身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
本格的かつコミネタイチ以外のプロテクターを探して購入に至りました。
サイズ感は大きめです。
175cm75kgの中肉、足はややがっちりなので、「大は小を兼ねる!」とXLを選択しましたが、大から小の調整幅が少ない印象を受けました。
なお、太めのパンツでぴったり目でした。
装着感はとてもよく、走行中もズレる事はないと思います。デザインも良く、街中で歩いてもデザイン的に大きな違和感はないハズです。
やはりハードプロテクターには劣ってしまうと思いますが、装備としてはバランスもよく買ってよかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
スラックスにカッターシャツでklx250に乗って通勤をしています。
上半身はジャケットを着れば良いのですが、スラックスの上に夏場オーバーパンツは地獄です。
様々なニープロテクターを使用しましたがインナータイプは脱ぎ気が面倒な上にずれの修正が不可能に近いことと転倒したさいにずれる恐れが高いので却下、マジックテープ固定式の外付けプロテクターの中でもコミネのトリプルニープロテクターが最も装着が簡単で位置合わせと強力なフィットのしやすさとずれにくさも他を完全に凌駕します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
ラフ&ロードのRR7313メッシュジャケットに使用。サイズはMがプロテクターポケットの長さにピッタリです。
CE規格の通ったソフトタイプは重い物が多いですが、これはLサイズで実測303gとそこまで重すぎません。
そして一番期待するのは風抜け性能と防御力のバランスです。
CEレベル1なのは残念ですがメッシュタイプだとレベル1でも少ないので仕方ありません。必要最低限でしょう。
実物は意外と表面が固く(ハニカムを潰す方向には硬い)レベル1という表示以上に期待できます。
でも曲げる方向には柔らかく結構曲げやすいので体の動きには影響無さそうです。
表面の粗いハニカム部は素材固めだけど、内側の細かいクッションメッシュは柔らかいので付け心地は良いです。
通気性は当然よく、そこそこの強さの風(風だと判る程度の強さ)が吹くと背中に風が当たるのが判ります。とても良い風通しと言えるでしょう。
通気穴がポコポコ空いてるプロテクターとは比べ物にならない風通しです。
この性能で実売6500円しないのはとてもコスパ良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
夏にメッシュジャケット着ても、プロテクター付けると暑い。その対策として購入。
Lサイズを購入し、ラフ&ロードメッシュジャケット RR7313に入れて使用中。(ラフロの胸プロテクターは縦長なので動かないよう固定している)
比較は下記の3つのメッシュプロテクター。
(良くあるCE無しのペラいメッシュプロテクターは無いよりマシレベルなので比較対象に入れず)
◆比較対象
・コミネ SK-831(一体タイプCEレベル2)
・アイコン GUARD D3O LP1 CHEST(一体タイプCEレベル1)
・デイトナ SAS-TEC CP-2(分割タイプ CEレベル1)
◆風通り
風の通りは文句なし1番。アイコン D30に近いが一体型より分割型の方が守る面積少ない分風通しも良いよね。その代わり安全性は一体型には劣るのでどっちを取るかです。
メッシュ部分が広く、厚みは薄めで、固めなので肌に追従しにくく浮きやすい。この辺が風通し良く感じる要因だと思う。
◆安全性
トータルでの防御力順位はコミネSK-831に続く2位だ。
分割型とは言えCEレベル2。特に厚みもなくデイトナSAS-TEC CP-2より薄いのにCEレベル2は凄い。
コミネSK-831は重さと厚みを犠牲にしている分防御力は突出してるからこれに負けるのは仕方なし。
ちなみに少し固めの樹脂だけど曲げれば簡単に曲がる。でも叩くと結構固い。
これでレベル2?と思うけど、自分より頭いい人達が決めた規格だ。自分の感性より正しいのだろう。
まあデイトナSAS-TECやアイコンD3oはもっとフニャフニャなのでそちらより安全そうではある。(2つともCEレベル1)
もちろん規格無しのペラいメッシュプロテクターとは比較にならない安心感である。
◆重量
左右で300gくらい。軽い順に、デイトナCP2(155g)、アイコンD3o(206g)、これ(300g)、コミネ(650g)。
デイトナ軽いね-重さ半分だよ。300g位なら重い!とは感じないけどジャケットのファスナー開けてると少し重く感じはする。
胸ポケット左右にスマホ入れてる感じと言えば判りやすいだろう。
◆総評
夏に左右プロテクターポケット付きメッシュジャケットに入れるならこれ NUCLEON FLEX PRO Ci一択。
CEレベルと価格、通気性、厚み、柔らかさ、全てが良い。欠点は少し重いかな・・・という位です。
