Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

純正状態を構成する部品、部品番号が全て載っています。
サービスマニュアルも買いましたが、エンジンの腰上、クラッチ廻りなどの部品を探すのはサービスマニュアルだけでは困難なのでパーツカタログも揃えました。
部品番号さえ分かれば、ウェビックさんやバイク屋さんで純正部品を注文出来るので。使えます。

良い点
●分かりやすい図解と部品名、番号が記載されている。どこの部品が必要かすぐ分かる。

●エンジン関係など、社外品では対応しきれない部品も入手可能になる。

●見ながら注文、取り付けが出来るので余計な費用がかさまない。

●車種限定にはなるけれど、整備スキルも向上する。


あくまで自分でなんでもやりたい、やらなくてはならないという人にはオススメです。
なかなか、バイクって小さな部品の集まりなので、例えばここのボルトだけ欲しいけど、社外は一式になってるなんて事も大半だと思いますが、ホントに欲しいのはボルトだけ、そういう場面に対応してくれるのがパーツマニュアルです。
自分でやる方にはオススメします。

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自力で整備などを行う際、ホントに役に立ちます。
ここは、どうやって分解するの？どんな部品が必要で、どうな工具を使わないとやらないの？
全てのヒントが載ってます。

良い点
●これ一冊有れば、ほぼ自力で整備可能。

●リセールバリューも高いです。僕はしませんが。

●純正パーツを調べやすい。パーツカタログほどではありませんが。

悪い点
●使わない人には無縁。そもそも買わないかな（笑）

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勘頼りの整備も良いですが細かい整備や肝心な部分の整備はやっぱり整備書とパーツリストがあると安心です。プライベート整備にはあると便利です。

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自分は２００６年に購入しているので、画像のプレスト版が届いたのですが、本ページ掲載時期『 掲載開始日：2013年12月12日 』になっているので、この時期にワイズギヤに変更になったのかは不明ですが。

　表題の通り、自分専用のパーツカタログならば整備中に欲しい部品にマーキングしておき Web!ke にて注文すると言った使い方ならば大変便利です。

　FZR1000 '89-'95 年式共通のサービスマニュアルには、バインダー専用穴が開いているのですが、パーツカタログには開いて無いので、ファイルに挟んでおくと持ち上げた時に落ちるので、穴ぐらいは欲しいです。

　５０００円程度なので、サービスマニュアルを購入前にパーツリストから購入してはいかがでしょうか。

　※ 動画は FZR 2020 仕様レストアアーカイブ

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自分が購入したのは 2006 年頃で、表紙には『 プレスト 』と書いてありました。

　２５０�t を含む FZR シリーズの『 低速域での加速不良 』について、こちらのサービスマニュアルで解決致しました。

　当方 FZR250 から YZF750 を乗り継いでおり、各サービスマニュアルは所持していたのですが、日本語版のサービスマニュアルにも書いていない整備要領が記載されており、大変勉強になりました。

　FZR ユーザーなら是非とも持っておきたい自慢の一冊になると思います。

　※ 動画はキャブレターオーバーホール動画

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バイク整備の必需品として購入。
エンジンのOHなどは出来ませんが、ボルト締め付けトルク・配線方法・キャブの規定値など、これが無いと分かりません。
ヤマハの場合は、お値段がお手頃などが嬉しい（H社は万円以上？）。

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細かい部分の締め付けトルク表記が無いところは、いわゆる経験値となってしまうが、そこは致し方無い部分ではある。必要にして十分。

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18年ぶりに動かなくなったバイクを始動させる為、サービスマニュアルを購入しました。点検、調整をはじめ、分解点検、組立整備など詳細な説明とイラストで大変役に立ちました。バイク屋に頼めば簡単ですが、自分で整備して動くようになった時の喜びは忘れられません。愛車への気持ちも何倍も大きくなりました。これからもサービスマニュアルを手に、大切に整備しながらバイクライフを楽しみたいと思います！

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バイクを自己メンテナンスするために購入

いまのネット社会では紙面のマニュアルは必要ないと
思っていましたが、いざ中身を見ると知らなかった
メンテナンス情報も記載されており案外便利。

持っていて損はありません。

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整備をするためにどのような構造になっているかを前もって知りたかったため購入しました。

サービスマニュアルなので図や表で分かりやすくなっており、おかげで作業もスムーズにいきました。

1冊持っているのと持っていないのとでは大違いで、これからもお世話になると思います。（笑）

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