5.0/5
PK-900の丈が短く、ショートブーツでは足首が冷えてしまうため、その対策として購入。
同じようなブーツは多数ありますが、値段が安く、個人的に信頼しており評判も良さげなコミネにしました。
普段靴と同じ28?でジャストサイズでした。
超メタボな上、かつてスポーツをやっていたためふくらはぎ極太な私ですが、結構余裕があり、ジーパンならイン出来ます。レーシングタイプの革パンも多分入ると思います。PK-900はさすがに入らなかったのでブーツアウトで使用しています。
コミネの冬カタログに載ってなかったので防寒性はイマイチなのかな?と思いましたが、全く問題ないです。足首の冷えは解消されました!
サイドジッパーで脱ぎ履きしやすく、品質、履き心地ともにかなり良いです。一部を除き殆ど合皮ですが安っぽくは見えません。
他の方も仰る通り、非常に柔らかく、速攻で馴染みました。
ごく普通のライディングブーツですが、全く不満なく使用しております。値段も比較的安価ですし、非常にいい買い物をしました。
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4.0/5
カドヤの製品らしく造りはシッカリとしていて、シンプルですが履きやすく機能的でお勧めの逸品です。
当初は固く靴ずれ等も起していましたが、ワンシーズン履きこむことで革もなじみとてもよいはき心地になっています。
足首後ろのベルト(マジックテープ)締めこみますが、後ろから足をいれ履くためあまりきつく締めこむことはできません。
私はワンサイズ上のものを購入し、お気に入りの中敷きを挿入し使用することをお勧めします。長時間歩いても苦になりません。
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4.0/5
使用していたブーツから小指が見えるようになってしまい、スニーカーで走り回ってましたが、新しいバイク購入と同時に新調しました!
SS乗りですが、レーシングブーツは降りて歩いた時硬いし、エンジニアブーツは『SSには操作性どうなのかな?』と思い、ツーリング用に購入しました。
作り良し!裾からでた見た目良し!歩き心地良し!
普段履いてる仕事用EEEの安全靴(アシックス)が25.5だったので25.5にしましたが若干大きいです。
足首とかカカト、甲の部分まではいいけど、つま先が広々です!!
ライディングブーツのつま先だけエンジニア風って感じの、まさに中間って感じです。
あと、中敷きは無しです。
☆3.5って感じですね~
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3.0/5
手軽なライディングブーツが欲しかったので、これのクレージーホースにしました。普段履きは9なので、これも9にしましたが、僅かに大きめでした。フォルムはRWなんかのトラディショナルなワークブーツにエンジニアブーツの隠し味も加味されているようでGoodです。
各パーツの作り・縫製等は雑な部分もあり、物として特に優れているとは思えません。左右でパーツの大きさが違うのか、革のヨレが違っていたり、踵のセンターに来るべき縫製部分がずれていたりといった具合です。
ま、中国製だからということではなく、「こんなもんかな」ですかね。丈夫さ・持ち具合については、履きつぶしてみないと判りません。
しかし、デザインも含めて、コストパフォーマンスは高いでしょう。この値段なら納得です。高級ブーツと違って、何の躊躇いも無くライディングでも街でもガンガン履けると言うのは、本当は靴としてもっとも良い事なのかも知れません。
サイドのジッパーはやはり脱ぎ履きに便利ですが、プラ製なので耐久性が疑問です。真鍮のゴツイ奴でも良かったのに・・・。
そうそう、シフトレバーのサポート革が左右にあるのも良いです。古い英国製のバイクに乗る時には有難いです。
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4.0/5
今まで使用していた ゴールドウィン のGORE-TEXシューズが劣化して、防水機能が失われたので、久々にシューズをリニューアルしました。
GORE-TEXの防水性、透湿性は信頼ある物なので、GORE-TEX採用のシューズの中で、靴底も気に入ってこの商品を選択しました。
ただ、シフトレバーの当たる箇所が気になりました。やはりスレが大きく、なんでバイク用なのにシフトパットを採用しないのだろうと不思議です。
使い心地は、普段履きでも全然問題なく、バイクに乗ってると風通しも良く、通気性バッチシ。
もちろん、防水性もバッチシなので 気に入りました。
ただ、ちょっと幅狭気味ですので、購入希望者は必ず試し履きしてからをお勧めします。
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5.0/5
私的には最高のブーツです。
価格は安いのに、つくりはばっちりです。
内側はかかとあたりまで続くファスナーとそれを隠すベルクロ式で、脱ぎ履きがとても楽です。
前のベルトは靴ひもの遊びを防止するのに役にたちます。
シフトペダルが当たる部分は2重になっており、破れの心配がありません。
この価格でこの品質の商品を探すのは大変だと思います。
とても満足できる商品です。
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5.0/5
今までは、エルフのシンテーゼ10を履いていましたが、かなりヘタってきたので買い替えました。
革のブーツが欲しかったので、信頼と実績のカドヤを選びました。
ブラックアンクルは、ショートタイプでスッキリしていて、日帰りツーリングメインの自分には、調度良いです。
ベルクロで止めるタイプなので、履いだり脱いだりも簡単で、価格も革のブーツではお手頃価格だと思います。
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4.0/5
見た目が気にいれば価格からしても1足持って損はないと思います。
本革と書かれてますが、レッドウイング等と違って育てるようなものではなく、扱いやすいブーツだと思います。
普通に歩きやすいし、防寒もあるほうだと思います。
ただ雨には弱いです。
ブーツの中に雨が入ってきます。
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5.0/5
久しぶりにバイクを購入、以前履いていたブーツは処分してしまっていたので
今回新たにブーツを物色していたところ、このブーツに一目惚れ!!
テカテカ光ってるのはイヤなので、クレイジーホースにしました。
届いた現物を見たら、ニヤニヤが止まりません(笑)
画像で見た通りすごくかっこいいし、色合いも画像と同じ感じで抜群です♪
他の色はいかにも『新品』というテカり方ですが、クレイジーホースは使用感っぽい渋い風合いで、履いてすぐでも恥ずかしくありませんね(笑)
サイズは普段24.5~25.0ですが、24.0を選択しました。
厚めの靴下でも少し余裕があって、すごく履きやすいです。
きつくしたい箇所は紐を締めればフィットしますしね。
他の方が結構書かれている『硬さ』ですが、確かに最初は硬いです。
でも30分程歩いたら、かなり足に馴染んできたので、心配ないと思います。♪
実際にこれを履いてバイクに乗り出して2週間、トータル約10時間程ライディングしていますが、足にも結構馴染んできたのでペダル類の操作性も悪くなくて非常に満足しています。
以前履いていた本格的なレーシングブーツにはさすがに操作性は負けますが、レーシングブーツは見た目が『いかにも・・・』って感じなので、今はコレがすごく気に入ってます(笑)
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5.0/5
初めは堅かったのですが、履いているとなじみます。
手で持つと「重い」ですが、履いて歩いても重さはあまり感じないところはさすがです。
一度事故で車体と側溝に足がはさまりましたが、ブーツは多少傷がついただけで、マダマダ使えます。もちろん足は無傷。打撲すらありませんでした。
ファッション性と安全性を両立させるなら、多少値が張っても、間違いなくコレでしょう。
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