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オンロードタイヤのインプレッション (全 685 件中 441 - 450 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はやとさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
耐久性 2
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

マキシスのM6029はお気に入りで2回目の購入です。

まずM6029にこだわる理由ですが

・質量が軽い! 同じサイズのハイグリップタイプより300g以上軽く加速が軽快です
・ハンドリングが最高! 下手くそな私でもグイグイバイクを寝かせられます。非常に運動性が高いです。グリップ力もそれなりにあるんです。

ですが短命なタイヤでリアで使用したら2000kmでヤマがなくなりました。
でもクセになる良いタイヤです。

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投稿日付: 2016/07/28 16:10

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駱駝さん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
ハンドリング 4
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 5
  • 1700km走行

    1700km走行

  • 1700km走行

    1700km走行

車両ZRX1200DAEG外気温22?28度で使用中、装着から1700kmほど走行しています。
タイヤ装着時?300kmほどは車両の指定空気圧のフロント&リア共に2.5kpaで使用して
タイヤがおちついてから空気圧を調整していき現在はフロント&リア共に2.3kpaで使用しています。
(2人乗りの時はリアのみ多少加圧しています)
使用状況は軽い峠道などのスポーツランと2人乗りツーリングがメインになります

使ってみた感想ですが
○乗り心地がとても良いですゴツゴツ感は有りません(指定空気圧でも同じ)
○タイヤの接地もとても伝わりやすく状況を把握しやすいです
○以前のT30よりウエット走破性は上がっている気がします
(2度雨天時走行。1XXkm以上でも安心走行)
○コーナリングでのバンキングですがナチュラルで疲れません(良くも悪くも中間的な感じ)
○グリップはリア側センター部が多少弱いのかコーナー進入時にスキール音が出る事が有り
(シフトダウンのブリッピング時。他のタイヤと比較)
○サイド部ですが安定して路面を掴んでくれて限界も把握し易い
(過信は禁物ですが峠ではヒザ擦り角まで持ち込めます)
○走行音ですが表面の荒れ段減りも出ていませんので今でも静かなまま

総評ですがグリップや操作感では雰囲気を味わう位のスポーツランでは不満の無いレベル
そこから追い込むにしても滑り出しも穏やかなので良く出来たタイヤだと思う
気温が高目の時は0.1kpa程リア側を落としたいが腰砕けにもなるので微妙なところ
後はライフの問題ですが自分の乗り方では余り期待はできません4500km前後かな





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投稿日付: 2016/07/25 11:12
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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

利用車種: レッツ4

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 0
ハンドリング 0
ドライグリップ 0
ウェットグリップ 0

嫁さんのLet's4のリア用に購入、自分で交換(詳細は日記に記載)しましたが、結構すんなり交換できました、まだ走っていないのでハンドリングはわかりませんが、見た感じは以前のタイヤとかわらなそうです。原付スクーターですし使用するのが嫁さんなんで、10,000km以上持てばよいが、前のタイヤは7,500kmしか持たなかったから。

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投稿日付: 2016/07/23 18:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: シャリー50

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 3
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

急なリアのパンクで急いで注文し次の日つきました。リム上げに苦労しましたが、無事装着。もともとついていた中国製のタイヤとは、やはり乗り心地が違います。

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投稿日付: 2016/07/21 04:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 3

縦溝タイヤからの交換です。
縦溝も直進安定性が良く、デザインも気に入ってましたが
ブロックパターンになってグリップの安心感が上がりました。
約9000km走りましたがまだ5分以上ヤマが残っています。
剛性も少し良くなった気がします。

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投稿日付: 2016/07/13 15:02
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ルッチさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シグナスXSR )

3.0/5

★★★★★

前後用にサイズ違いを2本買いました。リアのタイヤがバースト秒読みだったので、在庫有でそこそこのレビューだったこちらを選択。翌日には到着しました。梱包も良かったですよ。参考までに15年製造の32週と45週目が送られてきました。

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投稿日付: 2016/07/03 10:28

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とーるまんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスX )

3.0/5

★★★★★

雨の日などのグリップはバツグンです。
白線はどんなタイヤでも滑ります。
レースなどしない限りはこのスペックは
必要なのか疑問が残るほどハイスペックタイヤ
です。待ち乗りでは充分すぎると思います。
ちょっと減りが早いように思いますね!
フロントタイヤだと減りも遅いし
オススメできるかも?

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投稿日付: 2016/06/14 16:40

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toshiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: スーパーカブ50 | プレスカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50

3.0/5

★★★★★

毎日40KM使用するため、タイヤ交換の頻度が多いため価格と摩耗のバランスのいいタイヤを探していて
今回はIRCのタイヤを購入しました。摩耗度はこれからテストします。

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投稿日付: 2016/06/13 12:56
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ながみさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: 250TR )

3.0/5

★★★★★

可も不可もなく、純正相当のタイヤかと思います。ビードが柔らかく、交換も簡単でした。生産はインドネシア製で、製造は2016年の3週でした。

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投稿日付: 2016/06/12 15:36

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名無しさん(インプレ投稿数: 35件 )

3.0/5

★★★★★

カブのタイヤが減って来たので購入しました。高性能なタイヤも検討しましたが自分の乗り方では勿体ないのでこのタイヤを選びました。交換作業はネットで確認して特に難しくはなかったです、乗り心地は
特に不可も無く自分に有ったタイヤだと思います。

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投稿日付: 2016/05/31 20:08
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