使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
録画が不可の故障が発生し、メーカーに問い合わせさせて頂きました。
原因は『断線』によるものでした。
自分で分解しておりませんので、これはあくまでも妄想の世界になりますが
自分で修理するなら、接合部をレジン等で保護していましても
振動の問題がございますので、メンテナンス最優先で設計頂ければありがたいです。
ノイズと振動対応のウエイトのバランスの設計上の問題だったと思っています。
メーカーとしてのアフターサービスの対応には、大変満足しております。
文句ないどころか大変素晴らしいものでした。
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BS10からの買い替えです。
個人的にスマホで画角のチェックが
できなくなったのが残念。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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ドラレコのカメラを装着。このまま付けるとフロントフォークが傷着くので別にゴムシートを用意して付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ZX-12Rですが加工取り付けました。ツーリング仕様でアップハンドル故に純正ミラーではハンドルを切った際に指がミラーに当たるため、ナポレオンミラーにしています。取り付け穴を長孔にしてナポレオンミラーに接触する箇所を削りました。当初フロントのカメラはラムエアーダクト下に固定していましたが違和感あるために今回他車種ですが加工前提に購入。取り付けステーとしてはサイズが大きく目立ちますが個人的には好きなデザインです。ステーが張り出さないように逆に装着しています。またカメラは中華製故にカメラ取り付け穴も加工しました。
まあまあカッコいいような(笑)自己満足です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スマートフォンやサーキット走行時のカメラマウントに
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないですが、説明書も何も無くバラバラで届くのでちょっと不親切ではあります。その辺はアメリカン。
【使ってみていかがでしたか?】
剛性は高く、しっかり適合したボールジョイントさえ使えばガタつきやグラつきは全く無いです。スマートフォンだけでなく色々なマウントへの互換性がある商品が少ないので実質的にはこれくらいしか選択肢が無いです。
使用上は問題ないですが樹脂の表面加工が粗く、バリや製造時のカット後などが残っています。私は気になったのでヤスリで慣らしておきました。この辺りもアメリカンを感じます。
【付属品はついていましたか?】
全て付属。
説明書はなし。
【期待外れな点はありましたか?】
樹脂の表面加工の粗さ。
【取付けのポイントやコツ】
ボール径がしっかり適合したものでないと、グラつきます。
似たような見た目の商品でもラムマウントに適合してるものとしてないものがあるので購入時には適合を調べた方が良いです。
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本体は電源のLEDが光る以外何も映らないので本体にあるボタン類の意味が全く意味がないという変な商品
スマホとの連動を行わないと撮影がされているのかすら分からん
配線は至ってシンプル
別途電源パーツを介した方が安全面も含め配線がしやすい
別途電源パーツを用いなくてもUSBから電源を取る事も出来るのでモバイルバッテリーやUSBポートを使っての通電も可能
前後カメラの撮影視野率はそれなりに広く、画質も1080P(プログレなのが大事)なのとLED信号に対応したFPSなので安心感はある
ただ本体とスマホのwifi連動が直ぐつながらずに何度も確認する必要があるなどの問題は否めない
前後カメラの切り替え時にタイムラグが生じるのも気になる所(あくまでもスマホで画面確認時)
昼間だけではなく夜間もかなり綺麗に撮影がされる点は優秀
レンズF値がかなり明るく設定されていて、gainも2?4位上がるためだと思われる
レンズはそれなりの大きさがある為、どうしても目立つし場所によっては空気抵抗を生んでしまうので取り付け時に要検証が必要
得に前面カメラは出来ればウィンドスクリーン内や前照灯カバーレンズ内等に加工を施して設置できると一番良い(ただしLEDライト以外では熱で駄目になる可能性が高いので注意)
一度設定しても再度スマホと連動する際にはスマホ側のwifi設定で再接続がされるようにしてあっても何故かうまくつながらないのはイラっとさせられる
通電時にジングル(音)で起動確認が出来る
後は耐久性だがこれはまだ出たばかりなので何とも言えない
撮影データは本体からwifiを通じてスマホに一々DLする必要があるのがどうしても手間
とはいえmicroSDカードを本体から抜いてPCで確認するのならその手間は掛からない
車種によっては本体位置が難しいと思うが、薄いのでどうとでもなると思うが、KLX230Sでは設置個所がかなり限定的になってしまった為に若干バッテリー付近の加工が必要だった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
左側には使用頻度の高いユピテルナビのコントロールスイッチを取付の為
右側にDAYTONA デイトナ :ミラーM10クランプでドライブレコーダーコントロールスイッチを取付
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
B+COM ごめんなさい。
夏用のOGK EXCEEDメットのインカム用ブームマイクが嫌いでB+COM ビーコム :ワイヤーマイクホルダーが発売になったのでSENA20Sに使用
取付アダプターの両面テープが弱いように感じました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
ドラレコのフロントカメラの取り付け場所を検討していたところ、何か関連部品がないか探していたところを見つけました。ミラーの根本に共締めで簡単に取り付けできました。
少し値段が高いような気がしますが、満足しております。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
初のドラレコ映像を再生したところ、酷い風切り音のみで聞けたものではありませんでした。
そんな時にオプション品を探していたところ、たまたま見つけて購入してみました。
試してみると、風切り音がかなり押さえられてエンジン音が聞けるレベルになり、まぁまぁ満足しております。
試して見てください。
(これくらい同梱しても良いのでは?)
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