する前は良いと思っていたのだが、手にしてみると、ちょっと邪道かなと。
やはり黄色い羽のウィングマークが一番好きなので、刺繍のエンブレムの方が良いと思う。
後に小さく刺繍のエンブレムがある。全部黒なので目立たない。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
かっこ良くて使いやすく快適にツーリング出来ます、買って良かったです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】色はライトグレーですが、光の当たり具合で青みがかって見えます。
【フィット感はどうでしたか?】168p69キロで「L」サイズを注文しましたが、気持ち小さめです。
「LL」に交換してもらおうかと考えましたが、下には接触冷感Tシャツしか着ないのでこれで良しとしました。
【使ってみていかがでしたか?】前後フルメッシュでプロテクターもメッシュ仕様なので走り出せば風が良く抜けて涼しいです。
通常プロテクター入りジャケットは重いですが、これはプロテクターが入っても軽く、プロテクターも少し薄めですが防御力はありそうです。
【期待外れな点はありましたか?】プロテクターを出し入れする開口部が狭く、CE規格の厚いものに変えようと
するとなかなか入りません。
フードはたたんで丸めてバンドで止める仕様ですが、取り外せる方が良いと思いました。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】プロテクターは風を通すために、メッシュになっていて厚みは7ミリあります。
サンプロテクション、抗菌仕様のタグが付いていました。その他には肘の部分をドットボタンで調整出来たり、背面腰部にリフレクターが付いています。別売で胸部プロテクターをドットボタンで取り付けることが出来ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
メッシュ部分をカバーしたりオープンに出来るジャケットも持っていますが、全面メッシュのこの商品は格段に涼しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます】ポケットが裏側にも一つあると便利かなと思いました。(メッシュポケット)
購入の決め手】シンプルなデザインで、バイクを降りて歩いてる時もカジュアルな雰囲気なものが欲しかったのでこの商品を選びました。
値札は税込み12,980円となっていたが、今回ウェビックの請求が税込み6,201円だったので非常にコスパが高かった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりクラシカルでカッコよいです!
【フィット感はどうでしたか?】
絶妙にフィットします。耳あても自然に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
冬は寒いので使っていませんが、不具合なく、長く使用できています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
半ヘルながら頭を全体的に包んでいるようなフィット感があり、安心感があります。
ただし、付属のゴーグルはチープですぐに曇ってそのうちゴム部分が劣化してきちんとはめられなくなりましたので取り外して使用していました。
【期待外れな点はありましたか?】
付属のゴーグルはいまいち良くありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
フルフェイスはアライやショウエイには適いませんが、半ヘルではクオリティは高いと思います。
▼現在はジェットヘルタイプしかなくなってしまったようですので、残念な気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりもしっかりしていてボリュームがありました!
【フィット感はどうでしたか?】
身長173センチ体重70キロ弱ですが、春秋で薄着の場合は袖長が長く感じ、全体的に少々余裕があります。
ただし、乗車時は袖部も丁度よくなり、運転には支障が全くありません。
冬に着込んだ場合は丁度よい塩梅になりますので全く気になりません。
【使ってみていかがでしたか?】
生地は厚手でしっかりしており、全体的に重量感があります。
着脱式のインナーは薄めですが、防風効果は高く、晩秋から冬にかけては全く問題ありません。厳冬は厳しいですが、そもそも危険なので乗らないので分かりません。
カラーに関してはブラックではありますが、HONDAロゴは白く派手に見えるものの、リフレクターとなっており、銀色なので気になりません。
随所にポケットもあり、使い勝手も良いです。
また背中側の腰部には少々厚手の生地となっており、作りはしっかりしています。
【期待外れな点はありましたか?】
頑丈なぶん、重量が少々重いです。
春秋でも気温高めの日はインナーを外しても暑い気がします。
あと価格が高価なのがネックです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩、肘、背中側にあります。肩と肘部分はCEプロテクターで頑丈なものとなっています。
オプションで胸部も装着したほうが安心感はあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安いジャケットはプロテクターが形だけで頼りないものが多いですが、こちらのジャケットは安心感が大きいです。また防寒性も期待できます。
▼重厚感があり作りは本当に素晴らしいです。コミネのジャケットは安くて良いのですが、結構他の方と被ったりしますのでホンダ車に乗っている方はホンダのウェアでキメると硬派な感じでいいような気がします(笑)
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