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リフレクターカラー：レッド (カーボン調パネル) [V56NN]
利用車種： GSX1400
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
モノキーをつけるのも使うのは初めての私でも、専用設計のおかげで30分ほどで全ての取り付けが完了。
マキシマ4は型落ちとなりますがその分セールで安く購入できました。ヘルメットにジャケット、ディパックを入れてもまだ入る。この容量は素晴らしいと思いました。また仕事の際背負っているノースフェイスの30lite近くあるバックもすっぽりと。
体に物をつけないのがこんなに楽なのかと、思い知らされました。
あとは慣れが必要ですが、上部の蓋がしっかり締めた事を確認してから走ったほうがいいですね。当然ですが…何度か少し開いて走ってしまったこともあり、仲間に叩いてもらったことがありました。
マキシマは持ち手があるのもいいですね。外した際の持ち歩きも大変楽です。大は小を兼ねるとはこのマキシマシリーズのことでしょう。
ただ重いものが上に来ます。押し引きはフルて積載すれば大変になります。サイドバッグがなければなおのことです。後ろはかなり伸びるので狭い取り回しも大変になります。
しかし購入して後悔は微塵もありません。もっと早くつければ良かったと思っています。これだけで日帰りから2日位のツーリングは事足りますが、形状が楕円ですので、積載性はあまり良くはないと思います。2日以上のツーリングにはやはりシードバッグもあった方が、旅先でヘルメットを入れたりするには良いでしょう。
またバイクのカバーも3L以上でないと後ろのベース部分が伸びるので被らなくなります。トップケースもつけて駐輪場に保管の場合は専用設計のバイクカバーが必要となります。私は外しての保管をしています。
いまこのトップケースの購入を迷っている方ならこれは買いです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
高速道路走行時のヘルメットの安定性抜群です。
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サイズ：XL (61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
高速走行時のヘルメットの安定性抜群です。
さすが、レースで使用されているヘルメットです??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
パッケージ
インジケータ一体型スイッチ
カワサキにもベストマッチ
径が小さいので
ハイスロに加工
補修部品もあります
ホンダのグリップヒーターをカササキNinja1000に装着しています。
アタッチメントにはVFR1200F用(08T49-MGE-000)を使いました。
Ninja1000のアクセサリ電源では容量が不足しヒューズ切れます。
私はポジションランプから分岐しました。
右側は簡単に装着できますが、スロットルケーブルの巻きが若干細くなり、エアコン配管で加工しました。
左側はハンドルバーに差し込む必要があります。普通にやると途中でビクともしない状況になり差し込むことができなくなります。玄人はパーツクリーナーだけでやるらしいのですが全然入っていきません。
1回目はガラスクリーナーを吹き付けてなんとか装着できました。何も問題起きません。
7年後転倒しグリップ損傷した際には補修部品(08Ｔ50-MGE-000)で左グリップだけ交換。
その際もグリップに装着できなくてシリコングリスを使いました。位置決め終わったらパーツクリーパーで飛ばして問題なしです。このほうが楽に挿入できました。
配線は半田とか使うこともなく完成です。電源取りだけ失敗しなければ楽です。
温度レベルは３段階で、いつも「中」でちょうど。「高」だと熱すぎるし、「低」だと低すぎます。
長押しでモード切替でできます。
冬以外でも標高高い場所に行く際は気温が下がるので重宝します。グローブが雨で濡れた際も助かっています。
最新のカワサキ車種は純正でいいのがリリースされていますが、以前の純正はスイッチ別体で見た目も良くないものでした。グリップ一体型をホンダがリリースした功績は大きいものがあります。しかもグリップ径は変わりません。
一度使うと手放せなくなります。
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カラー：シルバーミラー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ダークミラーシールドを使用していましたが、夏を迎え夜間の走行も考慮して以前破損した当製品(シルバーミラー)を購入しました。
夕方までの見え方は(ダークシルバーミラー)と大差ないものの、夜間走行する機会のある方には、当製品をオススメします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
マフラーと合わせてヨシムラにしました。
小さめですが質感が良いです。
グロムのキー周りにジャストフィット
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カラー：シルバーミラー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
EXCEED使用中(ダークシルバーミラー)にシールドが破損してしまったため、当製品を購入。
このカラーは、クリアシールドがベースであるため、ダークシルバーよりも若干視界が良好です。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りから長距離ツーリングまで、全てのバイクの乗車時に着用します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
国内で入手可能なヘルメットの中では、デザイン、安全面、フィッティング等で他メーカーの追随を許さない作り込みです。その機能美には、美しささえ覚えます。
【使ってみていかがでしたか？】
包み込まれるような被り心地と内装のフィット感、すぐれたベンチレーション機能により、長時間の着用も快適です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
モデルチェンジサイクルも短く、その都度アップデートされる豊富な商品ラインナップは、唯一無二のメーカーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
新しいデザインはカッコイイやと思う、X14により、顔のスペースが気持ちになった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズMを使います。
脱着が少々きつく感じたけど、使ってる内に馴染んでくるので始めは少々きつく感じるくらいが私には丁度良い。
頭の周りだけではなく頬や顎も強くムギュ！ってならないので窮屈感が少なく、内装の生地が良いのと、丸い感じのホールド感が心地よい。
視認性が良くて眼鏡を入れにくいと感じたことはない。
数時間という距離をまだ走ってないので重いとか疲れるという感想は無い。
チンストラップがクリック式じゃないからとても安心。
バイザーがあるので風切り音がするのは仕方ない。
シールドの設定が純正品だとクリアかダークスモークだけなのでセミスモークがあると良いかな。ついでに言えばアンバーかイエローのピンロックシールド的なものがあると曇天や夜間の走行が助かる。
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