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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価2578件 (詳細インプレ数:2488件)
買ってよかった/最高:
1254
おおむね期待通り:
953
普通/可もなく不可もない:
310
もう少し/残念:
33
お話にならない:
12

IRC:アイアールシーのオンロードタイヤ・ビジネスのインプレッション (全 88 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
チュンサンさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: YB125SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 0
  • 左が純正、右がIRCです。
パターンは少し似ていますが雲泥の差です!

    左が純正、右がIRCです。 パターンは少し似ていますが雲泥の差です!

溝は残っていましたが、純正タイヤから交換しました。

個人的には、クッション性がよく乗り心地が改善されました!
多少荒めに運転しても路面に追従して走れ、滑る様子はありません。

日本製なので、安心して使用できるのも◎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 22:23
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チュンサンさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: YB125SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 0
  • 左が純正、右がIRCです。

    左が純正、右がIRCです。

溝は残っていましたが純正タイヤから交換しました。
操作性も良く、日本製なので安心して使用できます。

耐久性は未知数なので、今後に期待!です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/20 22:15

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divineさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 5
  • 組み終え画像

    組み終え画像

カブ純正ってビジネスタイヤ全開だし
細いしう?ん…
カブ90にはブロックタイヤ履いてるけど
路面濡れてると滑るんだよなぁ?

んでプレスカブには現行のカブ110の純正タイヤを!!
普段使いなら完全にこっちだね!

元々がチューブレスタイヤなのをスポークホイールだから
チューブ入れて使ってるけど、
ビードの部分がチューブタイヤに比べて硬い!

タイヤを組む時にチューブタイヤのが断然やり易いんだよね!
ただ組む時だけで、ショルダーの強度とか確実に高いから
走ってる時の安心感はコチラが勝利!

チューブタイヤ履き続けてる人に特にオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/10 19:09

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利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

本日ようやくズーマーの初タイヤはめ変えをおこないました。
こちらのタイヤは前輪用で、後輪で多少コツがわかったのか、比較的すんなりタイヤを外せたし比較的すんなり新しいタイヤを入れることができました。前輪は1時間ほどでできました。
ただ、また同じ体験をやるかと聞かれればおそらくNOです。タイヤのはめ変え工賃にいくら取られるのかわかりませんが、一度体験してみてこの工賃に値段をつけるとすれば、1輪につき4000円ぐらいは仕方ないなぁと感じました。今まで車のタイヤはめ変え工賃が高いと感じていましたが、自分でやってみて値段をつけてみるとよくわかります。ちなみにホイールガードみたいなものを買いましたが、結局はホイールには細かな傷がいっぱいつきました。そんなことも考えると自分で交換するのはお勧めできません。超ポンコツバイクで体験がめいんならぜひやってみるといいと思います。
私は前後で3時間半ぐらいかかりました。もうこりごりです。

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投稿日付: 2022/12/02 14:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 0
ウェット 0

何の問題もありません。
ありがとうございました。

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投稿日付: 2022/07/31 18:59

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Mi-29さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 3

ハンターにはブロックかなと思い変えました。
見た目もワイルドになり満足です。

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投稿日付: 2022/07/17 18:21

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あつしさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: R1200R )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

自分でタイヤ交換。ホイールに嵌める時柔らかくてやりやすかった。回転方向は無いのかな。
ライフは一般的な使い方をすればそれなりなんじゃないですかね。知らんけど…

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投稿日付: 2022/06/18 18:22

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ppmさん(インプレ投稿数: 655件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 4

雨の日はあまり使用していませんが、写真のとおり2年間で1000キロほど走った状態でも減りは少なく、またひび割れもなくライフは長そうです。
リアのNRと比べるとスリップしたこともなく、コーナーでも結構食いつき、かなり良いです。
タイヤ交換時は少々固めに感じたのですが、失敗せずに何とか嵌めることが出来ました。次回もリピート間違い無しのタイヤです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/18 13:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ゴリラ )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 3

ホンダCM125Tに使用しました。
快適に走行出来ます

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投稿日付: 2021/10/13 06:12
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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 3
ウェット 3

ミシュランタイヤからの履き替えでした。
印象的には硬い感じです、しっかりグリップするし、ウエットでも安定した性能を発揮しています。
強いて言えば、トラックのタイヤの様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/05 13:06

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