複数台のバイクにGIVIのモノロックケースを使いまわすのに必要で追加で購入
この部品のおかげでスクーターとモンキーでケースを利用できるようになった
GIVIのモノロックシリーズなら共通のベースなので今後も長く使える

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVI モノキー、モノロックM2、M3ベースの穴隠しセット
雨が入るとサビるので上にカバーをしておけば長持ちします

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素材がE21 E23と違いE22はABS、硬いが割れやすいという違いあり
容量22Lとなっているが、形がいびつでそれほど入らない点は減点

良い点は
固定式の取っ手は便利で使い勝手がいい
ABS製でカッチリとして歪まないところ

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GIVIのモノキーケース用取り付けベース
普通は車種専用の取り付けキットで取り付けますが工夫すれば取り付けキットがなくても取り付け可能です
ZX-14Rにモノラックステーで取り付けましたがプラスチックの割に丈夫でした

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SSのタンデムシートが細いので、ツーリングバックがたれぱんだ状態になっていた
どうにかしようDIYか？と思っていたら、このタンデムシートの換装でキャリアが付けられ、かつエクステンションで幅を確保できた良かったです
ただGSX-R750に説明書通りに設置するとだいぶ前傾していてバッグが前屈みになる
前側になにかスペーサーをかまして前傾を緩やかにしよう

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2024年式ZX-6Rのタンクキャップの外観から、BF29が取り付けられるだろうと思い購入しましたが、実際には取り付け不可でした。
同じように考えている方、ご注意下さい。

物自体はガッチリしてますので、取り付けられれば有用なものだと思います。

【使用状況を教えてください】
PCX160で使用。

【取付けは難しかったですか？】
カウルの穴開けはショップに依頼しました。
取り付けは。各パーツを取り付ける際に、微妙なクリアランス調整が必要です(インポートメーカーならでは)。

【使ってみていかがでしたか？】
SHAD(品番SH40)とのセットで使用しています。車種専用キャリアは、無塗装素地でスクエアなボックスをがっちり固定することができ、汎用品では得られない安心感があります。
一切の「ガタピシ音」もありません。

【付属品はついていましたか？】
スペアキー

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’21?22年CB650R　取付作業の感想
・取付のガイドは入っているが手順通りだと取付できない。「10」「11」「12」を最後にしないと「13」「14」の締め付けはおろかボルトを穴に通すことすらできない。
・それと謎の「F」紙の切り抜きと「5」の工程。購入前から気になっていたが実際に取付作業でも理解できなかった。省いても問題はないと思われる。
サイドバッグはこれから購入予定なので使用後の感想はまだありません。

いつも走る時はバッグを掛けていたので、バイクに少し荷物が収まると良いなと思っていたところSSバイクに合いそうなシートバックがお値打ちだったので購入しました。
入る量は少しですがいつも持ち歩く物は大抵入るので良しとしています。

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蓋の折り込みの向きが内向きでは無く外向きの方が雨の侵入を防げると思うのですがどうしてこうなっているのかが不満です。
荷物を入れた後の留め具がフックでは無くバックルならもっと良かったです。

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