旧VFX-Wからの乗り換えです。
旧型もかっこよかったですが
サイズが微妙でMだと小さすぎ、Lだと大きすぎ
Lサイズをキツめ内装に替えて誤魔化して使い続けました。

立ち寄ったバイク用品店で試着した際、Mサイズが思いの外ぴったりだったので
衝動買いしてしまいました。Z-7のMとほぼ同等です。

商品画像の通り、グラフィックは文句なくかっこいいです。
MXヘルメットは派手なグラフィックが多いですが
アシンメトリーはあってもシックなモノトーン調が少ないのです。
あったとしても海外製でフィッティングに難あり…。

マット塗装なので耐久性が気になりますが
唯一無二のヘルメットに出会えたと思っています。

肝心の使用感ですが
旧VFX-Wのサイズが合っていなかったのか、こちらの製品を使い始めてから
明らかに疲れにくくなりました。
フロントアップの練習やがれ場走行など、せいぜい１時間程度の練習が限度でしたが
VFX-WRなら３時間は粘れます。
フィッティングの改善のほか、旧型よりも風の抵抗や風切り音も軽減されています。
少しでも旧型に不満をお持ちの方であればぜひとも手にとっていただきたいです。

また、帽体の小ささがウリのZ-7と比べてもコンパクトさに遜色がありません。
首の稼働範囲が増えることが、疲労の軽減にも一役買っているように思います。

新型になってから非常に値段が上がってしまったのが残念でしたが
旧型から確実に進化しており、リピート買いして正解でした。

気になった点を強いて挙げるなら
スピーカーホールがないのでインカムのフィッティングが悪いです。

クローズドコースでの利用を想定した作りなので当然といえば当然ですが
40mmサイズのスピーカーですと、丁度いい位置に持ってくるのがなかなか大変です。

チークパットの裏側に挟んでなんとか調整できましたが
高音質を謳っているメーカーのインカムですと、もう一回り大きかったりするので
難易度が高くなります。(写真はカルド製の標準スピーカー)
旧型にもスピーカーホールがなかったので、取り付けに苦労した記憶があります。

林道ツーリングが流行りだしているので、インカムユースは高いはずです。
次回の新商品ではスピーカーホールをぜひ搭載していただきたい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思ってたより　メッシュの部分が少なく感じました。ストレッチもほとんどありません。今までは　普通のストレッチジーンズを履きその下にコミネのプロテクター付きインナーを履いていました。この商品はその履き方よりは涼しいと思います。ストレッチが　あまりないのが残念ですが、夏場はこのパンツを履いてバイクに乗ります。夏はやっぱり暑いですが、プロテクター付きは　自分への保険みたいな物なので、安心ですね！

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アンテナよりかなり大きいです。
今やアンテナは小さくなっているのに、あと一回り以上小さくでもいいですね。
またしっかりした作りですが、角度を変えたくて曲げると塗装が剥げてしまいます。
軽いアンテナなのでここまでの厚みの鋼板も不要です。

結局クツベラぐらいの大きさで見た目もよくないので使っていません。

もっと小さく、固定角度も曲げて変更できるアルミ製ですと次回購入したいと思います。

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いつもの通り、ヘルメットホルダーにメットを固定して職場の駐輪場に停めてたんだけど、ある日気付いたら、シールドが外れて落っこちていた…

隣に停めてたバイクが引っ掛けて外れたのか、はたまたいたずらか…
そのせいで、前面に傷入ったしヘルメット側への固定部分が変形。
だから、しかたないので購入。

雨の日も風の日も、朝も夜も使うので、シールドは「クリア」を選択。
届いてみて改めて気付いた(思い出した)こと。
それは「ヘルメットに最初から付属しているシールドはクリアではなく、ライトスモーク」って事。

そいや確かに、ヘルメットを新品購入した時は「これでライトスモーク？」って思った記憶があるけど、よくよく2つを並べてみてはっきりわかった。

そして「クリア」にして夜間走ってみると…今までよりライトが明るく感じる。
正直、今乗っているGSX-S125はライトが暗いと思ってたけど、実はそ?でも無いことに気付いた。
ライトが暗く感じていたのはバイクのせいじゃありませんでした、ライトスモークなシールドのせいでした。
改めて謝罪の意を示します、すみませんでした。

あ、あとシールド交換の時に気付いたんだけど、新品のシールドの方が、簡単に取付取外しができるって事。
自分は時と場合によって(ノーマルシールド⇔ミラーシールドに)交換する事があり、今までは結構固かった(指が痛くなるくらい)んだけど、今回のクリアシールドはすんなり取付取外しができた。
なんとなく、自分の中で「使い続けると緩くなってくる」ものだと思ってたけど、もしかしてその逆で、ヘタって変形してくる→固くなってくる、シブくなるのかもしれない。

もうそろそろヘルメット変えたいなぁと思ってたけど、シールド新品にしちゃったので、買い替えはもうしばらくおあずけです。(メッシュグローブやカッパ等、欲しいものはまだまだあるので)

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バイク用の中では低価格ですが,合羽という本来の機能は十分でコスパは大変良いでしょう
裏メッシュなのでＴシャツに直接着ても腕にまとわりつかず,じっとり感もないので,梅雨から秋までの使用でも着心地は良いと感じます
透湿素材ではないけど,盛夏でもほとんど気にはなりません
サイズは,普段着るジャケット等のサイズでちょうどよい感じです