香水の様な独特の香りが強くジャケットの芳香剤代わりにもなってますww
ちなみに用途別には下記の様な感じ。
安く済ませたい=デイトナCP-2
防御力重視で涼しさも欲しい=コミネSK-831
一体型が良くてスリムに着たい=アイコンD3o
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
KUSHITANIとタイチのウェアを併用しているため、このプロテクターはどちらにも使えてコスパ高いと思います。
走っていれば、プロテクターも蒸れることなく風を通します。
バイクから降りた後は、やや邪魔に感じますが、乗っているときは違和感は感じません。
また、ボタンと面ファスナーなので、取り付けは簡単です。
低価格でお手軽にチェストプロテクターが装備できるので、買う価値があると思います。装備しないよりも装備している方が絶対的に安全性は高いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
以前より見なくなったバトルスーツ。
見なくなると欲しくなる癖が出たので購入しました。
カドヤのダブルライダースがあるので取り付けます。
仮止めで試しましたが自分の予想より大きいです。
フルヘルだと首を回すと顎が当たります。
わかっていれば気になりません。
取り付けする前に裏側を見るとパッドの真ん中にクッションの合わせが見えます。作りとしては問題ないのですが色が白なので安っぽく見えます。白ではなく黒やグレーの方が高級感が出るとおもいます。
取り付けはジャケットに穴開け、リベット打ちの必要作業があります。穴開けポンチと革細工用のリベット打ち13mm、リベット受けの工具を持っていたので使用しました。付属のリベットではなくホック系にすれば取り付け後、プロテクターの取り外しも簡単に出来ます。
取り付ける際は位置をキチンと決めないとダメです。
穴明けは1発勝負です。自信のない人はカドヤに依頼した方がよいと思います。
リベットより下はゴムベルトです。多分数年で伸びるの革ベルトを自作しようと思います。
着けた感じは良いです。ワルではないけどワイルド感がたまらないです。
ZX12で高速に乗ってみました。100キロ以上でもバタつきは感じませんでした。
迷っているならお勧めします!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
JK-1573 プロテクトカーボンメッシュジャケットの付属バックプロテクターと交換しました。
ハードプレートとクッション材の2段構えで安心感抜群です。自分に過失のない大型トラックの追突時にも「いてえな!」で済みそうな防御力がある感じ、がします。
ジャケット付属の背部プロテクターより厚みや風通しの悪さはありますが、着用した場合には体があるので風の通りなど他と変わらず、特に気になりません。
こういったオプションのプロテクターを求める人は安心料として購入していることと思いますが、まさにその役割をしっかりと果たしてくれていると思います。
不慮の事故で脊髄損傷になった場合として、本製品を使用しても防げなかった場合と本製品を使用しないで防げたはずが使用しなかったことで防げなかった場合では、自責の念が天と地ほどの差があると個人的に思います。
そこに価値を見出せる方は、コミネ製ジャケットの購入時に併せて本製品の購入をお勧めします。
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サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
初期投資は少し高いですがアフター自分で簡単に直せるので製造元に送るとか高額修理とかを聞いてるのでこちらのメイカーで正解でした人工靭帯にあたるパーツもよく出来ており細いファイバー状の物を束ねているので曲げ伸ばしが自然で良いです、次もこちらを買おうと思います
駄目な部分はマジックテープて留めてあるパッド類が直ぐに剥がれ落ちますもう少しタフに作ってくれないと洗浄したりするので困ります、パッドは無くても使えるので肝心な性能はお勧め出来ます。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
林道ツーリング用に購入。
バイク専用のパンツがなくても、普通のズボンの中に仕込んでます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
主に肘用として使用。長いのでジャケットとの相性は気を付けて。
低反発モッチリ系で装着感良く、たいして重くもなく、通気性もそれなりに有り、CE2で、安い。プロテクターポケット挿入時、変にグリップすることも無くすんなり入れられてラク。
全く隙がない。とりあえずこれ買っとけば間違いない。
ちなみに、SSで巡航中にタンクに肘をつくのに大変具合が良いです。柔らかいので安定感があり、抜群の衝撃・振動吸収性で快適。
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