コストパフォーマンス | 4 |
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見応え | 4 |
まだまだ行けます、読めます、RIDEX21巻です
今回の登場バイクは、
GB350、クロスカブ、XSR900、DAX125、FZR750、HAWK11など、
20巻に引き続いて、本巻も新しめのバイクが多く登場して、
ジャンルもまんべんなく描かれているので、とても読みやすかった
個人的に表紙絵に描かれたHAWK11のデザインが好きなので、
バイクのカラーイラスト集としても満足です
レブルのSエディションもそうですが、
ショートカウルが標準装備ってカッコイイですよね。
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コストパフォーマンス | 3 |
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見応え | 4 |
【使用状況を教えてください】
cb400sfの歴代スペックや歴史を改めて学ぶ事が出来た。
また、当時のカスタムやドレスアップが勉強になった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
紙質は光沢が有りイメージと違いますが、他は問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
cb400sfに込められた思想とテクノロジーが進化を繋げ完成度の高いマシンになった理由が理解出来た。
【他商品と比較してどうでしたか?】
cb400sfマニアなら必須の一冊です。
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コストパフォーマンス | 3 |
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見応え | 3 |
3年ぶりに、新規購入。現在はスマホナビが全盛の為、若い人にはアナログな地図は必要ない無いかも
しれないが、50過ぎのオヤジにはナビだよりでは無く、地図を眺めながら行き先を考えるのが楽しい!
ただ若い頃は小さいサイズの地図で良かったが、老眼が進み大きな地図を使わなくならなければならない為
アナログ地図がスマホの様に、拡大機能が有ればと思う今日このごろ。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
コストパフォーマンス | 3 |
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見応え | 4 |
東本昌平さんの漫画(RIDEX)は全巻揃えているので、
その流れで購入。
バイクのイラストを描かせたら右に出る者はいない
東本さんなのでとても繊細なバイク描写には脱帽します。
大判なのでしょうがないですが、
ちょっと価格が高いのでコストパフォーマンス的に
もう少し頑張ってほしかった
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
コストパフォーマンス | 3 |
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見応え | 4 |
東本昌平さんの漫画(RIDEX)は全巻揃えているので、
その流れで購入。
バイクのイラストを描かせたら右に出る者はいない
東本さんなのでとても繊細なバイク描写には脱帽します。
ただまあ、旧車やメジャーなバイクだけでなく、
今後はローカルなバイクも描いていってほしいですね。
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コストパフォーマンス | 4 |
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見応え | 4 |
ツーリング資料の定番。
毎年出ていますが一度買ってしまえば数年間はそのまま使えます。私は5年くらいを目安に買おうと思っていましたが気づけば7年目です(汗)
ツーリングマップルとツーリングマップルRとがありますが、Rのほうが単純にサイズが大きいです。
15年前はこれをタンクバッグに入れてふらっと行った先で見て、という使い方をしていました。
最近はそういうふらっと立ち寄るようなツーリングよりも計画だてていくツーリングが増えたため、Rを使って家で調べるほうが良いようになってきました。
関東甲信越だけですが、それを超えるような長距離ツーリングなんて数年に1度くらいしかしないので十分満足できます。
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コストパフォーマンス | 3 |
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見応え | 4 |
なかなか自分のバイクの専門誌が無かったので買いました。
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コストパフォーマンス | 4 |
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見応え | 4 |
字が多くサラっと読むよりはじっくりと読む感じの漫画ですが、内容が深くて面白いです。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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見応え | 4 |
2年連続でモーターサイクルショーが中止となり残念に思っていたところ、ウェビックさんが挑戦してくれた感じです!
普段雑誌を購入することもあまりなくなりましたが、思わず手に取ってしまいました。
今後のサイクルショーがあってもなくても、毎年継続して出してくれたら嬉しいです。
クーポンは早速利用させてもらいました!
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