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RIDEX第7巻は季節が夏の話が中心なので、
1年でライダーが一番走っている時期のエピソードは
共感を受ける事も多いと思います

作者の過去作品に出てくる人物とバイクも登場する
回がある様で、その作品を知っている人には嬉しい
要素かもしれません。

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もうRIDEXの単行本は発売されたら
すぐに購入するほど好きになりました

本巻（5巻）では伝説のRIKUO_RQが登場します
実際に本物が走っている所を見たことはありませんが
細部まで綺麗にカラーで描かれているので、走る姿を
妄想できて、ノスタルジックな気分にさせてくれます

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前回（2巻）の購入から間を空けずに購入

バイク描写が本当に綺麗です
3巻目ともなると作者様の好みが判ってきて
男KAWASAKIに対しての愛着がとても深いです

登場するバイクのオーナーは十人十色な所が良い

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素手でグローブをした時のゴワゴワ感や汗をかいた時の色移り等々が嫌でオールシーズン常にインナーグローブをしています。いろいろ試してきましたが、素材は伸縮のよいニットタイプで薄手のものがいちばんいいような気がします。できればカットソーではなく縫い目のないものが素手に近い感覚を保てます。この商品は脱臭とかの機能よりニット素材であることが購入の決め手でした。写真のみの通販購入だったので縫い目がないと思っていましたが、内縫でした。素材は薄手ですが密度が高くしっかりしていて伸縮も適度でフィット感は良好です。汗もよく吸ってくれますしグローブ内の蒸れをよく抑えてくれます。ファイブの外縫いレザーグローブを購入し使ってみて外縫いの良さを実感したので、このインナーグローブも裏返して左右を逆にして使ってみました。バッチリですねー！個人的な好みだけかもしれませんが。内縫い製品で肌に直接触れるもので
外見を気にする必要のないものは裏返して使ってみるのはアリですね。つけ心地がかなり違います。
騙されたと思って試してみましょう！
安くはないですが防寒防風、防水目的を除けば私的には今のところベストインナーグローブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・HONDAの純正オプション品
・商品価格
　
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　バイク購入時に、購入店にて取付けてもらいました。
オプションのインジケーターランプ（https://imp.webike.net/article/0269924/）は、他者にアラーム設定中である事を視覚的に警告できますし、自分にとってもアラームが設定されているかどうかの目安になるので、こちらも取付けると便利です。
　アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されますが、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
また、アラーム設定は○○しながら（セキュリティに関する事なので伏せておきます）イグニッションキーを短時間の間にON→OFFにする事で解除されますが、それに伴いACC連動のETC車載器や（購入予定の）ドラレコが短時間の間にON→OFFになるので、それらの電子機器に悪影響を及ぼさないか気になります（今のところ、5年以上使用しているETC車載器に不具合は起きていません）。
　アラームが作動する感度については、バイクカバーの着脱程度では鳴りませんが、バータイプのチェーンロックがホイールのスポークに接触した時に鳴る事があります。
作動する感度も含めて性能が良いかどうかは、（体験したくありませんが）悪戯や盗難を防いだ実績を得られないと判らないので、「性能・機能」の評価は3にしています。
　
【取付は難しかったですか？】
　（バイク購入店にて取付けたので省略）
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　バイクへの取付にはインプレ対象の商品の他に、車種毎に用意された取付キットが必要になります。
400Xの場合、19年モデル（K型）については取付キットの品番が、従来モデル用の「08E73-MGZ-K81」（https://www.webike.net/sd/21431502/）から「08E71-MKP-K80」（https://www.webike.net/sd/23977367/）に変更されています。
　ちなみに400Xの場合は、電源取得用のサブハーネスも必要になります。
サブハーネスの品番は、19年モデルについても従来モデル用の「08Z71-MGZ-K80」（https://imp.webike.net/article/0363139/）から変更されていません。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　5年以上使用していますが、今のところ特にありません。
　
【説明書は分かりやすかったですか？】
　納車時に取扱説明書（取付説明書ではありません）を受取ったと記憶しているのですが、現在行方不明なので割愛します。
　
【付属品はついていましたか？】
　（バイク購入店の方で購入及び取付けたので省略）
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　【実際に使用してみていかがでしたか？】のところで述べましたように、アラームはイグニッションキーをOFFにする事で設定されるよりも、ハンドルロックにする事で設定される方が利便性が上がると思います。
　
【比較した商品はありますか？】
　特にありません。
　
【その他】
　インプレ対象の商品（品番：08E70-HAC-000）は、実際に購入した商品（品番：08E50-EWN-004H。https://www.webike.net/sd/21118071/、https://www.google.co.jp/search?q=08E50-EWN-004H）の後継品のようです。
現在のHONDAのウェブサイト（https://www.honda.co.jp/bike-accessories/400X/security/index.html、https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400F/security/index.html）を参照してみますと、アラームの品番は購入当時の「08E50-EWN-004H」から「08E70-HAC-000」に変更されていました。
品番のみが変更されたのか、実際に商品の中身も変更されたのかは不明です。
おそらくアラームの設定／解除方法は、変わっていないと思われます・・・。
　
※「第22回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/20200612_impression_contest/）で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。