IRCブランドでなおかつ安い！チューブタイヤ交換時には新品にしましょう。どうせなら予備も買っておきましょう。自分でタイヤを交換する際はチューブを破ってしまう可能性があるので、チューブ補修パッチも購入しておきましょう。

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タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。

どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。（失敗しても痛手が小さいし 笑）

実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。

ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。

リムガードも付いているのでお買い得ですね。

買ってよかったです。

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【Webikeモニター】

タイヤレバーを最初に差し込む時には、特に効果的だと思います。
自分の場合、後半は使用しませんでした。
厚みがあるので、慣れると使わない方がスムーズにできるかも知れません。

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タイヤ交換時にパンクさせてしまい、タイヤチューブの中で最も安いこれを購入しました！
ブランドもIRCということで信用できるのでチューブと言ったらコレで決まりですね(笑)
前もこのチューブを使ってましたが特に不具合は感じられません。

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17インチのモタードホイールを製作し、それに装着するためにチューブを買いました。モタードホイールなのでヘビーやウルトラヘビーにする必要はありません。ノーマルチューブのほうがエアが抜けにくいです。品質に問題はありません。信頼性が高いと思います。

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YAMAHA　Mate90のリアタイヤの交換のために、ビートワックスとタイヤレバーを一緒に購入しました。
これまで、ビートワックスを使わず、また、30年前に購入したタイヤレバー（ただの鉄の棒のやつ）を使用していましたが、今回購入した2点を使うと、嘘のように簡単にタイヤ交換できました。もっと早く買っとけばよかった。

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【Webikeモニター】
モンキーのタイヤ交換のため購入。
安価な中華パーツではなく安心の日本製、価格も安くタイヤと一緒に気軽に交換できるのがGOODです。
普段あまり気にしないチューブですがタイヤ交換時に新品にするのがベストだと思います。

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初めてのタイヤ交換ではエーモンのタイヤレバーを使用したのですが、あちらは差し込む部分が分厚く、とてもスムーズに作業ができるような代物ではありませんでした。

サンダーで薄く加工して使っていましたが嫌気がさし、新しいタイヤレバーを探していたところこちらを見つけたので購入しました。

中華タイヤレバーでも2本で千円だったり1本800円程度だったりしますので、台湾製ですがデイトナの名前で売っているこちらがいいだろう、という判断です。

タイヤレバーが2本、リムプロテクターまでがついてこの価格はかなりお買い得です。エーモンと比較すると比べ物にならないほど薄く、またスプーン形状ですので非常にタイヤとホイールの隙間に差し込みやすい。たまに原付のタイヤ交換で使用する程度であれば全く不満はありません。

なおこのセットの2本だけで十分作業はできますが、3本あった方が作業は捗りますので、不安な方は3本買っておくといいと思います。

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【Webikeモニター】
タイヤ交換の為に購入。
ビートが楽に落ちて、交換時間短縮になります。
ブレーキディスク、スプロケット、ホイールが地面または
ビートブレーカーに当たるので、木材を敷いたほうが良いです。

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【Webikeモニター】
無くてもタイヤ交換はできますが、ホイールがかなり傷付きます。
慣れていないと外れやすいので、場数を積んで慣れるしかないと思います。

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