もはや説明不要の「S」のキーホルダー
国内の純正品番でありそうで無かったUS　SUZUKIグッズです。
ラバーなのでバイクを傷つける心配が無く最適です。
スズキ乗りの方達に是非

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今はカワサキとヤマハ乗りですけど、四輪はスズキ。
過去にはスズキのST250に乗っていたので、実はスズ菌キャリアなのです。
この商品ページの外人さんがなんか良い味出してたので衝動買い。

モノは有限会社縁ING（エニシング）という100年前の国産織り機を使って生産した帆布を使った前掛け専門店の品。スズキの100周年記念のオーダーメイドといったところでしょう。
帆布は2号帆布で適度な厚みで軽量。右側にリベット補強されたポケット付き。質感が素晴らしいです。
昨今のアウトドアブームの流れで前掛けもちょっとした流行りになってるようですが、本来、前掛けは骨盤を締め上げることによって腰痛予防の為のモノらしく、当方飲食業で立ち仕事なので腰痛予防効果を実感しております。。（実はエプロン代わりに買った）

質感、性能共に思いの外気に入ってしまい、店の10周年記念品と普段使い用に、エニシングさんのHPでセミオーダーにて追加購入しました。ちなみにエニシングで扱っている織り機はトヨタ製、スズキ製、遠州製のシャトル織り機、いずれも約100時前のモノだそうです。
セミオーダーの帆布は、より本格的な1号帆布で質感は良い代わりに少しゴワゴワしています。1号帆布が本来の昔ながらの前掛けの様で、使い込む程に馴染んでくる感じです。2号帆布のこちらの品の方は最初から使いやすいです。
もしジムニー乗りならジムニーバージョンもカッコいいのでおすすめです。

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キーホルダーを無くしたので購入しました。かわいいベアーで気に入っています。愛車のブルーにも合っていてよかったです。汚れが目立たないとなお良いですが、まだ購入したばかりなので分かりません。

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コレクションとして購入。
しっかりした作りと、良い造形に満足です。

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Vストローム250用に購入。
レザーの赤は赤茶っぽくて好きな感じ。
メッキの金具部分がちょっと安っぽいかなと思ったけど、
価格からしたら妥当かな。でも気に入って付けてます。

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大きさも思っていた通り小さ目でちょうどよく、デザインもなかなかに良い。

バイクを複数台所有しているとどの鍵か解りづらくなるが、これがあれば車種がすぐわかるので嬉しいところ。


ちょっと高いけど、まぁ専用品と考えればそんなもんかなと

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車体の予約はしていますが、まだ入ってくるのは先でしょうね、、、。
少し待ちきれず、グッズ系を集めだすことにしてみました。今回はその第一弾です。

このロゴデザインほんとにかわいいので、これをキーホルダーにしてくれて嬉しかったです。

強いていうならばワードは「ST125」じゃなくて、より馴染みのある「DAX125」にしてほしかったなと思います。

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流石、ホンダ純正！

めっちゃいいです！

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マフラーに触れてベルトが溶けてしまって千切れそうだったので念のため購入しました。ツーリング中に千切れてしまってもすぐ交換できるため安心です。
数日に渡るツーリングや旅で使う人は持っておいた方が安心です。

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使用感は評判通り、純正キーの抜き差しの不自由さが無くなり、操作が楽になりました。
見た目もワンポイントになり、股がった時には必ず目に入る位置にあり、自己満足感が満たされます。
購入後は使えるようにするため、スペアキーの準備と加工が必要です。
まずはスペアキーを作成しますが軒並、近所のホームセンターは近頃の資材難の為か在庫無し、専門店には何とか在庫があったので苦労しましたがこれで準備完了です。
次に準備したスペアキーを幅9ミリ、長さを切りかきから7ミリ以上に揃えます。
鉄のこと平ヤスリで切り揃えましたが、ちょうど用意したスペアキーは最初から幅がちょうどぴったりです、長さを少し長めの15ミリにして合体させて完成です。
固定用ネジは脱落防止の為ロックタイト使用しました。
なお、この加工後は仮にスペアキーを作成する際には鍵のサイズや品番確認ができないらしく、鍵を無加工品スペアか純正キーを持って来て下さいとのこと。
鍵専門店も商売だから言うけど、長らく乗るバイクなら、純正キーはなるべく純正スペアと一緒にそのまま保管しておくほうが、この先の時代に備えて万一の時に安心ですと話していました。
今回グリーンを選びましたが、ちょっと渋い色合いがカワサキ純正部品と違って逆にお洒落です、細部に少し小さな欠があり、仕上げはアルマイトが綺麗に処理されていますが、よく見るとちょっと雑な感じでした
最後に、長らくオートバイに乗って来ましたが、四十年來で初めてキーをカスタムしました、なかなか新鮮、見た目も良いし何だか癖になりそうです(笑)

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