使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
カラーリングとマットな質感が、画像で気になっていました。
ネットや実店舗でもサイズ、被り心地、重さなどを確認し、Webikeで購入
生活も落ち着いてきたので、自分の事や物に気を使えるようになり、およそ20年ぶりの買い換えです。
以前からジェットヘルメットを使用していましたので、継続してこのタイプを探していました。
マットな質感もこのヘルメットに決めた理由の一つです。
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サイズ:L (59cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
古くなったので全く同じものを買い直し。新旧で比較すると内装がワンサイズ違うので経年でのへたりを実感する。
V-440バイザー装着で究極のツーリングヘルメットになる。快適すぎてバイザー無しでの使用はもう考えられない。
値上がりが続いているがシールドの品質が高く実用上の快適性がトップレベル。
非常に完成度の高いヘルメットだがそろそろモデルチェンジしてもいいのでは
アライSZシリーズは内装が耳の上端に当り長時間使用で激痛が走るのでもう二度と買うことはない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤と週末のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージどおりでした
【取付けは難しかったですか?】
なし
【使ってみていかがでしたか?】
圧迫感も少なく良い
Dリングも違和感なく良い
夏用にシールドは変えたい
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
期待ほどメット内の空気の流れは感じられなかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
艶ありのグレーがほしかった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
通勤、下駄バイクのビクスク用に価格の手頃なスポーツジェットが欲しくなりアラショー以外のスポーツジェットを探してみることにしました。
Arai VZ-RAMを所有していますが高価なだけあってラフに扱えず気軽に使えるヘルメットが欲しくなった為。
幾つか候補が上がったのですがHK-172に決めた理由としてFRPシェルを採用していること。他社製品ではABSやポリカしか無く低価格帯では唯一の製品で選びました。
Araiと同じサイズLを選び比較するとややルーズな被り心地です。
外装、内装共に安っぽさは感じられず、良いところとして顎紐ロックの脱着が楽、VZ-RAMに劣るがベンチレーションも効く、帽体は軽く小さいこと。
良くないところはインナーバイザー使用時に視野の歪みで遠近感が狂い使えなかったこと。
スクーター専用として買ったのですが基本性能が良いのでハヤブサでテストしましたが好印象は変わらず夏場のセカンドヘルメットとして充分使える性能と感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
モンキー125用に使用に購入しました。SHOEI Jフォース4と迷いましたが、結局、VZ-RAMにしました。決めてになったのは、普段からアライ(RX-7X)を被っており、自分の頭にフィットしている。デザイン、カラーがカッコイイからです。静粛性はSHOEIが上だと思います。被った感じはアライの包み込まれたフィット感、軽量感は疲れにくく満足です。これと言った不満はないですが、価格が高い。最近は価格が高騰し早々に購入できないですね。後、納期はどうにかならないもんですかね?デザイン、アライ好きなら買いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
フルフェイスヘルメットは、2個持ってるのですが、ジェッペルが1個欲しく今回購入しました。
自分的には、リード工業のヘルメットが形状が好きで、金額的にもリーズナブルなので即決で購入しました。商品が到着し直ぐに試着したらピッタリフィットしました。ジェッペルは視界が広いのでその時の気分で、フルフェイス、ジェッペル両方しようしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
J-Cruiseからの乗り換えです.
軽い!視界が広い!でかすぎず,カッコ良いです.
バイザーは精度が高く,歪みなどありません.ただ風の巻き込みは結構あり,目は乾燥します.飛来物からの保護用と割り切って,乾き目や花粉症のある方はゴーグルの方が良いと思います.
風切り音は大きく,100km/h は出したくない感じです.
ゆっくりツーリングには最高ですね.
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
マットブラックで指紋や汚れも気にならない。
インナーバイザーが便利で眼鏡なのでサングラスがかけれないので重宝します
pcx160のメットインにピッタリ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
サイズSを選びました。
最初の内は額辺りが痛かったですが今では馴染んでいたくありません。
デザインや機能性(ベンチレーション・バックル)も値段を考えたら流石は車体メーカーと言いたいところですが難点が一つ。
シールドの内側が傷つきやすいです。
汚れを洗って拭き取るだけで少し擦り傷が付きます。
外側は問題ないのに何故?????
惜しいなぁ?。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
頭のサイズを測った結果、Sサイズでもいけそうだったが、若干キツめとの事だったのでMサイズを購入。
結果ピッタリでフィット感、安心感は流石Araiと言ったところです。
しかし、後ろにあるダクトがスゴく邪魔。
シングルのライダースならいいが、ダブルや襟付きのアウターになれば襟部に引っかかって目視する際の首振りがワンテンポ遅くなってしまう。
しかもこのダクト、効果があるのかわからない。
襟なしのアウターで、シールド等付けない条件なら効果はあると思うが・・
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