この安い部品の交換をケチってパンクはバカらしいので、タイヤ交換するたびに必ず交換しましょう。あとで後悔する羽目になります。

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ｋｌｘ１２５リアに使用しています。規格の大きさでは幅が足りない（ギリギリ）だったため幅を広くするために少しばかり幅の広いものを購入しました。私的には丁度よいとは思いますが私のｋｌｘ１２５はビートストッパーはつけておりませんので、その筋のプロの方は参考にしないでください。

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値段も安く取り付け具合も問題なし。取り付けのみでまだ使用前ですが問題ない商品だと思います。樹脂製品の高いものは強度に疑問があり、購入を見送りました。

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ホンダＣＴ110用に購入しました。タイヤ交換作業中に、タイヤフラップの破損に気が付き
予備のタイヤフラップの持ち合わせが無い場合、入手するまで、タイヤ交換作業が止まってしまうので、タイヤ交換際は、このタイヤフラップを予め購入しておくと良いと思います。このタイヤフラップは、ホンダＣＴ110にぴったりです。

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影の力持ち的なリムバンドですが、せっかくのタイヤ交換なので変えましょう。
14年物のリムバンドは。スポークエンドの形に変形し、硬くなっておりました。
高いものではないので、変えておけば安心ですね。

次に会うのは、また14年後？？
IRCのタイヤ次第ですね。

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タイヤメーカー各社から出ていますが、多分こちらのメーカーが一番安い。
そして、違いもよくわからないので毎回交換しています。
丸っこい跡がたくさんついているので、しっかり仕事はしているようです。

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ＣＢ２５０ＲＳに装着しました。タイヤとチューブを交換する機会があったので、一緒に変えました。ホイールにぴったりでチューブとタイヤの交換もスムーズに進みました。

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サイズ間違いで購入してしまいました。サイズ表記、適合が分かりずらく困りました。メーカーによってサイズ表記が違う。統一されているともう少しわかりやすくなる気がしますが・・・

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特に痛み安いというものではないですが、価格が安いので、チューブ交換の時には痛んでなくても交換するようにしてます。IRCのこういう商品で外れはないでしょう。オススメします。

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リトルカブのリヤタイヤを交換したので、ついでにリムバンドも交換しました。

一緒に交換すれば面倒ではないので、タイヤ交換の時に一緒にやっちゃうのがいいと思いました。価格も安いですし。効果とかはよくわかりませんが、チューブを痛めないためにもこれくらいの出費は仕方ないと思います。

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