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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
首下から尾てい骨付近までカバーできます。
首下から尾てい骨付近までカバーできます
肩のベルトが邪魔くさいですが、腰のベルクロのベルトはそれなりに幅が広いため、しっかりと腰に巻きつけられます。首下から尾てい骨付近までカバーでき、腰の左右にもパッドがついているのも気が利いていると思います。写真の通り安物のパッドとは覆っている面積も防護性も段違いだと思います。背中を怪我したら、プロテクターの購入金額以上に負担があるでしょうから、転ばぬ先の杖として購入しました。背骨のカーブにピッタリくっつくので、とてもしっかりしていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラー部分の剥離が今のところあまりないので耐久性◎
ブルーがかってかっこよし
顔が外から見えるのが嫌なので、ミラーシールドにしました。とはいえミラーが、少し薄く、光の加減によっては顔が見えることもあるようです。三年近く使ってますが、ミラーの剥離も少なく、まだ使えそうなので耐久性には満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
主にセローでロングツーリングに使用
取り付けには巻き込みや熱害から守れるのでサイドバッグステーがあると安心です
横から開くタイプなので上にリアバックを取り付けても干渉しないのが良いと思います
雨と熱には弱いので遠出の前にリハーサルしておくのをおススメします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
サイズ感はSHOEIのZ-8と同じ感じです。
Lサイズでフィットしています。
若干重い印象有りましたが、走りだすと空力性能に
感心しました。空気抵抗は国産ブランドを上回るとおもいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
トップケースを取り付けるのに必要なステー
大きく重いGIVIのモノキーケースにも対応するため頑丈なつくりです
車種専用フィッティングだけあって簡単確実に取り付け出来ました
M5モノキーベースは付属しないので別途購入する必要があります
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ゴムが劣化して切れてしまったのでテザーを交換
むりやり装着していたので負荷が大きかったみたいです
ラムマウントは補修部品が買えるので長く使えてとてもいい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
後のツメが引っかかる個所を削ります
自己責任ですが
後の?み合わせ部分を4-5mmリューターで削ればGIVIのモノキーケースが取り付け可能になります
大きな52LのGIVIケースでも1度も落下なしで運用できていますので安くGIVIのケースを付けたい方はチャレンジしてもいいかもしれません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
車種専用のフィッティングが必要でこれだけでは装着できません
CBR1100xxにスペシャルラックを使用して取り付けました
M3ベースは樹脂製で軽く強度があり重いケースでも全く不安定感はありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
これまでフルフェイスはすべてアライ。
安全性云々よりデザインが好きで。
ラパイド・ネオもデザイン重視で選んだ結果。
本当はベンチレーションも重視したいところだけれど。
主に近距離通勤用途なので妥協した。
そのベンチレーションはどうかというと。
40?50km/時ぐらい出てれば額から口周りの風通しは良い。
頭頂部はどうか。なんせ穴が開いてない。
アライはベンチを開ければ頭頂部が文字通りスーッとする。
ラパイドにはやはりそこまでの感じはない。
何やら空気の通り道はあるようだが。
それがないよりは熱がこもってないのかな。
かぶり心地はこれぞアライ。
入り口はかなりタイト。新品は特に。
入ってしまえば良いフィット感だけど、これは人によるか。
今のアライはほっぺを押さえるフィットじゃないから独特。
今回、他のメーカーもかぶってみたけどやっぱり違った。
私は慣れてるから違和感なし。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
取り扱い説明書というよりただのパンフレットです
ヘルメットはしっかり保持されます。 なんでシールド閉めちゃダメなんだろ…
付属のアタッチメントでグローブもしっかり保持されます
とりあえずヘルメットとグローブを1時間ずつ試してみました。風量はしっかりしていますが意外に音は静かです。
臭いがひどいものを試したわけではないので正直効果はわかりにくいですがなんとなくすっきりします。
取り扱い説明書がもう少し丁寧だと星5つでした。
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