タイヤ交換時にHOOPのB02PRO、B03PROに変えようかと思ってたんですが、タイヤ屋さんにいろいろ聞いてこちらにしました。

　純正タイヤもグリップには不安を感じたことがなくさらに上のPROを入れようかと思ってたんですが。

　HOOPは寝かす時にやや体重移動しないと寝てくれませんが、ディアブロは寝かすと勝手に倒れていく感じで最初は怖かったですね。

　グリップは評判通りのいいグリップです。

　奥多摩周遊道路を攻めに行ったときに、最初はスタンド擦りまくりで(街中でも結構擦ってました)ゴムカットで街中はだいぶ良くなりましたがそれでも奥多摩では効果なし。

　タイヤをこのタイヤに変えて走行したところ全く擦らなくなりました。

　HOOPはBSのHPでタイヤの外周など書いてあるのですが、このタイヤは情報が全くないので憶測になりますがハイトがHOOPに比べて高いのではと思います。

　なのでバンク角が上がりスタンド擦らなくなった気がします。

　HOOPの時はスタンド擦るのでこわごわ寝かしてた部分がありましたがこのタイヤになってからは気にせず寝かせられます。

　耐久性に関してはまだ1000kmちょいなので
未知数ですが。

　https://www.youtube.com/edit?video_id=C9uiXP-iIQE＆ns=1

　https://www.youtube.com/watch?v=2_zmBCY2LuM＆list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ＆index=7

　https://www.youtube.com/watch?v=1W33YfQ1AJc＆list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ＆index=8

　個人的にはバンク角が向上しただけでもかなりありがたいので交換して正解でした。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換時期だったのでTT91からの履き替えです。

海外生産になってからのTT91はサイドにヒビが入ったりするので
BT39SSに変えてみました。

TT91よりかサイドの剛性が高いような気がします。
これからはBT39SSを使用したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正で装着されているタイヤですので、あまり考えず何回も続けて履き替えてきました。
通勤で毎日乗っているので、すっ飛んでいっては急制動を繰り返していました。
晴れ雨に関わらず、グリップしてくれます。
妙な挙動をすることも無く安定感があって、日常使いとして不満は無かったです。
ただ、急制動を繰り返しているせいなのですが、Fタイヤのディスクローターと反対側に編磨耗が出ていました。
リヤはセンター部分減り台形になるのが思った以上に早かった気がします。
通勤を主に使うのであれば、少しもったいないのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年の8月に履き替えて、8ヶ月経過してのインプレッションです。
リミッターカットしたスクーターで、天気に関わらず片道9Kmの通勤に使っている、という使用状況です。

これまで、純正装着のミシュランS1を何回も履き替えてきました。
店頭に無い時は、仕方なくダンロップやブリジストンのスクータータイヤを履いたこともありますが、今回初めてのIRCです。
つい値段の安さに負けて選んだのですが・・このタイヤ、とっても良いです！
「耐久性重視」とのことですから、あまり期待していなかったのですけれど・・
そんな思いを裏切られました！　良い意味で！！

グリップも不満無しです。
センタースタンドを擦るまでバンクさせても、不安は感じません。
雨、時に雪でも走りますが、こちらも特に不安感は無いです。
必要にして充分。

乗り心地だって悪くない。

急制動によるFタイヤの編磨耗も、今のところ全く無し。
リアタイヤだって写真の通りです。

良い物見つけた！
安くて長持ち、性能だって不満無し。
通勤のスクーターには最高でしょう！？
次回もこれに交換します。

このタイヤ、本当にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TT100が減ってきたので、使ったことのないこのタイヤにしました。値段はおそらく一番安いのでは？
しかし、TT100と比べてもグリップ・安定性とも遜色ありません。雨では乗らないのでウェット性能は不明です。いい買い物をしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeモニター

今回で3度目の購入になります。
フュージョン用ですが、実はVOXにもつきます。
前はVOXのコーナーからこの商品を探せましたが、今はできないようですね。サイズや扁平率等もあうので、問題なくつけられます！
リヤ専用となっていますが、当方、フロントにもつけています。

リヤ用を前後に使っているからか、グリップ力に、初めてつけたときには驚きを隠せませんでした。
フィーリングがだいぶかわります。すごく安定走行ができるので、
VOXの太いタイヤの良さを十分にいかせると思います。
また、見た目もGOOD!

コストも決して高い方ではなく、同じサイズのものの中ではリーズナブルなほうです。

いい点三拍子そろっていて、これからも使っていきたいタイヤですね。

ズーマーにもつけられるのではないでしょうか？
是非是非使ってみてほしいタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

鬼のような食付きでもなく、激的に滑るような事もなく、
癖も少ない気がするタイヤです。

ただ、ハンドルに感じる接地感は少し硬いような気がします。
そのため雨の日とかは滑るんじゃないかと思ってしまいますが、
普通には走れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買ってから、最近になってようやく交換しました。

純正と比べて、グリップは同じくらいに感じました。
純正もコスパ重視なので、これも同じような性能で、同じような値段という事で、コスパ重視の人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブリジストンBT-023からの前後の履き替えです。
昨日(4/14)、霧降高原＆いろは坂にサイド部の皮むきに行ってきました。
さすがのスポーツタイヤは、今までのツーリング系とは違い、コーナーでのくいつきが良く、感触＆安心感が相当UPしました。自分がうまくなったと勘違いしますね。
ただし、その分耐久性に不安がありますので(☆-1つ)、街乗りでの急発進・急停止は控えたいと思います。1万kmくらいもたせたいな~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　商品ページの表記がZ8のままですが、マイチェン(?)後のZ8Mのインプレです。
　
　まずハンドリングですが、他の方のインプレにもありますが、履き替えた直後は倒し込みが重く感じますが、しばらく走りこむとだんだん軽快な動きに変わっていきます。フロントに適度な安定感があり、軽快ではあるけれど不安感なく倒しこめます。
　乗り心地は、ややタイヤが固いような印象はありますが変な突き上げもなく良好です。
　グリップ力は（たぶん)相当高いです。前回使用したBT-023もそうでしたが、一般道をそれなりのペースで走る分には、滑りそうな感じがしません。
ハンドリングの軽快さもあいまって、少し前のスポーツタイヤ、具体的にはパイロットパワー2CTあたりと遜色無いように感じました。
　耐久性の方は、現在2百キロ程しか走っていませんので何とも言えないところです。個人的には、2年毎の交換になるように、7千~1万キロ程度持ってくれれば十分ですが・・・。少なくともパイロットパワー以下(私の場合は4千数百キロ)ってことは無いでしょう。さすがに(笑)
　あと、雨天走行がまだなので、評価はとりあえず☆4つにしています。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。