コストパフォーマンス | 0 |
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見応え | 3 |
とうとうRIDEXが20巻の大台に乗りました
おめでとうございます
今回登場するマシンのラインアップは、
ホンダCRF250.ハーレー883R、RZ50.RZ250、ホンダGROM、GSX-R1000Rなど、
珍しく旧車だらけの一辺倒という訳でなく、ジャンルも偏りが無く、
まんべんなく混ざった感じで読んでいて好感が持てました
こういった感じで、幅広いバイク乗りに共感される様に書いてくれると、
また購入しても良いかなー、何て思ってしまいます
まあ私のバイクは、この漫画に一度も登場してないんですけどね。
今後、50巻くらいまでには掲載して欲しいと願っています
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3.7/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 4 |
満足度 | 3 |
遂にRIDEX17巻が発売されました
モンキーもKATANAも全て新型で登場します
とても良いですね
バイクは、環境問題による排ガス規制や
ブームも去ってから久しいですが、
本を見た人がバイクに乗りたいと思えたら
良いかなと思います、もちろん安全運転で。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 3 |
満足度 | 4 |
RIDEX14巻は、
かっこいいバイクだけ載せてますね
高くて購入できませんが
CBR250RRが登場してます
ただ作者の願望というか、希望というか
バイク乗りの男はモテる前提で書かれた話が多く、
そこだけは現実とかけ離れているかな
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3.0/5
コストパフォーマンス | 2 |
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"エリミネーター250のエンジン回りを整備するため、マニュアルを購入しました。
ところがエンジン、キャブの細かな分解についてはあまり載っていません。それはGPZ250のマニュアルに載っています。
もちろん、フォークや外装、電装など車種専用の構造については、これ以上の説明書はないです。
「手るくレンチ」などと言わずに、メーカー指定のトルクや整備手順はしっかり守りましょう。"
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3.7/5
コストパフォーマンス | 4 |
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内容 | 3 |
満足度 | 4 |
商品タイトルの通り、
もうHONDAバイクが主役の本です。
しかも、ほぼCBオンリーです。
オールカラーで綺麗に描写されており
かなり偏っていますが好きな人には
たまらない本だと思います。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 3 |
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内容 | 4 |
満足度 | 4 |
RIDEX第7巻は季節が夏の話が中心なので、
1年でライダーが一番走っている時期のエピソードは
共感を受ける事も多いと思います
作者の過去作品に出てくる人物とバイクも登場する
回がある様で、その作品を知っている人には嬉しい
要素かもしれません。
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3.3/5
コストパフォーマンス | 3 |
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内容 | 3 |
満足度 | 4 |
もうRIDEXの単行本は発売されたら
すぐに購入するほど好きになりました
本巻(5巻)では伝説のRIKUO_RQが登場します
実際に本物が走っている所を見たことはありませんが
細部まで綺麗にカラーで描かれているので、走る姿を
妄想できて、ノスタルジックな気分にさせてくれます
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3.0/5
コストパフォーマンス | 3 |
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贅沢は言いませんが、数万円するかもしれない大型車用のマニュアルと同じとは言いませんが
図柄ではなく、モノクロでもいいので写真があると、アマチュア向けには有難い。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 3 |
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セロー250を個人売買で購入したので、
最初にキチンとメンテナンスを行おうと思い購入しました。
細部にわたり各部調整個所が数値等で表記されているので、
自分でメンテナンス等を行う人にとっては必須の物だと思います。
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