効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
アドレス110のタイヤ交換に伴い交換。
1年半前にも交換しましたが、特に亀裂等は見られませんでした。
もう1年半となると不安なので安全のために交換しました。
予備としても用意しておきたいバルブです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
タイヤ交換する際に一緒に交換する為に購入です。
見た目、ブラックで値段もそこまでしないので、タイヤと一緒に定期交換するには悪くない商品だと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
ゲイルスピードホイールに同じエアバルブを付けていますが、アルミ製のためか エアチェックの度にバルブキャップの脱着を繰り返すとネジ山が傷んできたので、次回タイヤ交換時に一緒に交換する予備として購入です。
ちなみに一般のエアバルブと同じ米式バルブなので市販のバルブキャップが使える様です。よって次回から付属のアルミのキャップは使わず 見た目はダサいけどネジ部分を傷ませない樹脂製のキャップを付けてみようかと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ホイールについていたバルブがやつれていたので、新品へ交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
若干の仕様変更あるみたいですが、基本はほぼ変わらずです。
【取付けは難しかったですか?】
ナットを緩めて取り付けなおすだけの簡単な作りです。
【使ってみていかがでしたか?】
ネジ部分がバリがあるのかキャップがはまりづらいですが、使っていけばよくなってくるでしょう。
新品なのでO・Zステッカーもきれいです。何よりOリングが古い奴は結構つぶれていたのでいい交換時期でした。
【付属品はついていましたか?】
説明書
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
フュージョンのフロントホイールに使用。
以前安物を買って半年でヒビ割れ。
こちらはパシフィック製で品質は間違いないです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
ガソリンスタンドの空気入れはほとんど車用でバイクの小径タイヤでは使えないため、ツーリングの必需品です。
使用する際は先に空気入れのノズルにこのエクステンションを挿入してから、タイヤのエアバルブにスクリューネジで装着します。
バイクタイヤのバルブを斜めに引っ張って無理やり車用の空気入れを使用すると、バルブの根元が折れたり亀裂が入ったりするので注意が必要です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
信用できる方のおすすめで購入。
直型は言わずもがなで空気圧チェックや調整はできなくは無いけど、やはりやりにくい。
真横で水平でもやりやすくはなるが、少し斜め上だとやりやすさはかなり上がる。
また、多少取付角度をバルブ先端を斜め前方向にすればさらに空気圧チェックや調整がやりやすくなる。
また、ゴールドの色合いや質感もとても良い。
純正ホイール装着可能でとてもありがたい。
価格もゴム製横向きでも1,100円程度だが、本商品は1,430円なのでそのくらいの差額以上の価値あり。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
純正のストレートバルブだとブレーキディスクが邪魔になったり、そもそもガソリンスタンドの車用ノズルでは調整すら出来ないこともあります。
【購入選択理由】
@信頼できるブランド
Aツーリング先でも空気圧の調整がしたい
B錆びたりしない素材
C飽きのこないカラーリング
D重さはウエイトで調整出来る
【良かった点】
@空気圧調整が格段に楽になる。
A空気装填時に手が汚れない。
B重さの差は誤差レベル。(純正と2g差)
【気になった点】
@締め付けトルクの記載がない。
A締め付け時に共回りする。バルブの取付角度がズレる。
Bメンテナンスはパッキンの増し締めだけで大丈夫か。
説明書には「500kmごとに点検」と記載されてるが通常
使用では不可能。
C自分でタイヤ交換しない人はショップに頼む必要あり。
Dもし緩んだらホイールからタイヤを外す必要あり。
【必要工具】
@ニッパー(純正バルブ切断用)
Aメガネレンチ
Bタイヤ交換に必要な工具
【装着時のコツ】
・パッキンの潰れ具合で締め付けを確認する。
トルクレンチ不要。因みに今回は25Nmで締付け。
・共回りしないように固定が必要。
メガネレンチでバルブを固定しトルクレンチで締付け。
【感想】
・空気圧の調整は容易に。早く交換すればよかった。
・悪い評判は聞かないので機能は安定してそう。
・サーキットでは必須アイテムかも。
・カスタムしたい人はアクセントになるかも。
以上、メリットの多い商品なので購入をお勧めします。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
見た目も使用感も良いですが少しお高いですね
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5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
近年のアジアンメイドの日本メーカーバイクには現地調達による海外製品が使われていますが、アフターマーケットとして国内各タイヤメーカーが供給しているチューブレスエアバルブ・スナップインバルブは全て太平洋工業(パシフィック)製品です。海外製品も同じ寸法のものがありますが余計なトラブル引き起こさないためにも交換の際にはこのブランドを強く勧めます。
品物はお安いですが、交換作業は難易度高くタイヤ外して専用工具で引っ張るやり方なのでタイヤ交換毎に同時に変える方が一般的ですね。
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おー!パイロットモトGPですね。注目してます。溝少なくグリップ良さそうですがウェットやライフはどうなんでしょうか。レビューお待ちしてます!