ユーザーによる AGV:エージーブイ のブランド評価
モーターレース界の発展とともに歴史を刻んできた「AGV」。往年の名レーサーのレプリカヘルメットを多数ラインナップしています。時代を築いた数多の歴代ワールドチャンピオンの栄光をあなたへ!
総合評価: | 4.2 /総合評価79件 (詳細インプレ数:70件) | |
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買ってよかった/最高: | 38 | |
おおむね期待通り: | 26 | |
普通/可もなく不可もない: | 10 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 3 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか?】
首周りがキツイが頭部周辺はゆるい
特に頭頂部がゆるいので100均で買ったキルト布詰めて調整
【使ってみていかがでしたか?】
インナーバイザー収納レバーの操作にコツがいる
レバー先を押すとレバー折れそうになるので、レバー中央部を親指の腹で押すようにすると操作しやすい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーバイザー付きでツーリングにピッタリ
インカムからの音の聞こえも良い
口元のエアインテークがめっちゃ効く
【期待外れな点はありましたか?】
頭頂部のエアインテークは期待出来ない(インナーバイザー付きの宿命か…)
シールドが他社の倍くらいの値段(Amazonで安物は探せばある)
【他商品と比較してどうでしたか?】
個性的なグラフィックがgood
シールド根本のカラーパーツが3色付いてる細かいこだわりがイタリアっぽい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
内装の硬い部分が耳にあたり着脱の際にものすごく痛い。内装の仕上げがいまいちです。かっこいいのだが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
何処をとっても、最高で、軽い、安全 リアスポイラーも?最高で、オープションのリアスポイラーも?注文しました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アジアンフィットMサイズを購入しました。着け心地はアライクロス3Mサイズとほぼ同等。額部分のマジックテープが被った際に当たっていたが、位置を調整した結果、問題無し。軽さはクロス3より軽く首の疲れが少なく感じた。値段を考えると良い買い物だと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
まず形がかっちょ良い!
しかも安いし、お買い得です。
ショーエイならMでしたがMは被る時入り口で耳が痛い。
入ってしまえば大丈夫ですが…
なんでLを選択しました。
それでも入り口が狭いので見た感じ被れるか?心配になりますが意外と入ります。
ココでXLを選択すると失敗するんだと思う。
良い買い物をしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
ソリッドなシルエットとデザインが気に入って購入しました。
値段も安くて購入しやすいです。
普段SHOEIのヘルメットのMサイズを使用していますが、こちらもMサイズで問題ありませんでした。さすがはアジアンフィット。
鮮やかなグラフィックがド派手なことに加え、帽体が大きいので存在感があります。
細身な方が被ると、頭でっかちになりそうです。
機能面でいうとエアインテークは頭頂部にかけて風を感じることができました。
視界の広さも気になることはありません。歪みも感じません。
インカムの取り付けも問題なく可能でした。
AGVのヘルメットは、パッドがふんわりしているので、装着すると気持ちいいところがお気に入りです。
また、パッドの点数も少なく、お手入れも楽です。
ベルト部分は2つのリングに通しながらボタンでロックするので、グローブをしたままだとやりにくいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今までアライのRX7XのサイズXLを4年ほど使用しておりました。
アライとの比較になりますが、内装がかなりへたっておりゆるゆるだったアライに対して、AGVはLサイズにしたこともあり、かなりフィット感があります。
風切り音はやはりアライに軍配が上がりますが、価格差を考えれば許容範囲内です。
ベンチレーションも備わっており快適です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
鮮やかなイエローがカッコいい!
46のゼッケンも主張が激し目でもなく、しかし存在感はしっかりとあります。
【使ってみていかがでしたか?】
インカム用のヘッドフォン凹凸があるので安心です。
多少ですが、好きな位置に調整できるのがありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライのフラグシップと、AGVのエントリーモデルの比較ですが、大変満足しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
同じくAGVのK5Sを使用していたので同じサイズで見た目で購入しました
K5Sと比べて間口がかなり狭く強引に入れる感じで押し込まないときついです。
頭が入ってしまえば中はとくにきついということもなく似たようなフィット感です。
インナーバイザーの付いたモデルと比べるとサーキット寄り風ということなのでしょうか?
内装はカブトなどと比べると質感高いですがK5Sと比べるとやはり劣る感じはあります。
ピスタRRとは違い、スピーカーホールもありツーリングで使いやすいモデルだと思います。
ピスタRRまでは要らないけど、もっと高くてもいいので質感高く見た目重視で軽いモデルがあればなぁ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
実物を見ず試着もなしで購入するのは心配でしたが、見た目も使用感も良かったです。
これまでSHOEIユーザーでしたが、型落ちでも高価なモデルばかりになり、今回初めてAGVにしてみました。形状的には空力パーツなどで若干大きく感じます。また、チンガードが下に湾曲したデザインで、置いたときに安定しません。SHOEIのMサイズに比べて若干きつめの装着感ですが、なじんできたらむしろ良いフィット感になりそうな具合です。あごベルトは薄めでDリングも本体側に近い感じなので、SHOEIの方が使いやすいです。気になるところはそれぐらいで、他は気になるようなところはありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
とにかく軽いので首の負担がかなり軽減された。
ただちょっとあご紐が長いかな…
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