SHOEI:ショウエイ

サンバイザーがついてるのが欲しかったのでこれにしました。
AGVのHorizonが欲しかったんですが、海外のはフィットが心配だったので無難なところにしました。
頭のサイズは56~7cmくらいで、MとLをかぶってみてMは少し頬がきつかったですがMにしました、今はちょうどいいです。
色は黒シルバー、ちょっと地味だけど飽きはこないかもしれません
Pinlockが標準でついています、寒いときも曇りません。
付属のノーズカバーをつけていると冬(5度くらい)でも寒くないので口元のベンチレーションは大体開けています。
それと付属の顎のカバーも意外とあたたかいです、少しかぶったり脱いだりしにくくなりますがその時だけのことなのでつけています。
このあたりの小技が意外ときいてます。
ShoeiはAriaに比べて大きく、これはサンバイザーがついてるので厚みがあって前傾だと気になる人もいると言われましたが、視界も十分で今のところそんなに気になりません。
僕の場合、それよりサンバイザーの恩恵のほうが大きいです。
かぶったフィット感はとても良くて、僕の頭に結構合ってると思いますし肌触りもいいです。
耳のところにはスピーカーがセットできるようになっているのか、イヤーパッドを外せるようになっていてその下は少しくぼんでいます。
ここに、autdio-technicaのATH-EQ300Mを入れてBluetoothでMoto GPS Radarを使っています。
顎ひもはラチェットになっていてつけはずしが楽ですが、Dリング側が短くてリングが小さいため、6Rのヘルメットのフックにはかかりませんでした。
重さはスピーカーをつけて1.6kgくらいでした。

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以前にもインプレ投稿しましたが、今日実際走ってみての感想です。
内装が少々硬く感じたと思っていましたが、実際被って走行すると、頭部全体を包み込むような感じで硬いとは感じず、素晴らしいフィット感でした。
高速走行時（90km程度）もメットが浮くような感じは全く無く、あご下からの風の巻き込みも気にならない程度でした。他メーカーも検討していたのですが、SHOEIにして正解でした。
通勤で使っている○○Kとはやっぱり物が違います（＾＾）

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アライのツアークロス3とどっちにしようか悩んで、ショップに行って試着してみてかぶりやすさからこっちにしました。
デザインはアライのほうが良かったんですが、かぶりやすさはこちらが良かったです。

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バイザーの機能に魅力を感じて購入！

操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

ピンロックで、シールドは全く曇りません！実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。（走り出すと解消）

ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。（オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…）

これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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現在、GT-Airを使用していますが、シールドに小傷が増えてきたので交換しました。

性能のほうはバッチリ曇り知らずなのがうれしいです。

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まさに曇り止めいらずっ！
なくちゃならない強い味方です。

これがない時にはマメにスプレーをしてたのが必要なくなりました。
貼るのも難しくないのでまだの方にはおすすめしたいですね。

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これまでArai派でRX-7RRを使ってきました。
しかし、これに替えてみたところ、その機能性の高さに驚きました。

・内蔵式サンバイザー
・ピンロック
・顎紐のロックシステム
・軽さ
・静粛性
・シールドのとりはずししやすさ

広告通りの性能で、実に快適です。
今は真冬なのですが、ピンロックとサンバイザーが威力を発揮してくれています。
Dカンはもう使えなくなりそうなほどロックシステムは楽チンですし、ヘルメットホルダー対策も施されております。
なにより、静粛性や軽さという基本性能の高さはロングツーリングで威力を発揮してくれるでしょう。

ただ、残念なのが、口元の息が直接シールドにかからないようにするパーツがが外れやすいことです。
あっというまになくしてしまいました。

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インナーバイザー付が欲しくて発売になるのを待って、すぐに購入しました。
バイザーの使用感は良いのですが個人的にはもう少し下方に長ければさらに見やすいかと思います。
イヤーパットが外れるので、スピーカーを付けても耳が痛くならず、被り心地は最高です。
ヘルメットロックに止めるときはDリングが帽体に近すぎて車種によっては留にくく、工夫が必要だと思います。
顎ひもはワンタッチで長さ合わせとロックができます。

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頭周り56~7cmでM/赤を選択。
事前に試着してあったのでサイズは問題なしでした。

・デザイン
スタンダードなフルフェイスヘルメットという感じですが、色はワインレッドで光沢もあるので、高級感があり気に入ってます。
ソリッドカラーなので原付スクーターから大型クルーザーまで幅広い車種で使用できそうです。

・機能
シールドとヘルメット本体の隙間を埋め、走行中の風切り音などを低減させるQRSAシステムなるものがついてます。
この機能は結構優秀で、風切り音はかなり抑えられます。
ただ問題点としては、QRSAシステムは左手でしか操作できず、シールドがロックされるのでマスツーの際、信号待ちなどで直接会話する時は少々手間に感じます。

シールドはUVカット機能があるとのことですが、やはりクリアタイプなので朝日・夕日は勿論、トラックや路面の反射光で目がジンジン痛くなりました。
私は目の神経が敏感な方なので余計そう感じるのかもしれませんが、シールドのUVカットはあまり体感として効果の程を感じられません。

・つけ心地
程よいホールド感で満足。
エアベンチレーションのお陰で頭部の蒸れも軽減され、形状的にも首への負担が少ないため、走行中違和感を感じたり不具合が生じたことはありません。

私はメガネを掛けてヘルメットを被ることもあるのですが、メガネでも慣れれば特に不便は無いです。
ヘルメットがメガネをホールドしてくれるので、走行中ずれることもなく安心。

・まとめ
?良いところ?
色、質感、Dリング式のあご紐

?悪いところ?
シールド開閉とQRSAシステムの操作が左手でしか行えない

SHOEIのQWESTシリーズのエントリーモデルですが、基本的な機能は備わっているので満足です。
ただやはり快適性や機能性はやや劣る部分もあるので、ヘルメットの使用目安3年を待たず買い換えちゃいそうです。

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　バイクに乗り始めて初めての冬でしたので、フルフェイスが必要だと購入したのですが、この製品なしでかぶるとどうしようもないくらいに曇って仕方ありませんでした。ヘルメットはSHOEIのGT-Airで、そちらの性能には何の文句もないのですが、雨の日に走ってみて驚きました。メットの曇りを正直なめていました。
　ピンロック・シートを使用した際に、多少光が映りこむ副作用があったため、取り付けるのをどうしようかと思っていたのですが、これはとりつけないとダメな製品です。曇りが劇的に改善しました。
　というより、わざと曇らせようと息を大きく吐いたりしても、全く曇りません。どういう仕組みなのか分かりませんが、技術革新とは大したものだと思います。気休め程度かと思っていたのですが、脱帽です。私が使用している沖縄の気温が高めということもあるでしょうが、それでも10度前後まで気温は下がります。そうなると、インナーバイザーの方は曇ってしまうのですが、この製品を取り付けたバイザーの方は全く曇りません。
　取り付けの際に指紋やホコリなどに注意を払う必要はあって、多少手間も要するかも知れませんが、その手間と出費とを帳消しにするだけの収穫はありますよ。傷がついたりしてバイザーだけを交換した場合にも、この製品を取り外して流用することができる点も長所です。今後フルフェイスを購入する際には、ピンロック・シートの取り付けが可能かどうか、という点を購入の是非の基準にしようと思います。それだけのパフォーマンスでした。

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